niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Optyka Schnitzer & Kistler Power - 420PS BMW M235i cracker

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 października 2016 r. o 05:09

Jeśli obecnie chcesz zostać dumnym posiadaczem BMW M2 F87 z 370PS, musisz zarobić co najmniej 56.700 euro, aby cieszyć się silnym silnikiem N465 55NM. Jeśli podejdziesz do tego z budżetem 43.750 euro, to wciąż wystarczy dla mocnego BMW M 326i Coupé 450PS / 235NM, które, z pewnymi udoskonaleniami, może pokazać tylne światła M2. Mamy dobry przykład ze szwajcarskiego dealera BMW i tunera Kistler odkryli, kim są również autoryzowani dealerzy AC Schnitzer. Tuner wyposażył M235i w części AC Schnitzer i dał mu wzrost wydajności do potężnych mierników 420PS i 560 Newton, a tym samym przewyższa M2 o potężny moment obrotowy 50PS i 95NM. Zainstalowano różne części AC Schnitzer oraz stały i przyciągający wzrok spojler tylny, dzięki czemu sportowe coupe ma znaczny wzrost wydajności, ale także odpowiedni wygląd. Nawiasem mówiąc, części AC Schnitzer obejmują również zestaw 20-calowych dwukolorowych felg aluminiowych, co zapewnia również, że całkowite koszty strojenia wzrosną do ogromnych 18.350 €.

Schnitzer Optics & Kistler Power - 420PS BMW M235i Firecracker

Informacje o BMW M 235i Coupe

Kosztujący łącznie 62.100 235 euro M5.000i jest o dobre 2 euro droższy od standardowego M5.000. Gdybyś miał zainwestować 2 euro w M235, którego szerszy i mocniejszy wygląd jest już wbudowany w fabryce, trudno byłoby to uzasadnić. W końcu każdy musi to wiedzieć dla siebie, a dla tych, którzy nie chcą jeździć autem z półki, wariant Kistlera jest zdecydowanie właściwy. Po wyleczeniu tuningowym, które pozwolił M235i przetrwać, jest teraz znacznie mocniejszy, bardziej rzucający się w oczy i bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna i powinien dobrze wyglądać, szczególnie na torze wyścigowym. Każdy, kto myśli o zakupie M XNUMXi Coupé w przyszłości lub już go posiada, jest z pewnością interesującym punktem wyjścia dla BMW Kistler, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce lub technologii, stworzyliśmy sprytne i najważniejsze szczegóły w doświadczeniu. Jak zawsze wymienimy to, co wiemy w podsumowaniu dla Ciebie w dolnej części artykułu. Ale jeśli odkryłeś więcej zmian, których nie zauważyliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać!

(Photo / s: Kistler BMW - Szwajcaria)

Oto znane zmiany w serii BMW M 235i Coupé:

  • Splitter przedni AC Schnitzer, tylny dyfuzor, osłony lusterek
  • naprawiono tylny spoiler
  • 20 calowe felgi aluminiowe Bicolor AC Schnitzer
  • Napis Kistler na drzwiach
  • Opuszczanie (regulowane zawieszenie coilover, w tym łożyska kopułkowe uniball)
  • Wzrost wydajności w miernikach 420PS i 560 Newton - (tuning chipów, katalizatory sportowe, nowe środki i tylne tłumiki)
  • 4-rurowy sportowy tłumik tylny
  • czarne nerki BMW
  • Wymieniono emblematy BMW
  • niebieskie zaciski

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane