sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Klasyk jutra: BMW I8 Roadster ze sportowymi sprężynami H&R

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 14 października 2022 r. o 12:07

Klasyk jutra: BMW I8 Roadster ze sportowymi sprężynami H&R

W tamtych czasach koncepcja napędu była uważana za równie rewolucyjną, co śmiałą. Moc systemowa 360 KM była odpowiednia, ale trzycylindrowe turbodoładowanie w samochodzie sportowym BMW za znacznie ponad 100.000 8 euro wymagało pewnej dalekowzroczności ze strony chętnej klienteli. Tak czy inaczej, i8 to już historia, coupé są dostępne wszędzie w rozsądnych cenach. Z drugiej strony i8 Roadster jest prawie dwa razy droższy w użytkowaniu i jedno jest pewne, prawie nie będzie taniej. Dostępny teraz sportowy zestaw sprężyn jest zatem dobrą inwestycją w przyszłość, nie tylko przyczynia się do bardziej dynamicznego wyglądu iXNUMX, ale można go również doświadczyć!

dostępne również przekładki kół Trak +

Klasyk jutra: BMW I8 Roadster ze sportowymi sprężynami H&R

Ponieważ obniżony środek ciężkości pojazdu (VA 30 mm / RA 20 mm) zapewnia bardziej bezpośrednie kierowanie i mniejsze ruchy nadwozia w szybkich zakrętach lub w przypadku nagłych zmian obciążenia. Z drugiej strony komfort jazdy pozostaje odpowiedni dla podróży na długich dystansach, a ładowność na poziomie standardowym. Dzięki dostępnym opcjonalnie elementom dystansowym TRAK+ wykonanym z aluminium o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, koła standardowe i dodatkowe można ustawiać z milimetrową precyzją na krawędziach błotników. Wszystkie komponenty H&R zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części i są wyprodukowane w Niemczech! Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Klasyk jutra: BMW I8 Roadster ze sportowymi sprężynami H&R

Podzespoły H&R do BMW i8 Roadster, 4WD, typ BMWi-2

  • sprężyny obniżające
    - Nr pozycji: 28787-1
    - Opuszczanie: VA ok. 30 mm / HA ok. 20 mm
    - Cena (RRP): 593,10 EURO w tym 19% VAT.
  • Trak + przekładki kół
    - anodowane na kolor srebrny lub czarny
    - Poszerzenie: od 22 mm (na oś)
    - Cena (RRP): od 121,62 EURO w tym 19% VAT.

Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. A także raporty dotyczące pojazdów z elementami podwozia H&R (Sprężyny, sprężyny śrubowe, zawieszenia sportowe, przekładki itp.) jest o wiele więcej w Internecie. Poniżej mały fragment:

inne powiązane posty

Zestaw coilover H&R do VW Golf 8 GTE

Klasyk jutra: BMW I8 Roadster ze sportowymi sprężynami H&R

Sprężyny sportowe H&R do Hyundaia Tucson ix35 Hybrid

Klasyk jutra: BMW I8 Roadster ze sportowymi sprężynami H&R

Przybij piątkę! Sprężyny sportowe H&R do modeli BMW Touring e serii 5

Klasyk jutra: BMW I8 Roadster ze sportowymi sprężynami H&R

Sprężyny sportowe H&R do Mercedesa CLA 35 / 45 / 45S AMG Shooting Brake

Klasyk jutra: BMW I8 Roadster ze sportowymi sprężynami H&R

Klasyka jutra:
BMW I8 Roadster ze sportowymi sprężynami H&R
Photo credit: PAN

Klasyk jutra: BMW I8 Roadster ze sportowymi sprężynami H&R Klasyk jutra: BMW I8 Roadster ze sportowymi sprężynami H&R Klasyk jutra: BMW I8 Roadster ze sportowymi sprężynami H&R

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane