niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Evolve Automotive - BMW M2 F87 z maską w stylu GTS

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 września 2018 r. o 07:41

Evolve Automotive - BMW M2 F87 z maską w stylu GTS

Dobra wiadomość jest taka BMW wprowadzi M2 GTSzłe wieści To nie będzie tuż przed końcem przyszłego roku! Znane są również niezbyt niezawodne specyfikacje szczególnie sportowego odgałęzienia M2. Powinno być jasne, że obecny sześciocylindrowy rzędowy turbodoładowany o pojemności 3,0 litra prawdopodobnie zyska około 400 KM, a także znacznie straci na wadze dzięki wielu aerodynamicznym elementom z włókna węglowego, lekkim aluminiowym felgom i radykalnym zmianom, takim jak rozszerzenie tylnego siedzenia. Ale jeśli się spieszysz, możesz już posiadać M2 z GTS Airs. Firma z siedzibą w Anglii Rozwijaj motoryzację współpracuje z Dynamika włókna węglowego Podczas Salonu Samochodowego w Essen zaprezentowano pojazd projektowy, który jest już bardzo zbliżony do planowanego GTS. Wizualnie sprawia, że ​​M2 jest natychmiast rozpoznawalny, komu chce naśladować, oczywiście BMW M4 GTS!

Edison Composites Carbon Bonnet - GTS Style

Evolve Automotive - BMW M2 F87 z maską w stylu GTS

W szczególności pod względem optyki pojazd był wyposażony tak, jak mógł pochodzić z bawarskiej fabryki. Przód M2 jest ozdobiony trzyczęściową przednią wargą RKP, która zapewnia, że ​​hamulce otrzymują więcej powietrza chłodzącego i zwiększa się nacisk na przednią oś. Również z tyłu M2 uzyskuje znacznie większy nacisk niż z tyłu duże tylne skrzydło w stylu GTS firmy Edison Composites, które sprawia, że ​​sportowe coupé jest znacznie bogatsze na drodze i optycznie idealnie pasuje do dyfuzora węglowego RKP. Kolejną atrakcją jest zdecydowanie karbonowa maska ​​Edison Composites w stylu GTS, która nadaje przodowi bardziej agresywny wygląd i pozwala zaoszczędzić 9 kg. Nawet złożone zmiany, takie jak wymiana dachu (-5 kg), nie ustały, więc M2 otrzymał dach, który jest wykonany w całości z węgla i również pochodzi z Edison Composites. Oczywiście tak złożony projekt obejmuje również przyzwoity wzrost wydajności, również tutaj Evolve Automotive polega na własnych komponentach. Dzięki rurze spustowej, tuningowi chipów, wysokiej jakości układowi dolotowemu z włókna węglowego Kevlar i specjalnie opracowanemu układowi wydechowemu ze stali nierdzewnej, F87 wytwarza teraz potężny moment obrotowy 401PS i 610Nm, a także spełnia wymagania zwiastuna M2 GTS.

Edison Composites Carbon Tylne skrzydło - styl GTS

Evolve Automotive - BMW M2 F87 z maską w stylu GTS

Wreszcie, oczywiście, konfiguracja zawieszenia również musi zostać zmieniona, tuner użył zestawu coilover Bilstein B16, który zapewnia, że ​​nowe kute koła 6Sixty w calach 19 z oponami Toyo Tires Proxes R888 Semislicks siedzą dokładnie w nadkolu. Jeśli przyjrzysz się bliżej zdjęciom, zobaczysz, że za felgami znajduje się ceramiczny układ hamulcowy BMW ze złotymi zaciskami hamulcowymi, który zapewnia niezbędne ujemne przyspieszenie. Absolutnie zapierający dech w piersiach pojazd, który jest zdecydowanie alternatywą dla tych, którzy nie chcą czekać do oficjalnej premiery M2 GTS. Jeśli otrzymamy więcej informacji o innych modyfikacjach M2, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten post. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: CFD GmbH - Dynamika włókna węglowego)

Są to zmiany w BMW M2 F87 Coupe:

  • Wydajność silnika:
    - Ewoluuj rurę spustową
    - Evolve układ wydechowy
    - Optymalizacja oprogramowania Evolve
    - Układ dolotowy Eventuri Carbon Kevlar
    - Cewki Bilstein B16
    - Ceramiczny układ hamulcowy BMW
    - Wydajność: 401 PS / 610 Nm
  •  Zmiany na zewnątrz- Edison Composite Carbon Bonnet - GTS Style
    - Tylne skrzydło Edison Composite Carbon - Styl GTS
    - Dach Edison Composites Carbon
    - Przednia warga RKP z włókna węglowego
    - Nawiewnik węglowy RKP
  •  Koło / opona setup- Kute koła 6Sixty w 19 cali
    - Toyo Tyres Proxes R888 Semislicks (przód = 245 / 35 / R19; tył = 265 / 35 / R19)

Nadal mamy wiele tysięcy innych opowiadań fotograficznych na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także CFD GmbH (Carbonfiber Dynamics) mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

BMW F82 M4R z chłodnym boxem dachowym firmy Carbonfiber Dynamics

Evolve Automotive - BMW M2 F87 z maską w stylu GTS

3D Design Bodykit na 830PS BMW M5 F10 od CFD Tuning

Evolve Automotive - BMW M2 F87 z maską w stylu GTS

EDISON COMPOSITES Części węglowe w BMW M4 F82

Evolve Automotive - BMW M2 F87 z maską w stylu GTS

Wyróżnia się maska ​​i spojler

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane