tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
BMW M GmbH przedstawia trzecią generację swoich wysokowydajnych samochodów dla wyższej klasy segmentu pojazdów sportowych (SAV) i sportowych pojazdów sportowych (SAC). Nowe BMW X5 M i nowe BMW X5 M Competition, a także nowe BMW X6 M i nowe BMW X6 M Competition fascynują swoją typową ogólną koncepcją M, która zapewnia im wyjątkową zwinność, dynamikę i precyzję w warunkach jazdy w środowisku konkurencyjnym. Ich doskonałe właściwości użytkowe są połączone z wszechstronnością charakterystyczną dla modeli BMW X, ekstrawertyczną stylistyką i nowoczesnym luksusem. Silnik V8 o mocy do 460 kW / 625, precyzyjnie kontrolowane przenoszenie mocy, podwozie specyficzne dla M, dostosowane do charakterystyki wydajności silnika, a także koncepcja pojazdu SAV i SAC, a typowe cechy konstrukcyjne M gwarantują imponujące Pilna potrzeba, a także sterowalne prowadzenie w bardzo dynamicznych sytuacjach na drodze.
przy 100 km / hw 3,8 sekund
Do zrywu z trybuny przy prędkości 100 km / h potrzebne są tylko 3,9 lub 3,8 sekundy (modele konkurencji) - do 0,4 sekund mniej w porównaniu do poprzednich modeli. Cały pakiet zapewniający ekscytujące osiągi został udoskonalony podczas intensywnych testów na obszarach testowych BMW Group, na Nürburgring Nordschleife i na innych torach wyścigowych. Nowe BMW X5 M, nowe BMW X6 M oraz modele konkurencji będą świętować swój debiut targowy na 2019 w listopadzie na Los Angeles Auto Show. Ich wspólna premiera rozpocznie się w kwietniu 2020. Znacząco wyższa wydajność: silnik V8 z technologią M TwinPower Turbo, koncepcja wysokiej prędkości obrotowej i moc do 460 kW / 625. Technologia M TwinPower Turbo i typowa koncepcja M o wysokiej prędkości obrotowej nadają silnikowi V5 najnowszej generacji zastosowanym w nowym BMW X6 M, w nowym BMW X8 M oraz w modelach konkurencji, niepowtarzalną charakterystykę wydajności.
maksymalny moment obrotowy 750 Nm
Charakteryzuje się spontanicznymi reakcjami na każdy ruch pedału przyspieszenia, precyzyjnym dozowaniem mocy i stałym ciągiem pod pełnym obciążeniem aż do wysokich zakresów prędkości obrotowej. Silnik litowy 4,4 ma dwie turbosprężarki umieszczone w przestrzeni V między rzędami cylindrów, których wydajność jest dodatkowo zwiększona przez międzybraniowy kolektor wydechowy. Jego najwyższą wydajność zwiększono o 18 kW / 25 HP do 441 kW / 600 PS w porównaniu do poprzednich modeli, a nawet o 37 kW / 50 PS do 460 kW / 625 PS w modelach konkurencji. Maksymalny moment obrotowy napędu V8 wynosi 750 Nm. Niezwykle sztywny wspornik silnika zapewnia natychmiastowe przeniesienie mocy do układu napędowego. Sportowy układ wydechowy generuje szczególnie silny dźwięk jazdy. Precyzyjne przenoszenie mocy: przekładnia Steptronic 8-speed M z Drivelogic, M xDrive i Active M.
Przekładnia Steptronic 8-Speed M z Drivelogic
Wysokowydajny silnik nowego BMW X5 M, nowego BMW X6 M i modeli Competition jest połączony ze skrzynią biegów 8 M Steptronic ze skrzynią biegów Drivelogic, której charakterystykę zmiany biegów można zmieniać za pomocą przycisku Drivetogic na specjalnie zaprojektowanym przełączniku biegów M. Skoordynowany układ wszystkich kół M xDrive dla konkretnego modelu zapewnia suwerenne przeniesienie momentu napędowego na drogę, a także optymalną przyczepność i stabilność jazdy na nieutwardzonym terenie lub w niesprzyjających warunkach pogodowych. Jest połączony w sieć z mechanizmem różnicowym Active M na tylnej osi i ma już zauważalną, podkreśloną konstrukcję tylnego koła w podstawowym ustawieniu 4WD. Korzystając z menu ustawień, kierowca może wybrać tryb sportowy 4WD, w którym jeszcze większa część momentu napędowego jest kierowana na tylne koła. Podwozie specjalne M, zintegrowany układ hamulcowy.
2020 BMW X5 M i BMW X6 M.
Nowe modele o wysokiej wydajności dla segmentu SAV i SAC mają szeroko zakrojone środki w celu zoptymalizowania sztywności połączenia nadwozia z podwoziem. Precyzja prowadzenia jest również zwiększona dzięki specyficznej dla modelu konstrukcji i tuningowi technologii zawieszenia. Standardowe wyposażenie obejmuje adaptacyjne podwozie specyficzne dla M z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami i aktywną stabilizacją przechyłu, a także układ kierowniczy M Servotronic. Zintegrowany układ hamulcowy w wersji dla M umożliwia prezentację dwóch różnych charakterystyk odczuwania pedału podczas hamowania. Wyjątkowa stylistyka, zmienne wnętrze, luksusowa atmosfera. Połączenie charakterystycznych proporcji SAV i SAC z typowymi cechami konstrukcyjnymi M nadaje BMW X5 M, BMW X6 M i modelom Competition ekstrawertyczny wygląd, który sygnalizuje niekwestionowaną dominację w każdym otoczeniu.
21 calowy przód i 22 calowy tył
Duże wloty powietrza, skrzela M na ścianach bocznych, zoptymalizowane aerodynamicznie lusterka zewnętrzne, dach lub tylny spojler, tylny fartuch z elementami dyfuzora i podwójne pary rur wydechowych układu wydechowego są dostosowane do wymagań technicznych dotyczących wyjątkowej wydajności. Modele konkurencji mają charakterystyczne akcenty stylistyczne, w tym ekskluzywne felgi aluminiowe M w rozmiarach 21 cali z przodu i 22 cali z tyłu. We wnętrzu przestronna, zmiennie użytkowa przestrzeń, podwyższona pozycja siedząca, wysokiej jakości materiały i jakość wykonania przypominająca kunszt tworzą luksusową atmosferę. Wysokiej jakości i nowoczesny styl wnętrza dopełniają typowo zaprojektowane M wyświetlacze i elementy sterujące, które służą skoncentrowaniu się na wyjątkowo sportowej jeździe. System kontroli intensywnego odczuwania M, ekskluzywne standardowe wyposażenie.
nic już nie brakuje
Przycisk konfiguracji na konsoli środkowej zapewnia bezpośredni dostęp do ustawień silnika, amortyzatora, układu kierowniczego, M xDrive i układu hamulcowego. Dwa indywidualnie skompilowane warianty konfiguracji M można zapisać i pobrać za pomocą przycisków M na kierownicy. Ponadto dostępny jest również przycisk trybu M na konsoli środkowej, za pomocą którego można wpływać na systemy wspomagania kierowcy i wyświetlacze w zestawie wskaźników i wyświetlaczu przeziernym. Ekskluzywne wyposażenie standardowe obejmuje wyświetlacz BMW Head-Up z wyświetlaczami M, fotele wielofunkcyjne M, tapicerkę BMW Individual Merino Feinnarbe ze skóry pełnej, BMW Live Cockpit Professional z systemem nawigacji i inteligentnym asystentem osobistym BMW oraz asystent parkowania. Na życzenie dostępne są liczne zaawansowane systemy asystujące kierowcy, a także ekskluzywne opcje zwiększające komfort i indywidualność.
Zdjęcia / s: M-GmbH (+ M Performance Parts)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany M-GmbH (+ M Performance Parts)? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
Konkurs BMW X5 M i BMW X6 M (F95 i F96)
Nowe zawody BMW X5 M i X5 M (F95)
Nowe zawody BMW X6 M i X6 M (F96)
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
