niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Czy to nadal prawda „M”? BMW Vision M Obok IAA

Czas czytania 4 Min.

Czy to wciąż prawda „M”? BMW Vision M Obok IAA

BMW wprowadziło Vision M Next z nadwoziem wykonanym z przetworzonego węgla na IAA 2019. Chcielibyśmy skorzystać z tej okazji, aby nieco bliżej zapoznać Cię z przyszłą wizją dynamicznej jazdy BMW. Ale przynajmniej pod względem popędu Wizja M. Dalej niekoniecznie nadążamy za nowym Mercedes EQC, VW ID.3 lub Porsche Taycan. Vision M NEXT, który świętował swoją światową premierę w ramach platformy informacyjno-rozrywkowej #NEXTGen, jest hybrydą plug-in. Napęd odbywa się na życzenie akumulatora elektrycznego (dwa silniki elektryczne - jeden na tylnej osi, jeden na przedniej osi) lub czterocylindrowym silnikiem benzynowym z turbosprężarką. Wydajność systemu 600 PS powinna być wystarczająca, aby przyspieszyć w 3,0 sekund od zatrzymania do 100 km / hi być szybka w stosunku do 300 km / h.

BMW Vision M Next również na IAA

Czy to wciąż prawda „M”? BMW Vision M Obok IAA

Jeśli jeździsz wyłącznie elektrycznie i ograniczasz, tak rzekomo można pokonać nawet 100 kilometrów. Po stronie napędu można wybrać napęd na cztery koła lub napęd na tylne koła. Czy Vision M Next to tylko ewolucja i8? Nie! Prawdziwe atrakcje są pokazane w kabinie. Samochód jest odblokowywany za pomocą rozpoznawania twarzy, na przykład, gdy zbliża się kierowca, a naciśnięcie ekranu dotykowego na drzwiach skrzydłowych otwiera je w spektakularny sposób. Wewnątrz znajdują się 3 poziomy widoczności, na których BMW rozdziela opcje obsługi i wszystkie ważne informacje. Poziom 1 to pozioma kierownica z dwoma małymi wyświetlaczami. Za nim znajduje się zakrzywiony szklany wyświetlacz, który rozciąga się bezpośrednio wokół kierownicy. A co najważniejsze, przednia szyba została całkowicie zmieniona w „wyświetlacz Head-up z rozszerzoną rzeczywistością”.

Przestronny kokpit w BMW Vision M. Dalej

Czy to wciąż prawda „M”? BMW Vision M Obok IAA

Szklany wyświetlacz za kierownicą pokazuje np. Obroty silnika, prędkość i zarządzanie energią Vision M Next na „pięciu poziomach”. Ale to nie wszystko. Na życzenie można wyświetlić nawet tętno kierowcy. Zainstalowany jest również tak zwany „Personal Assist”. Organizuje miejsce parkingowe na miejscu lub od razu rezerwuje pokój w hotelu. Nawiasem mówiąc, badanie M Next ma tylko 1,275 m wysokości (1,6 centymetra niżej niż i8), ale ma imponujące 2,013 m szerokości i 4,582 m długości. Samochód koncepcyjny ma tylko dwa siedzenia, a szczególnie stromy tył to kwestia gustu. Nawiązanie do M1 w połączeniu z lakierem BMW Turbo z 1972 roku nie jest przypadkiem. BMW Vision M Next jest szczególnie imponujące dzięki wnętrzu i wspaniałym siedzeniom, a także koncepcji wyświetlacza o nazwie Boost-Pod na trzech poziomach. Miłego oglądania zdjęć i wideo i pozostańcie nam wierni!

Zdjęcia / s: M-GmbH (+ M Performance Parts)

Czy to wciąż prawda „M”? BMW Vision M Obok IAA

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany BMW Haustuner M-GmbH (+ M Performance Parts)? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Nowość - 2019 BMW X1 (F48) LCI z częściami M-Performance

Czy to wciąż prawda „M”? BMW Vision M Obok IAA

Wideo: 2019 BMW M140i (F20) szybciej jak M135i (F40)

Czy to wciąż prawda „M”? BMW Vision M Obok IAA

Specjalny model w kolorach M - BMW M4 Edition /// M Heritage

Czy to wciąż prawda „M”? BMW Vision M Obok IAA

374 PS w BMW M340i Touring (G21) M. Wydajność

Czy to wciąż prawda „M”? BMW Vision M Obok IAA

Przeciek: Czy to sedan + 500 PS BMW M3 G80?

Czy to wciąż prawda „M”? BMW Vision M Obok IAA

Wideo: 2020 BMW X5 M (G05) Erlkoenig na torze Nürburgring

Czy to wciąż prawda „M”? BMW Vision M Obok IAA

BMW Vision M Obok IAA 2019

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane