W tej chwili mamy Bentley Continental GT Coupe na Vellano VJK Alu berichtet który szczególnie swoim jasnożółtym lakierem przyciąga uwagę wszystkich, a kolejny egzemplarz jest już tuż za rogiem! Tym razem jest to sedan BMW M3 czwartej generacji typu E90. Aż trudno uwierzyć, że ta seria modelowa została wypuszczona jesienią 2007 roku (jako coupé - E92), a następnie wiosną 2008 roku pokazany tu kabriolet (E93) i sedan (E90). Oprócz subtelnego wyglądu, silnik S65 M3 jest oczywiście absolutną atrakcją. Ma pojemność skokową 3999 cm³, 8 cylindrów w kształcie litery V i swoją konstrukcją w dużej mierze nawiązuje do fenomenalnego silnika S507 o mocy 85 KM i pojemności skokowej 5 litrów M5 E60 (kąt cylindra 90 °, podstawowe wymiary są podobne) i zastępuje popularny sześciocylindrowy rzędowy S54. -Silnik poprzednika E46.
Dzięki maksymalnej liczbie 450 PS (M3 GTS) silnik jest nadal absolutnie konkurencyjny, a seria E90 z pewnością nie musi się ukrywać przed obecnymi modelami. Dowód, że wizualnie nie ma powodu do reklamacji, zapewnia tę uderzająco żółtą farbę (może to jest foliowanie !?) Kopia, która została opublikowana na osi czasu etykiety obręczy Vossen Wheels. Oprócz lakieru, zestaw kół Vossen x Work VWS-1 z czarną gwiazdą obręczy i błyszczącą podstawą obręczy przyciąga wzrok w monachijskim sedanie. Ale także wiele szczegółów, które nie od razu rzucają się w oczy, robi tutaj różnicę. Przed M3 dostał zestaw głównych reflektorów z czarną wkładką, a czarne nerki i skrzela zostały również przymocowane później. Wloty powietrza w zderzaku po prawej i lewej stronie są wyposażone w elementy z włókna węglowego, a subtelny spojler na pokrywie bagażnika wykonany jest z ultralekkiego materiału węglowego.
Inne zmiany obejmują wysokiej jakości układ hamulcowy Brembo ze szczelinowymi tarczami przednimi i oczywiście znaczne obniżenie, które jest tak ekstremalne, że albo za pomocą specjalnego zawieszenia coilover (na przykład od gepfeffert.com) lub jeden Airride Osiągnięto zawieszenie pneumatyczne. I oczywiście nie powinno zabraknąć sportowego układu wydechowego, ponieważ szybki V8 ze standardowym układem wydechowym trudno odróżnić od zwykłego V8. Tutaj właściciel zdecydował się na system z chromowanymi końcówkami rur wydechowych 4x, co optycznie sugeruje system Eisenmanna. Niestety, tutaj również nie mamy dokładnych informacji. Jeśli otrzymamy jeszcze więcej szczegółów na temat modyfikacji M3, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: Koła Vossen)
Są to zmiany w BMW E90 M3:
- żółta farba (ewentualnie również foliowanie)
- Zestaw kołowy Vossen x Work VWS-1 (około 20 cala, gwiazda z czarną obręczą, łóżko z wysokim połyskiem)
- Reflektory z czarną wkładką
- czarne nerki i skrzela
- Wloty powietrza w zderzaku z widocznym węglem
- Warga spoilera na pokrywie bagażnika
- Układ hamulcowy Brembo ze szczelinowymi tarczami hamulcowymi z przodu
- Obniżenie (zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne Airride - więcej informacji nie jest dostępnych)
- ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
- Sportowy układ wydechowy z chromowanymi rurami wydechowymi 4 (więcej informacji nie jest dostępnych)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów na kołach Vossen, poniżej znajduje się mały fragment:
Jasnożółty i sauté = doskonały!
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.