tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Szukasz BMW, które nigdy nie pochodziło z fabryki? Następnie sprawdź numer partii 9673 na platformie bringatrailer.com to całkowicie przebudowane BMW 328i (E91) Touring. Wizualnie bardzo powściągliwy, zwłaszcza konwersja silnika prawdziwych fanów BMW powinna przynieść ślinienie. Pojazd ten otrzymał oryginalny silnik S65-V8 od E90 / E92 M3, a także zestaw sprężarki ESS VT2-625. Chłopcy z LT Motor Works (LTMW) wdrożyłem silnik litrowy 4,0, a także zainstalowałem skrzynię biegów 7-DCT. Do tego dochodzi wspomniany zestaw kompresora, pakiet chłodzący CSF i sportowy układ wydechowy Akrapovic Evo z tytanu, aby uzyskać odpowiedni dla gatunku krajobraz dźwiękowy.
Rezultatem tego wszystkiego jest więcej niż 625 PS w ponad eleganckich 18 calowych obręczach Volk TE37SL (18 × 9,5 ″ przód i 18 × 10,5 ″) z oponami Toyo R888 (265/35 i 295/35) w połączeniu z KW Zestaw coilover V3 można wysłać na tylną oś. Aby cały ładunek się zatrzymał, był kompletny układ hamulcowy M3 z perforowanymi tarczami hamulcowymi z przodu iz tyłu, który jest niepozornie wyposażony w czarne zaciski hamulcowe. I wizualnie, potężny kombi prezentuje się całkowicie w stylu M3. Były też przednie i tylne zderzaki M3, które zostały dostosowane do Touring, a także zainstalowano charakterystyczne błotniki, w tym skrzela i oryginalną maskę M3 z kopułami mocy.
Tylne ściany boczne również zostały przetworzone i lekko poszerzone o oryginalne części M3, a wszystko jest ozdobione eleganckim zestawem BodyKit. Z przodu znajduje się duża przednia warga Forcewerkz z włókna węglowego, część boczna jest sportowo podkreślona podejściami do bocznych listew, az tyłu znajduje się dyfuzor Varis. Całe nadwozie jest pomalowane na szary OEM Porsche, co zapewnia pewne niedomówienie. I nawet wewnątrz wiele się zmieniło, więc E91 jest wyposażony w skórzane siedzenia, konsolę środkową, kierownicę i instrumenty z M3. Aukcja wskazuje, że (prawie) wszystko działa i że pojazd niedawno otrzymał pełny serwis. Jeśli więc nie boisz się wysiłku i dodatkowych kosztów importu do Europy, tym pojazdem powinieneś uzyskać absolutną atrakcję. Miłego oglądania zdjęć i powodzenia!
(Photo / s: bringatrailer.com)
Oto szczegóły BMW E91 Touring:
- 2009er BMW 328i Touring (E91)
- Panele nadwozia OEM E90 / 92 M3 (przedni błotnik, przedni i tylny zderzak, maska, tylny błotnik)
- Konwersja silnika LTMW na litr 4,0 S65-V8 i przekładnię DCT o prędkości 7
- Zestaw kompresora ESS VT2-625
- CSF zespołu chłodzącego
- Układ wydechowy tytanu Akrapovic Evo
- Wydajność większa niż 625 PS
- Obręcze 18 "Volk TE37SL (18 x 9,5" przód i 18 x 10,5 "tył)
- Opony Toyo R888 (265 / 35 i 295 / 35)
- Zestaw coilover KW V3,
- Tylny dyfuzor Varis, przednia warga Carbon Powerwerkz, boczne progi
- malowane w kolorze OEM Porsche w kolorze ciemnoszarym
- Aluminiowe zabezpieczenie przeciwnajazdowe Turner Motorsport
- Breme z E90 / 92 M3
- Wnętrze M3 (przednie skórzane fotele, konsola środkowa, kierownica, przyrządy
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany samochodami? Zatem następujący fragment określa dokładnie właściwy lub?
4,0 litra S65 V8 z zestawem sprężarki ESS VT2-625
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. 
