niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Silnik BMW M5 V10 w małym BMW 1er E81!

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 19 kwietnia 2019 o 08:58

Zespół zajmujący się tunerem Smith Performance wypuścił gotowy pojazd, o którym każdy zagorzały entuzjasta "M" życzyłby sobie fabrycznie. Za podstawę można uznać BMW serii 1 z serii modelowej E81 (Baza 120i). Po kuracji tuningowej, której głównym celem jest zdecydowanie konwersja silnika BMW E60 M5 (lub M6) V10, ochrzczony Bayer „150i” jest teraz znacznie bardziej ekscytujący i indywidualny niż wersja produkcyjna, a dzięki szybkiemu 507PS i masie własnej tylko 1.660 kg powinien być ponad wszystkimi Mieć wątpliwości. Jeśli jesteś także dumnym posiadaczem BMW serii 1, Smith Performance powinien być interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o wyróżnienie samochodu z tłumu i sprawienie, że trafi do uszu praktycznie każdego. Nawiasem mówiąc, także 1er z projekt TJ-pojazd i to my nieznana przebudowa mieści duży V10 jako element napędowy w małej firmie Bayer. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w BMW 1er, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. To, co wiemy, wymieniliśmy dla ciebie jak zawsze poniżej w podsumowaniu. Ale jeśli znajdziesz jakieś zmiany, których nie wymieniliśmy, skorzystaj z pola komentarza i daj nam znać!

(Zdjęcie / s: Smith Performance)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Nazwa: BMW 150i
  • Pojemność skokowa litra 5
  • Silnik V10 od M5 / M6 (stara generacja E60 / E63)
  • Rozkład masy 52 / 48%
  • Zainstalowana skrzynia biegów SMG3
  • 1er M Coupé body kit (zderzaki, boczne progi itp. - oryginalne części)
  • Osie BMW M3 E92
  • PS 507
  • 1.660 kilogramy masy własnej
  • wszystko z TÜV
  • nieznane duże felgi aluminiowe 19
  • Sportowy układ wydechowy do rur 4
  • Lusterko zewnętrzne BMW M3
  • czarne nerki BMW
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane