tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
BMW M GmbH odświeża wyczynowe modele Sports Activity Vehicle BMW X3 i Sports Activity Coupé BMW X4 dwa lata po ich wprowadzeniu. Oprócz nowych elementów stylistycznych przejętych z BMW X3 i BMW X4, które również zostały zmienione, zmian specyficznych dla M i nowej koncepcji obsługi, nowe BMW X3 M Competition i nowe BMW X4 M Competition oferują jeszcze więcej moc. Maksymalny moment obrotowy, zwiększony o 50 Nm do 650 Nm, najmocniejszego sześciocylindrowego rzędowego silnika benzynowego BMW o mocy 375 kW / 510 KM, który jest obecnie stosowany również w innych modelach BMW M, umożliwia m.in. 0,3 sekundy do 3,8 sekundy poprawił czas w standardowym sprincie od 0 do 100 km/h.
Łatwy w skręcaniu i dzięki specjalistycznej wiedzy na temat sportów motorowych.
BMW X3 M Competition i BMW X4 M Competition są zatem na równi z samochodami sportowymi o wysokich osiągach. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. W połączeniu z opcjonalnym pakietem M Driver limit ten zostaje zwiększony do 285 km/h. Wprowadzenie na rynek nowych modeli rozpocznie się w sierpniu 2021 r. Sześciocylindrowy silnik rzędowy BMW X3 M Competition i BMW X4 M Competition ma teraz kuty lekki wał korbowy modeli BMW M3 i M4. Dzięki wyjątkowo odpornej na skręcanie konstrukcji umożliwia przenoszenie szczególnie wysokiego momentu obrotowego, a dzięki niewielkiej wadze i zredukowanym masom obrotowym zapewnia również swobodę obrotów silnika.
Sprawdzony na torze wyścigowym układ chłodzenia sześciocylindrowego silnika rzędowego uwzględnia wyjątkowo wysokie osiągi napędu i obejmuje dwie chłodnice umieszczone z boku oprócz centralnej. Zastosowano również dodatkową chłodnicę oleju silnikowego i oddzielną chłodnicę oleju przekładniowego. Know-how BMW M GmbH w dziedzinie sportów motorowych jest również widoczne w koncepcji zaopatrzenia w olej, które jest przeznaczone do dynamicznej eksploatacji na torze wyścigowym. Zoptymalizowana pod względem masy miska olejowa silnika ma dwie oddzielne komory i zintegrowany kanał ssący. Dodatkowy stopień ssania umożliwia sterowanej mapowo pompie olejowej dostarczanie środka smarnego z mniejszej miski olejowej, która służy jako bufor objętości. W ten sposób zapewnione jest bezpieczne zaopatrzenie w olej przez cały czas, nawet przy ekstremalnych przyspieszeniach wzdłużnych i bocznych.
Sportowy układ wydechowy M i 8-stopniowa skrzynia M Steptronic.
Standardowy sportowy układ wydechowy M w BMW X3 M Competition i BMW X4 M Competition wzbogaca dźwięk jazdy charakterystyczny dla samochodów BMW M o wyraźną dźwięczną nutę, szczególnie w warunkach dużego obciążenia i przy wysokich obrotach silnika, i wyostrza dźwięk bez ograniczeń każdego dnia użyteczność zapewniająca szczególnie emocjonujące wrażenia z jazdy Motorsport. Bezstopniowo regulowane klapy sportowego układu wydechowego M umożliwiają bardzo zróżnicowany rozwój dźwięku.
8-stopniowa skrzynia biegów M Steptronic z Drivelogic standardowo przejmuje przenoszenie mocy wysokowydajnego silnika. Oprócz w pełni automatycznej zmiany biegów umożliwia również ręczną zmianę biegów z sekwencyjną zmianą biegów. Oprócz nowego przełącznika biegów M w konsoli środkowej znajdują się również manetki zmiany biegów przy kierownicy. W ręcznym trybie pracy możliwe są wielokrotne redukcje do najniższego możliwego biegu w celu wykorzystania momentu oporu silnika do hamowania. Podczas przyspieszania nie następuje wymuszona zmiana biegu na wyższy, nawet gdy silnik jest wyłączony.
Napęd na cztery koła M xDrive z konstrukcją na tylne koła.
Napęd na cztery koła M xDrive przyczynia się również do wysokiej zwinności BMW X3 M Competition i BMW X4 M Competition. Łączy w sobie zalety trakcyjne przeniesienia mocy na wszystkie cztery koła ze sprawdzonymi właściwościami dynamicznymi klasycznego napędu na tylne koła. Elektronicznie sterowany M xDrive, połączony z systemem kontroli stabilności jazdy DSC (Dynamic Stability Control), przenosi część momentu napędowego na przednią oś tylko wtedy, gdy tylne koła osiągną granice swoich możliwości przenoszenia mocy. Za naciśnięciem przycisku kierowca może wpływać nie tylko na tryb działania układu kontroli stabilności jazdy, ale także na rozkład momentu napędowego między przednie i tylne koła. Centralnie sterowana interakcja napędu na cztery koła M xDrive z aktywnym mechanizmem różnicowym M zapewnia bezstratne przekazywanie mocy silnika.
M zazwyczaj znakomita dynamika jazdy.
BMW X3 M Competition i BMW X4 M Competition mają wyjątkowy potencjał w zakresie dynamiki jazdy. Znakomite wartości w zakresie osiągów przyspieszenia wzdłużnego i poprzecznego, prowadzenia i hamowania idą w parze z wysoką stabilnością jazdy, neutralnym zachowaniem samosterowności i właściwościami komfortowymi odpowiednimi do codziennego użytku i długich podróży. Podstawą tego typowego dla samochodów BMW M połączenia zwinności, dynamiki i precyzji jest technologia podwozia idealnie dopasowana do wysokiej mocy silnika i napędu na cztery koła M xDrive. Standardowe zawieszenie Adaptive M ze specjalnym tuningiem i elektronicznie sterowanymi amortyzatorami zapewnia zarówno wysoki poziom codziennego komfortu, jak i niezwykle bezpośredni kontakt z drogą przy niewielkich ruchach kół i nadwozia.
Siły amortyzujące, które są idealne do danej sytuacji na drodze, są ustawiane indywidualnie i w sposób ciągły za pomocą sterowanych elektromagnetycznie zaworów wewnętrznych. . Na podstawowe właściwości klapy można wpłynąć poprzez naciśnięcie przycisku. Precyzja i responsywność układu kierowniczego opierają się na szeroko zakrojonych środkach usztywniających nadwozie i połączenie podwozia, na przykład za pomocą pakietu amortyzatorów M-specyficznych. . Elektromechaniczny układ kierowniczy M Servotronic i kontrola stabilności jazdy DSC (Dynamic Stability Control) również przyczyniają się do typowych wrażeń z jazdy M. Pozwala to na dodatkowy poślizg kół w trybie dynamicznym M w celu wygenerowania typowego zachowania samosterowania M i, na przykład, umożliwienia kontrolowanych manewrów dryfujących podczas używania na torze wyścigowym.
Układ hamulcowy M z mieszanką i 21-calowe koła w standardzie.
Charakterystyki osiągów BMW X3 M Competition i BMW X4 M Competition uzupełnia wysoka skuteczność standardowego układu hamulcowego M z mieszanką. Zaciski hamulcowe noszą logo M i są standardowo pomalowane na niebiesko lub na życzenie w kolorze czarnym lub czerwonym o wysokim połysku. Idealnie skoordynowany pakiet dla maksymalnych osiągów obejmuje również 21-calowe koła z mieszanymi oponami w formatach 255/40 ZR21 z przodu i 265/40 ZR21 z tyłu. Nowe kute koło M 892M Star Spoke w kolorze kruczoczarnym, na wysoki połysk, co pozwala zaoszczędzić 2 kg wagi na koło. Alternatywnie, dobrze znana obręcz M ze stopów lekkich 765M V-spoke jest również dostępna w kolorze kruczoczarnym z wykończeniem na wysoki połysk.
Większa atrapa chłodnicy BMW i mocniejszy przód.
Nowe BMW X3 M Competition i nowe BMW X4 M Competition przejmują powiększoną atrapę chłodnicy BMW z teraz jednoczęściową ramą i mniej więcej dziesięciomilimetrowymi spłaszczonymi przednimi reflektorami z podobnie odświeżonych modeli BMW X3 i BMW X4. Czarna listwa, w której umieszczony jest iCam, wizualnie oddziela atrapę chłodnicy BMW, której rama jest również utrzymana w czarnym błyszczącym kolorze, podobnie jak typowa podwójna atrapa chłodnicy M. Atrapę chłodnicy zdobi charakterystyczne dla danego pojazdu logo: X3 M lub X4 M. Oprócz standardowych diodowych reflektorów adaptacyjnych z funkcją matrycy, jako opcja dostępna jest teraz również lampa laserowa BMW o zasięgu do 650 metrów.
BMW M GmbH sprawiło, że przedni fartuch M jest jeszcze bardziej wyrazisty. Szczególnie uderzające są nowe, pionowo ułożone i wydłużone boczne wloty powietrza, które wyginają się w dół w kierunku spoilera w zakręcie w kierunku środka pojazdu i towarzyszą sześciokątnemu kształtowi środkowego wlotu powietrza. Są one obramowane panelami w błyszczącym kolorze czarnym, w których znajdują się między innymi osłony aerodynamicznie zoptymalizowanych lusterek zewnętrznych M i charakterystyczne skrzela M zintegrowane z skrzela, a także tylny spojler w BMW X4 M Compition , są zrobione.
Niezależne tylne fartuchy w nowym designie i nowej kolorystyce.
W BMW X3 M Competition zastosowano w pełni diodowe tylne światła odświeżonego BMW X3 z czarną ramką i węższą podświetlaną grafiką. Dolna część tylnego fartucha jest specyficzna dla M i pomalowana na czarny połysk. Duży dyfuzor jest otoczony po prawej i lewej stronie parami rur wydechowych sportowego układu wydechowego M, które są zaprojektowane w czarnym chromie. Nowy zderzak tylny BMW X4 M Competition ma szeroką, stopniowaną wstawkę w kształcie kowadła.
Podobnie jak boczne panele kurtyn powietrznych, które również mieszczą odbłyśniki stojące teraz pionowo, ta jest pomalowana na czarny połysk i tworzy szczególnie mocne wrażenie ogólne. W BMW X4 M Competition dwie pary rur wydechowych z czarnym chromem również otaczają dyfuzor. Oprócz lakierów metalizowanych M Carbon Black metallic i M Brooklyn grey metallic dwa lakiery z serii X3 i X4 w Niemczech, zarezerwowane wyłącznie dla modeli M Competition, M Marina Bay Blue metallic i M Sao Paulo Yellow, są nowością w palecie kolorów. . Po raz pierwszy dostępna jest szeroka gama lakierów BMW Individual, na przykład matowy metalizowany Frozen Marina Bay Blue.
Typowe wnętrze M z nowymi akcentami.
BMW X3 M Competition i BMW X4 M Competition są standardowo wyposażone w sportowe fotele M z elektrycznie regulowanymi zagłówkami i podświetlanym logo M. Oprócz rozszerzonej tapicerki ze skóry Merino w czterech kombinacjach kolorystycznych, opcjonalnie dostępna jest rozszerzona tapicerka BMW Individual ze skóry Merino w kolorze Tartufo. Otwory wentylacyjne mają nowe galwanizowane paski, paski wewnętrzne są teraz standardowo wykonane z ciemnego aluminium w kształcie rombów, a nowy wariant jesionu z otwartymi porami jest dostępny na życzenie. Skórzana kierownica wielofunkcyjna M ma kontrastujące szwy w kolorach BMW M i otwartą szprychę na godzinie 6.
BMW Live Cockpit Professional z inteligentną obsługą sieci.
Nowe BMW X3 M Competition i nowe BMW X4 M Competition są standardowo wyposażone w BMW Live Cockpit Professional z Connected Drive. Inteligentna sieć, w tym innowacyjne usługi cyfrowe oparte na systemie operacyjnym BMW 7, takie jak inteligentny osobisty asystent BMW, połączona muzyka i zdalna aktualizacja oprogramowania, umożliwiają szczególnie intensywną interakcję między kierowcą a pojazdem. Intuicyjna obsługa multimodalna została dodatkowo zoptymalizowana, w zależności od sytuacji kierowca może wybierać między obsługą dotykową na monitorze pokładowym, sprawdzonym kontrolerem BMW, przyciskami wielofunkcyjnymi na kierownicy i sterowaniem głosowym. System dźwięku przestrzennego Harman Kardon zapewnia teraz dobry dźwięk w standardzie. BMW Live Cockpit Professional oferuje w pełni cyfrową sieć wyświetlaczy, zestaw wskaźników o wysokiej rozdzielczości za kierownicą oraz monitor pokładowy mają przekątną 12,3 cala.
W pełni cyfrowy wyświetlacz wskaźników oferuje między innymi M View ze specjalnymi wyświetlaczami, które zostały przejęte z modeli BMW M8. Specyficzna dla M zawartość wyświetlacza charakteryzuje również dostępny opcjonalnie wyświetlacz BMW Head-Up. System nawigacji w chmurze BMW Maps oferuje szczególnie szybkie i precyzyjne obliczanie tras i czasów przyjazdu, aktualizację danych o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym w krótkich odstępach czasu oraz dowolne wprowadzanie tekstu do wyboru celów nawigacji. Ponadto dzięki Connected Parking Mapy BMW jeszcze intensywniej wspierają kierowcę w poszukiwaniu wolnego miejsca parkingowego w pobliżu miejsca docelowego. W zakres funkcji wchodzą również usługi On‑Street Parking Information i ParkNow.
Integracja ze smartfonem i inteligentny asystent osobisty BMW.
Kolejnym elementem wyposażenia standardowego jest zoptymalizowana integracja ze smartfonem. Oprócz Apple CarPlay, Android Auto może być teraz używany również z systemem operacyjnym pojazdu. Kierowca może zobaczyć wszystkie ważne informacje z dostępnych tam aplikacji na wyświetlaczu kontrolnym oraz w inteligentnie przygotowanej formie w zestawie wskaźników i na opcjonalnym wyświetlaczu przeziernym. Możliwości inteligentnego asystenta osobistego BMW są stale poszerzane. Dzięki cyfrowemu towarzyszowi instrukcje wypowiadane w sposób naturalny mogą być teraz używane między innymi do regulacji klimatyzacji, otwierania i zamykania okien lub zmiany trybów przełączania wrażenia z jazdy. Może też wywołać nową aplikację z wiadomościami, która odczytuje pasażerom najnowsze wiadomości i nauczyć się procedur, które w określonych sytuacjach zwiększają komfort i przyjemność z jazdy.
Zdalna aktualizacja oprogramowania i rejestrator jazdy BMW.
Dzięki BMW Operating System 7 dostępna jest teraz również funkcja zdalnej aktualizacji oprogramowania. Oznacza to, że BMW X3 M Competition i BMW X4 M Competition są zawsze na bieżąco z najnowszym oprogramowaniem. Aktualizacje mogą obejmować różne treści, od nowych usług po ulepszone funkcje pojazdu, i można je pobrać „bezprzewodowo”. Istnieje również możliwość późniejszej integracji z pojazdem dodatkowych funkcji pojazdu, takich jak nowy BMW Drive Recorder, który tworzy obrazy wideo wokół pojazdu.
Nowa wyspa kontrolna z obecnych modeli BMW M3 i M4.
Nowo zaprojektowana wyspa sterowania na konsoli środkowej pochodzi z aktualnych modeli BMW M3 i M4, a oprócz specjalnego przełącznika biegów M z dźwignią Drivelogic, kontroler BMW i czerwony przycisk uruchamiania silnika, który teraz znajduje się tutaj, zawiera dwa nowe przyciski . Przycisk konfiguracji zapewnia bezpośredni dostęp do wszystkich opcji ustawień napędu i podwozia oraz wywołuje menu na wyświetlaczu kontrolnym z aktualnymi ustawieniami pojazdu. Dwa indywidualnie skonfigurowane warianty konfiguracji M można na stałe zapisać i wywołać w dowolnym momencie za pomocą dwóch przycisków M na kierownicy. Za pomocą przycisku trybu M można za dotknięciem przycisku wpływać na aktywność systemów wspomagających kierowcę, a także na wyświetlacze w zestawie wskaźników i na wyświetlaczu przeziernym, aby stworzyć wrażenia z jazdy odpowiednie dla sytuacji i jest typowa dla M.
Driving Assistant Professional dostępny po raz pierwszy.
BMW X3 M Competition i BMW X4 M Competition oferują wszystkie nowoczesne systemy wspomagania kierowcy w BMW X3 i BMW X4. Oprócz Driving Assistant po raz pierwszy dostępny jest opcjonalnie Driving Assistant Professional. Obejmuje on między innymi aktywny tempomat z ulepszoną funkcjonalnością w mieście, ostrzeżenie o skrzyżowaniu z dodatkową funkcją hamowania w mieście, asystent pasa ruchu w nagłych wypadkach oraz ulepszony asystent kierowania/pasa ruchu.
Wizualizacja otoczenia 3D w zestawie wskaźników zapewnia przegląd aktywnych systemów asystujących Driving Assistant Professional i ich funkcji. Opcjonalny asystent parkowania obejmuje teraz również asystenta cofania, który pomaga w cofnięciu się na wcześniej pokonaną odległość do przodu. W Asystencie parkowania Plus, Park View, Panorama View i 3D Top View pokazują 360-stopniowy obraz pojazdu i jego otoczenia z różnych perspektyw. Dzięki zdalnemu widokowi 3D kierowca może mieć trójwymiarowy obraz na żywo swojego pojazdu i jego otoczenia przesyłany do swojego smartfona.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem BMW? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.
|
BMW M3 CS - czy w 80 pojawi się nowy Power G2022?
|
580 PS BMW M2 50d z mocą diesla i NOS!
|
BMW 7er Li (F02) z podwoziem Airride i tylnym przedłużeniem!
|
Nowe BMW X3 M Competition (F97)
Photo credit: BMW
Nowe BMW X4 M Competition (F98)
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
