niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wilk w elektrycznym futrze: BMW i4 M50 ze sportowymi sprężynami H&R!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 14 października 2022 r. o 12:06

Wilk w elektrycznym futrze: BMW i4 M50 ze sportowymi sprężynami H&R!

Jeśli na elektrycznym BMW widnieje litera „M”, można założyć, że pomimo ekologicznego źródła napędu, nadal jest wystarczająco dużo miejsca na typową dla marki radość z jazdy. W i40 dwa silniki elektryczne (544 KM) rozpalają ładunek i warczą do 3,9 km/hw 100 sekundy: Obniżony środek ciężkości pojazdu (4 mm na przedniej osi / 50-30 mm na tylnej osi) zapewnia bardziej bezpośrednie zachowanie kierownicy i ograniczone ruchy ciała w szybkich zakrętach lub w przypadku nagłych zmian obciążenia.

Dostępne są również przekładki kół „Trak +”

Wilk w elektrycznym futrze: BMW i4 M50 ze sportowymi sprężynami H&R!

Z drugiej strony komfort jazdy BMW pozostaje odpowiedni na dalekie podróże, a ładowność na poziomie standardowym. Dzięki opcjonalnie dostępnym przekładkom kół „Trak+” wykonanym z aluminium o bardzo wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, koła standardowe i modernizowane można ustawiać z milimetrową precyzją na krawędziach błotników. Wszystkie komponenty H&R zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części i są Wyprodukowano w Niemczech. Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Wilk w elektrycznym futrze: BMW i4 M50 ze sportowymi sprężynami H&R!

Komponenty H&R do BMW i4 M50, typ G4C / G26 (elektryczne)

  • tylko dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym tylnej osi, od roku produkcji 2021
  • sprężyny obniżające
    Opuszczanie: oś przednia ok. 30 mm / oś tylna ok. 20-40 mm
    Cena: € 380
  • Dystanse kół „Trak+” anodowane na kolor srebrny lub czarny
    Poszerzenie: od 6 mm (na oś)
    Cena: od 72 €

Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. A także raporty dotyczące pojazdów z elementami podwozia H&R (Sprężyny, sprężyny śrubowe, zawieszenia sportowe, przekładki itp.) jest o wiele więcej w Internecie. Poniżej mały fragment:

inne powiązane posty

La bella macchina rossa: Ferrari 488 ze sportowymi sprężynami H&R

Wilk w elektrycznym futrze: BMW i4 M50 ze sportowymi sprężynami H&R!

Zwiększona wydajność napędu na wszystkie koła: sportowe sprężyny H&R do BMW M3 + M4 xDrive

Wilk w elektrycznym futrze: BMW i4 M50 ze sportowymi sprężynami H&R!

Czerwony diabeł: Audi RS3 ze sprężynami śrubowymi H&R

Wilk w elektrycznym futrze: BMW i4 M50 ze sportowymi sprężynami H&R!

Dynamika jazdy dla ładowarki flash: KIA EV6 ze sportowymi sprężynami H&R

Wilk w elektrycznym futrze: BMW i4 M50 ze sportowymi sprężynami H&R!

Wilk w elektrycznym futrze: BMW i4 M50 ze sportowymi sprężynami H&R!
Photo credit: PAN

Wilk w elektrycznym futrze: BMW i4 M50 ze sportowymi sprężynami H&R! Wilk w elektrycznym futrze: BMW i4 M50 ze sportowymi sprężynami H&R! Wilk w elektrycznym futrze: BMW i4 M50 ze sportowymi sprężynami H&R!

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane