tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 09:08
BMW M3 to jedno z najpopularniejszych narzędzi torowych w historii. Nic więc dziwnego, że firma Urban Motors z Eschweiler koło Akwizgranu również zwróciła się do pojazdu, aby zoptymalizować go pod kątem toru. W końcu wielu uczniów BMW wyjeżdża na tor wyścigowy ze swoim ulubieńcem samochodowym. Chcielibyśmy dziś zaprezentować Państwu pojazd firmy tuningowej z NRW.
Części wyścigowe jak okiem sięgnąć!
Jako pierwszy spada ten, którego wysokość i nachylenie można regulować Tylne skrzydło GT Flex Carbon Aerodynamika dumnie prezentowana na pokrywie bagażnika M3. Na dziobie znajdują się również części wyścigowe, na przykład w postaci a Przedni rozdzielacz z włókna węglowego, który również pochodzi z Aerodynamiki i faktycznie cytuje przód limitowanego M4 GTS. Jeśli chodzi o koła, zakładasz Felgi OEM od BMW typu Sternspeiche-666 (kute felgi), choć nie wiemy, czy oznaczenie modelu ma na celu oddanie prawdziwego charakteru pojazdu, czy jest tylko zbiegiem okoliczności. Format felg to 9×20 cali na przedniej osi i 10×20 cali na osi napędowej.
Kiedy wybór opon Firma Urban Motors zastosowała opony Michelin PS4S, które mają 265/30 R20 na osi skrętnej i 285/30 R20 na tylnej osi. Jednak pojazd można również zabrać ze sobą do specjalnych zastosowań na torze 18-calowe półpłytki być wyposażony. Aby poprawić prowadzenie na torze wyścigowym, dodaj kolejny Zestaw gwintowany 2-drożny KW Clubsport z których tłumienie kompresji i odbicia można regulować osobno. Aby optymalnie zwalniać we wszystkich sytuacjach, stwierdziliśmy Wyścigowe klocki hamulcowe Endless na przedniej osi i Pagid na tylnej osi trafiają do pojazdu. Dla lepszego chłodzenia przy maksymalnym obciążeniu układ hamulcowy również otrzymał specjalne Przewody powietrzne.
500 KM zapewnia potężny ciąg!
Podwójnie doładowany trzylitrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik benzynowy, który ma umiarkowaną Strojenie wydajności dostałem, teraz generuje oszałamiające Maksymalny moment obrotowy 500 PS i 620 Nm. Potężny Dingolfinger przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów lub dwusprzęgłowej skrzyni biegów. Niestety nie mamy informacji na ten temat, ani na temat osiągów jazdy po optymalizacji wydajności. Nasz wniosek: Narzędzie do śledzenia, jak w książce. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki BMW? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Konkurs BMW M3 (F80) z ustawieniem toru od Urban Motors!
Photo credit: nofollow
