sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

612-konne BMW M3 (G80) z tuningiem chipów RaceChip!

Czas czytania 3 Min.

612-konne BMW M3 (G80) z tuningiem chipów RaceChip!

W BMW M3 obecnej generacji G80 jako wariancie konkurencyjnym, potężny moment obrotowy 510 PS i 650 Nm jest już dostępny w wersji standardowej, który trafia na drogę albo z napędem na tylne koła, albo z napędem na wszystkie koła xDrive. Ponieważ jednak sześciocylindrowy rzędowy S58 jest silnikiem z turbodoładowaniem, jasne jest, że wielu flirtuje ze wzrostem wydajności. Ponieważ szczególnie doładowane silniki można zwykle znacznie zwiększyć osiągi bez większych zmian w sprzęcie. A z jednym jest to szczególnie łatwe Tuning Box. A zespół RaceChip ma je dla M3 (i technicznie identyczny M4) Wydania. Specjaliści od chiptuningu z Göppingen mogą na życzenie wyposażyć S58 w wariant GTS Black, który jako najwyższy model w gamie produktów Racechip zwiększa moc trzylitrowego sześciocylindrowego rzędowego silnika biturbo do 612 KM i 750 Nm momentu obrotowego. moment obrotowy.

612 KM BMW M3 (G80)

612-konne BMW M3 (G80) z tuningiem chipów RaceChip!

Czarna skrzynka GTS odczytuje różne parametry dodatkowej wydajności za pośrednictwem kilku kanałów analogowych i cyfrowych i wysyła je zoptymalizowane do fabrycznej jednostki sterującej silnika M3. A przy takim samym stylu jazdy może to być nawet do 15 proc oszczędność paliwa mieć w konsekwencji. GTS Black może być również regulowany przez użytkownika w siedmiu różnych mapach dostrajania, a nawet jest dostępny za dodatkową opłatą za pomocą aplikacji na smartfona sterowny. W połączeniu z tym Certyfikat części TÜV legalna rejestracja i dwuletnia gwarancja na silnik nie pozostawiają nic do życzenia. Możesz także usłyszeć dodatkową moc, jeśli chcesz. Ponieważ układ wydechowy Eisenmann z filtra cząstek stałych Otto (OPF) jest zainstalowany w pojeździe ze zdjęć. A M3 ze zdjęć dostał jeszcze więcej.

eleganckie felgi Edelweiss LT°3

612-konne BMW M3 (G80) z tuningiem chipów RaceChip!

Monachijska firma stoi na felgach Edelweiss LT°3 o wymiarach 10,5×20 cali ET14 z przodu i 11×20 cali ET12 z tyłu Kapcie w formacie 285/30 i 295/30 firmy Michelin. Aby zestaw kół optymalnie leżał w nadkolu, jest też dyskretny opuszczenie zainstalowany. Zmniejszył się o 20 milimetrów z przodu i 10 milimetrów z tyłu przy użyciu zestawu Eibach Pro-Kit. Strojenie jest zaokrąglone spektakularnym Vollfolierung ze Schwabenfolii. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w M3, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? z tuningiem firmy RaceChip Chiptuning GmbH & Co. KG? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Porsche 911 Turbo S kontra RaceChip BMW M3 xDrive!

612-konne BMW M3 (G80) z tuningiem chipów RaceChip!

BMW M3 (G80) xDrive o mocy 660 KM na autostradzie!

612-konne BMW M3 (G80) z tuningiem chipów RaceChip!

RaceChip BMW M4 (G82) z 649 PS i 760 NM!

612-konne BMW M3 (G80) z tuningiem chipów RaceChip!

Samochód pokazowy RaceChip: Hyundai i20 N na felgach Shoxx!

612-konne BMW M3 (G80) z tuningiem chipów RaceChip!

612-konne BMW M3 (G80) z tuningiem chipów RaceChip!
Photo credit: RaceChip Chiptuning GmbH & Co. KG,
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. dobre tlumaczenie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane