BMW Vision iNEXT staje się elektrycznym 500-konnym BMW iX

Czas czytania 8 Min.

Wraz z modelem zaprojektowanym od samego początku do mobilności elektrycznej, BMW na nowo definiuje cieszącą się powodzeniem koncepcję Sports Activity Vehicle (SAV). Dzięki całkowicie przeprojektowanemu, precyzyjnemu i minimalistycznemu projektowi BMW iX jest pierwszym modelem zorientowanej na przyszłość generacji samochodów, który na nowo definiuje wrażenia z jazdy, poczucie przestrzeni i relacje między pojazdem a pasażerami. Dzięki najnowszym innowacjom w dziedzinie elektryfikacji, zautomatyzowanej jazdy i sieci, BMW iX zapewnia mobilność, która bardziej niż kiedykolwiek koncentruje się na ludziach.

Design opracowany od wewnątrz

W tym celu jego konstrukcja została opracowana od wewnątrz. BMW iX zostało zaprojektowane jako indywidualne miejsce zapewniające jakość życia i dobre samopoczucie. Przejrzysta i minimalistyczna stylistyka nadwozia wyraża początek nowej formy mobilności, konsekwentnie zorientowanej na potrzeby pasażerów. Jego wnętrze daje przełomowe możliwości samodzielnego wykorzystania czasu jazdy, jednocześnie ciesząc się relaksem, bezpieczeństwem i nową formą luksusu.

Nowy sztandarowy produkt technologiczny BMW Group z przyszłego warsztatu BMW i.

Stylistyka i technologia BMW iX tworzą całościowy pakiet, który stwarza warunki dla wrażeń z jazdy, które są pod wieloma względami nowe. Uosabia charakter marki BMW i w szczególnie kompleksowej formie, która oznacza zmianę w indywidualnej mobilności i odgrywa centralną rolę w BMW Group jako przyszły warsztat i siła napędowa innowacji dla całej firmy. "BMW Group nieustannie dąży do odkrywania siebie na nowo. To centralna część naszej strategii korporacyjnej“, Mówi Oliver Zipse, Prezes Zarządu BMW AG. "BMW iX wyraża to podejście w szczególnie skoncentrowanej formie. "

w produkcji od drugiej połowy 2021 roku

BMW iX będzie produkowany jako flagowy model nowej technologii BMW Group w fabryce BMW w Dingolfing od drugiej połowy 2021 roku. Najnowsze osiągnięcia firmy koncentrują się w nim na strategicznych obszarach innowacji, takich jak projektowanie, zautomatyzowana jazda, łączność, elektryfikacja i usługi. Ponadto koncepcja i konstrukcja pojazdu BMW iX opiera się na holistycznym rozumieniu zrównoważonego rozwoju. Znajduje to odzwierciedlenie między innymi w zoptymalizowanych właściwościach aerodynamicznych, inteligentnej lekkiej konstrukcji oraz szerokim zastosowaniu materiałów naturalnych i pochodzących z recyklingu, które przyczyniają się do przyszłościowego wyrazu luksusu i wszechstronnego dobrego samopoczucia we wnętrzu.

Wyjątkowa wydajność i duży zasięg dzięki technologii BMW eDrive piątej generacji.

Piąta generacja technologii BMW eDrive, na którą składają się dwa silniki elektryczne, elektronika mocy, technologia ładowania i akumulator wysokonapięciowy, gwarantuje maksymalną wydajność. Napęd opracowany przez BMW Group i wyprodukowany w zrównoważonym procesie produkcyjnym bez użycia krytycznych surowców z tak zwanego obszaru ziem rzadkich, według najnowszych obliczeń, będzie generował maksymalną moc ponad 370 kW / 500 KM, a BMW iX w mniej niż 5,0, Przyspiesz od 100 do XNUMX km / hw XNUMX sekund.

Wyraźnym celem jest tutaj wyjątkowo niskie zużycie energii w cyklu łączonym poniżej 21 kWh na 100 km w cyklu testowym WLTP w konkurencyjnym środowisku. Przy zawartości energii brutto powyżej 100 kWh magazynowanie wysokiego napięcia najnowszej generacji powinno zapewnić zasięg ponad 600 kilometrów w cyklu WLTP. Odpowiada to ponad 300 milom zgodnie z cyklem testowym EPA FTP-75. (Wszystkie informacje dotyczące przebiegu, zużycia energii i zasięgu są prognozami opartymi na poprzednim poziomie rozwoju pojazdu).

Szybkie ładowanie prądem stałym: ponad 120 kilometrów dodatkowego zasięgu w dziesięć minut.

Nowa technologia ładowania w BMW iX umożliwia szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 200 kW. W ten sposób akumulator można naładować od 40 do 10 procent całkowitej pojemności w mniej niż 80 minut. Ponadto w ciągu dziesięciu minut można dostarczyć wystarczającą ilość energii, aby zwiększyć zasięg o ponad 120 kilometrów. Czas potrzebny do naładowania akumulatora wysokonapięciowego od zera do 100 procent w Wallbox o mocy 11 kW to mniej niż jedenaście godzin.

Akumulatory BMW iX są zaprojektowane jako część długoterminowego cyklu zasobów i zapewniają szczególnie wysoki współczynnik recyklingu. Do produkcji ogniw baterii i całego systemu magazynowania wysokiego napięcia wykorzystywana jest wyłącznie energia elektryczna ze źródeł odnawialnych.

Nowa technologia modułowa jako podstawa dalszych postępów na drodze do zautomatyzowanej jazdy.

Nowa technologia modułowa, zastosowana po raz pierwszy w BMW iX, stanowi również podstawę znacznego postępu w obszarach zautomatyzowanej jazdy i usług cyfrowych. Na przykład moc obliczeniowa jest ukierunkowana na przetwarzanie objętości danych, która jest 20 razy większa niż w poprzednich modelach. Oznacza to, że można przetwarzać około dwa razy więcej danych z czujników pojazdu niż wcześniej.

"Dzięki technologii BMW iX wyznaczamy standardy w branży: BMW iX ma większą moc obliczeniową do przetwarzania danych, mocniejsze czujniki niż najnowsze pojazdy z naszej aktualnej oferty, obsługuje 5G, otrzyma i będzie korzystać z nowych i ulepszonych funkcji automatycznej jazdy i parkowania potężna piąta generacja naszego napędu elektrycznego„, Mówi Frank Weber, członek zarządu BMW AG, odpowiedzialny za rozwój.

Nowy wygląd zapewniający nowe wrażenia z jazdy.

Pionierski charakter BMW iX jest wyraźnie wyrażony w jego konstrukcji. Koncentruje się na funkcjonalności BMW iX jako lokalnie bezemisyjnego samochodu i zapewnia przestrzeń dla wygodnej mobilności w życiu codziennym i podczas podróży. Stwarza to podstawę do nowych wrażeń z jazdy, które charakteryzują się swojskością, relaksacją i samostanowieniem.

Na zewnątrz BMW iX potężne proporcje dużego SAV-a BMW są interpretowane na nowo. Pod względem długości i szerokości BMW iX jest porównywalne z BMW X5; dzięki płynnej linii dachu jego wysokość jest prawie taka sama jak BMW X6, a rozmiar kół bazuje na BMW X7.

Minimalistyczne użycie linii charakteru i bogato modelowane powierzchnie zapewniają pewny wygląd. Precyzyjne linie, przejrzysta konstrukcja i prawie prostokątne kontury w obszarze nadkoli sprawiają wrażenie monolitycznej karoserii. Zredukowany język stylistyczny zwraca uwagę na precyzyjnie zaprojektowane detale, które podkreślają wysokiej jakości charakter, tożsamość marki i zoptymalizowane właściwości aerodynamiczne BMW iX.

Przód pojazdu: wyrazista, pionowa nerka jako powierzchnia inteligencji.

Pośrodku przodu pojazdu znajduje się wyrazista, ustawiona pionowo atrapa chłodnicy BMW. Ponieważ napęd elektryczny BMW iX wymaga jedynie niewielkiej ilości powietrza chłodzącego, atrapa chłodnicy BMW jest całkowicie zamknięta. Zamiast tego przejmuje cyfrową funkcję powierzchni inteligencji. Technologia kamer, funkcje radarowe i inne czujniki są płynnie zintegrowane z atrapą chłodnicy BMW i umieszczone za przezroczystą powierzchnią.

Atrapa chłodnicy BMW iX, która została opracowana w Landshut Lightweight Construction and Technology Center (LuTZ) BMW Group i tam również została wyprodukowana, jest symbolem inteligentnej mobilności, zaprojektowanej z dużym wysiłkiem technologicznym. Przyjmuje rolę innowacyjnej i wielofunkcyjnej, zaawansowanej technologicznie konstrukcji zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę, dzięki którym BMW iX toruje drogę do zautomatyzowanej jazdy.

Przejrzyste powierzchnie, dyskretnie zintegrowana technologia.

Innymi atrakcyjnymi elementami wyglądu zewnętrznego BMW iX są najcieńsze reflektory, jakie kiedykolwiek zastosowano w modelu BMW Group, wpuszczane w powierzchnię otwieracze drzwi, które można obsługiwać za naciśnięciem przycisku, bezramowe szyby boczne i pokrywa bagażnika, która rozciąga się na całą tylną część bez żadnych połączeń rozdzielających oraz niezwykle wąskie światła tylne. .

Podobnie jak atrapa chłodnicy BMW, liczne inne niepozornie rozmieszczone kamery i czujniki oraz spłukiwane otwieracze drzwi, szyjka wlewu płynu do spryskiwaczy umieszczona pod logo BMW na masce oraz kamera cofania zintegrowana z logo BMW na pokrywie bagażnika to przykłady wzornictwa BMW iX. wdrożona zasada Shy Tech. Technologia pozostaje w tle, jej funkcje pojawiają się dopiero w momencie użycia.

„BMW iX pokazuje, jak możemy nadać nowym technologiom bardzo nowoczesny i emocjonujący wygląd. Pojazd jest bardzo złożony technologicznie, ale jego wygląd jest bardzo przejrzysty i nieskomplikowany ”- mówi Adrian van Hooydonk, szef działu projektowania BMW Group. „BMW iX oferuje mobilną przestrzeń życiową, w której ludzie czują się komfortowo, a inteligencja pojazdu jest zawsze dostępna bez irytujących zachowań”.

Projektowanie wnętrz: nacisk kładziony jest na ludzi.

Duża przestrzeń, wysokiej jakości mieszanka materiałów, nowo opracowane fotele ze zintegrowanymi zagłówkami i wyjątkowo duży panoramiczny szklany dach tworzą luksusową atmosferę na wszystkich pięciu siedzeniach we wnętrzu BMW iX. Całkowicie przeprojektowana architektura wnętrza BMW iX umożliwia wyświetlanie przejrzystej i nieskomplikowanej funkcjonalności, która jest całkowicie dostosowana do potrzeb i emocji kierowcy i innych pasażerów. Brak tunelu środkowego, który jest możliwy dzięki koncepcji napędu, podkreśla otwartość przestrzeni i stwarza dodatkową przestrzeń na nogi na przednich i tylnych siedzeniach, a także miejsce na półki i konsolę środkową zaprojektowaną jak wysokiej jakości mebel. Zredukowany język projektowania i wyraźnie ustrukturyzowane powierzchnie jeszcze intensywniej podkreślają wspaniałą atmosferę.

Wszystkie wyświetlacze i elementy sterujące są zredukowane do podstawowych elementów, dzięki czemu wrażenie schludnego wnętrza, które zachęca do relaksu, zostaje wzmocnione. Technologia BMW iX jest inteligentnie wykorzystywana i pojawia się tylko wtedy, gdy jest to potrzebne. W rezultacie nie jest postrzegany jako złożony, ale można go używać intuicyjnie. Projekt wnętrza daje poczucie bezpieczeństwa i swojskości oraz tworzy nowy rodzaj więzi między pasażerami a pojazdem. Zasada Shy Tech została zaimplementowana we wnętrzu dzięki niewidocznie zintegrowanym głośnikom, filigranowym wlotom powietrza, ogrzewanym powierzchniom oraz bardzo jednorodnemu i prawie niewidocznemu projektorowi wyświetlacza BMW Head-Up wbudowanego w deskę rozdzielczą. Sześciokątna kierownica, przełącznik kołyskowy do wybierania biegów oraz zakrzywiony wyświetlacz BMW jako część nowej generacji systemu operacyjnego BMW natychmiast sygnalizują przyszłościową formę przyjemności z jazdy.

Większy zasięg dzięki inteligentnej lekkiej konstrukcji i zoptymalizowanym właściwościom aerodynamicznym.

Efektywność energetyczna i zasięg BMW iX czerpią korzyści z innowacyjnych rozwiązań w zakresie lekkiej konstrukcji i aerodynamiki. Konstrukcja nadwozia z aluminiową ramą przestrzenną i innowacyjną klatką z włókna węglowego zapewnia niezwykle wysoką sztywność skrętną na korzyść zwinności i maksymalnej ochrony pasażerów przy jednoczesnej optymalizacji wagi. Inteligentna mieszanka materiałów, w której różne materiały pokazują swoje specyficzne właściwości w idealnym miejscu, jest wyjątkowa w segmencie BMW iX. W połączeniu z bardzo dobrymi właściwościami aerodynamicznymi, pomaga BMW iX zachowywać się wyjątkowo spokojnie i odprężająco podczas jazdy, a jednocześnie spontanicznie i precyzyjnie reaguje na każdy ruch pedału przyspieszenia i kierownicy.

Konsekwentne wykorzystywanie zalet, które wynikają z czysto elektrycznego napędu i szczególnie kompleksowe wdrożenie wypróbowanych i przetestowanych środków w obszarze przodu pojazdu, podwozia, kół i tyłu, pomaga BMW iX w osiągnięciu zoptymalizowanych właściwości aerodynamicznych, które mają wpływ zarówno na osiągi, jak i na osiągi pojazdu. mają również pozytywny wpływ na zasięg zasilanego wyłącznie elektrycznie SAV-a. Ze współczynnikiem oporu powietrza (C_WValue) wynoszący zaledwie 0,25, BMW iX wyróżnia się doskonałymi właściwościami aerodynamicznymi w swoim segmencie pojazdów.

Zdjęcia / s: BMW

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką BMW? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

Sen na niebiesko - BMW E36 M3 Cabriolet Neila Dawsona!

Projekt 3D: części tuningowe do BMW M8 Gran Coupe!

635 PS BMW M5 CS (F90) z 1.53,6 minuty w Hockenheim!

BMW iX z roku modelowego 2021

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.