Wszystko czeka na nowego M3 i technicznie identyczny M4. Ale dopóki tak się nie stanie, musimy zadowolić się M340i xDrive jako tymczasowym topowym modelem obecnego BMW serii 3 G20 / 21. Ale to nie jest takie złe. Dzięki fabrycznie wykonanemu silnikowi 374 KM i 500-cylindrowemu rzędowemu turbodoładowanemu silnikowi wysokoprężnemu o pojemności 3,0 litra o mocy 58 Nm (B30B1TÜXNUMX) energiczny Bayer jest jeszcze silniejszy niż legendarny CSL serii E46 i konsekwentnie realizuje „radość z jazdy”. Ale chłopaki z marki G-POWER przyjęli M340i xDrive i teraz łaskoczą więcej silnika. Firma ma teraz jedną z 3 najlepszych program trzystopniowy wzrost wydajności w zakresie. Rozpocznij Etap 1 w formie oprogramowania wydajnościowego GP-420. Zapewnia skok do imponującej mocy 420 PS i 600 Nm. To tylko czasy szybki kluczowe dane standardu F80 M3 / F82 M4, który dostarczył 431 PS / 550 Nm podczas wprowadzania na rynek.
Etap 1 z 420 PS i 600 Nm
Ponieważ M340i xDrive ma nawet napęd na wszystkie koła, wartości sprintu są jeszcze lepsze. M340i xDrive as GP-420 przyspiesza od zatrzymania do 4,0 km / hw 100 sekundy i podcina M3 o kilka dziesiątych (4,3 [4,1]). Reaktywność i moment obrotowy silnika turbodoładowania zostały również znacznie poprawione dzięki składnikom G-Power. Kontynuuje Etap 2. Tutaj używane jest oprogramowanie wydajnościowe GP-470, które zwiększa moc wyjściową do 470 PS i 650 Nm, a tym samym zapewnia, na przykład, 10 PS i 50 NM więcej niż ograniczone M3CS. Oprogramowanie wymaga również instalacji wewnętrznej rury spustowej ze stali nierdzewnej, w tym 200-komorowego metalowego katalizatora i układu wydechowego ze stali nierdzewnej z czterema szczotkowanymi na czarno rurami wydechowymi o średnicy 90 mm. Ale najważniejsze jest pewne Etap 3. W tym przypadku G-Power instaluje tak zwane oprogramowanie wydajnościowe GP-510, które oprócz wspomnianych już ulepszeń sprzętowych powoduje, że konieczna jest aktualizacja turbosprężarki G-POWER z większą sprężarką i kołami turbiny.
Etap 3 z 510 KM i momentem obrotowym 690 Nm
Jeśli zoptymalizowane turbosprężarki są zainstalowane z obudową CNC, M340i ma moc ponad 510 KM i 690 Nm, co nawet stawia F82 M4 GTS w cieniu. Każdy model otrzymany przez G-POWER z oprogramowaniem wydajnościowym może być wyposażony w zwiększenie Vmax, które dzięki rozszerzeniu skali prędkościomierza do 330 km / h nadaje wizualny wygląd wnętrzu. Wzrost wydajności widać także w innych miejscach. Pod maską znajdują się znane aluminiowe rury wzmacniające i wlotowe G-Power w kolorze pomarańczowym, aw skrzynce filtra powietrza znajduje się również wkładka filtra powietrza sportowego wykonana z wielowarstwowej bawełny. A kto nie jest fabrycznie wyłączony cięcie paliwo chcesz się obejść bez niego, możesz ponownie włączyć G-Power. We wszystkich pojazdach (G20 / G21) G-Power ma dobrze znane 20-calowe kute koło HURRICANE RR, które ma inną opcję zwiększania wydajności ze względu na mniejszą masę. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w M340i xDrive, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: G-MOC)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem G-POWER? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
Sportowiec z napędem na wszystkie koła BMW M340i xDrive o maksymalnej mocy 510 KM
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.