tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 11 października 2022 r. o 02:34
Roadster w najczystszej formie, bardziej sportowy i atrakcyjniejszy niż kiedykolwiek – to BMW Z4 w roku modelowym 2023. Najnowsza wersja otwartego dwumiejscowego samochodu, dopracowana w szczegółach, prezentuje nowe akcenty stylistyczne na wygląd zewnętrzny, rozszerzone wyposażenie standardowe i nowe opcje. Innowacje podkreślają sportowy charakter BMW Z4 bardziej niż kiedykolwiek i oferują idealne warunki do kontynuowania historii sukcesu jako symbol czystej radości z jazdy w gamie modeli bawarskiego producenta samochodów premium i jako światowego lidera rynku w jego konkurencyjnym środowisku .
BMW Z4 G29LCI
Dzięki mocnym silnikom i napędowi na tylne koła, koncepcji pojazdu konsekwentnie nastawionej na zwinność i dynamikę, klasycznej masce silnika i progresywnej atmosferze premium we wnętrzu, BMW Z4 przenosi tradycyjne doświadczenie roadster w nowoczesność. Jego wygląd zewnętrzny sygnalizuje nowy poziom sportowego charakteru, natychmiast rozpoznawalny dzięki elementom zewnętrznym pakietu sportowego M, które są teraz standardem również w modelach czterocylindrowych. W ramach rozszerzenia zakresu seryjnego i znacznie usprawnionego asortymentu, model wyposażenia Advantage, model Sport Line i model M Sport nie są już oferowane. Szeroka gama lakierów zewnętrznych, wzbogacona o trzy nowe warianty, dodatkowe 19-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich i światła M Shadow Line oferują rozszerzone możliwości indywidualizacji BMW Z4.
Kontynuacja udanej tradycji roadsterów BMW.
Z typowym dla marki sportowym charakterem BMW Z4 nawiązuje do historycznych korzeni marki. Tradycja roadstera jako uosobienia radości z jazdy i sukcesu na torze wyścigowym sięga wczesnych lat firmy jako producenta samochodów. Otwarte, dwumiejscowe samochody marki były również ważnymi kamieniami milowymi w rozwoju BMW w niedalekiej przeszłości.
BMW Z1987 zaprezentowane w 1 roku zostało opracowane jako lider innowacji przez BMW Technik GmbH i zafascynowane przednim silnikiem umieszczonym centralnie, chowanymi drzwiami, stalową skorupą i plastikowymi panelami. W latach 1988-1991 dostarczono około 8 egzemplarzy, a każdy z nich jest obecnie pożądanym przedmiotem kolekcjonerskim. BMW Z000 zostało zaprezentowane w 3 roku i było pierwszym modelem marki produkowanym wyłącznie w amerykańskiej fabryce BMW Group w Spartanburgu. BMW Z1995 zadebiutowało na dużym ekranie – jako samochód służbowy agenta Jamesa Bonda w filmie „Golden Eye”.
Premiera hollywoodzkiego hitu Jamesa Bonda cztery lata później również pomogła BMW Z8 przyciągnąć uwagę całego świata. W filmie „Świat to za mało” z 1999 roku roadster zwrócił uwagę klasycznymi liniami, nawiązującymi do legendarnego BMW 507. Pod długą maską ręcznie wykonanego BMW Z8, 5,0-litrowy silnik V294 o mocy 400 kW/5 KM, pierwotnie opracowany dla BMW M8, zapewniał fascynujące osiągi, nie tylko na ekranie.
Od 20 lat oznaczenie modelu BMW Z4 oznacza radość z jazdy z otwartym dachem dwumiejscowym samochodem. Pierwsza generacja roadstera została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2002 roku. Cztery lata później pojawiło się dwumiejscowe BMW Z4 Coupé, na podstawie którego opracowano samochód wyścigowy GT3, który z wielkim sukcesem startował w serii Nürburgring Endurance. BMW Z4 wyznacza również standardy dynamiki na drodze. Roadster i Coupé były również oferowane jako wyczynowe samochody sportowe firmy BMW M GmbH z sześciocylindrowym rzędowym silnikiem o mocy 250 kW/340 KM.
Chowany sztywny dach był główną atrakcją BMW Z4 drugiej generacji. Zastąpił zarówno roadster, jak i coupé poprzedniego modelu. Płynne linie, długa maska i cofnięta kabina pasażerska charakteryzują wygląd dwumiejscowego samochodu, który zaraz po premierze w 2009 roku otrzymał nagrodę Eyes On Design Award, nagrodę International Design Excellence Award oraz nagrodę red dot design award. Na torze wyścigowym BMW Z4 kontynuowało historię sukcesu swojego poprzednika z wariantem zbudowanym zgodnie z przepisami GT3. Zespoły sportowe klientów wygrały z nim 24-godzinne wyścigi w Dubaju i Spa-Francorchamps.
Trzecia generacja: sześciocylindrowy silnik rzędowy jako wyjątkowy punkt sprzedaży.
Obecne BMW Z4 jest na rynku od 2020 roku i jest produkowane przez partnera produkcyjnego BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, w Graz w Austrii. Globalna premiera nowej edycji rozpocznie się w listopadzie 2022 roku. Portfolio napędów obejmuje dwa silniki czterocylindrowe i jeden rzędowy sześciocylindrowy, oparty na BMW Z4 M40i (średnie zużycie paliwa: 8,1 – 7,9 l/100 km). ;emisje CO2 w cyklu mieszanym: 184 - 179 g/km według WLTP; Informacje według NEDC: - ) to absolutnie wyjątkowy punkt sprzedaży w konkurencyjnym środowisku. Samochód BMW M stanowił ostatnio ponad 30 procent światowej sprzedaży roadstera, w Niemczech BMW Z4 M40i miało nawet 48 procent udziału.
W sumie na całym świecie sprzedano już ponad 55 000 BMW Z4 trzeciej generacji. Najważniejszym pojedynczym rynkiem dla Roadstera są Niemcy, gdzie sprzedano około 26 procent wszystkich pojazdów obecnej generacji, za nimi plasują się Stany Zjednoczone (17 procent), Chiny, Wielka Brytania i Japonia. W segmencie pojazdów, który ogólnie spada, BMW Z4 od momentu wejścia do sprzedaży ma wyjątkowo stałą wielkość sprzedaży. Od samego początku był to zdecydowanie najlepiej sprzedający się model w swojej wysoce konkurencyjnej klasie pojazdów, zajmowanej wyłącznie przez niemieckie marki premium i od tego czasu stale zwiększa swój udział w rynku.
Charakter, konsekwentnie ukierunkowany na czystą przyjemność z jazdy, z atletyczną stylistyką, porywającą siłą napędową i inspirującą zwinnością, znacząco przyczynia się do dużej popularności BMW Z4. Te cechy pomagają mu również regularnie wygrywać testy porównawcze w prasie branżowej. Zaraz po prezentacji BMW Z4 spotkało się z pozytywnym odbiorem mediów. Magazyn „auto, motor und sport” ogłosił go „powrotem samochodu sportowego roku”, w „Auto Bild” został opisany jako „najgorętszy kabriolet roku”. BMW Z4 wypadło również znakomicie w ankietach publicznych. Czytelnicy magazynu „Motor Klassik” uznali go za „klasyka przyszłości” w 2019 roku. A w wyborze czytelników magazynu „sport auto” roadster kilkakrotnie zwyciężał. W międzyczasie każdy z trzech wariantów modelu zdobył nagrodę „sport auto award”.
Bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek: pakiet sportowy M w standardzie, atrapa chłodnicy BMW w nowej stylistyce.
Mocne proporcje, purystyczna estetyka w aktualnym języku stylistycznym BMW i liczne indywidualne detale sprawiają, że stylistyka zewnętrzna BMW Z4 ucieleśnia nowoczesną interpretację klasycznego, otwartego samochodu sportowego. Charakterystyczne cechy przodu pojazdu to duże wloty powietrza, reflektory LED z pionowo rozmieszczonymi źródłami światła umieszczonymi daleko na zewnątrz oraz długa maska, która obejmuje nadkola. Obecne modyfikacje konstrukcyjne sprawiają, że szerokość roadstera i jego potężna sylwetka są teraz jeszcze mocniej podkreślane.
Wynika to głównie z cech zewnętrznych pakietu M Sport, które są teraz również częścią standardowego wyposażenia modeli czterocylindrowych. Obejmuje on typowe dla M trzyczęściowe wloty powietrza w pasie przednim, unikalny kontur progów bocznych i pas tylny ze szczególnie efektownymi obramowaniami bocznymi. Dodatkowo przeprojektowano boczne wloty powietrza, które kierują strumień powietrza na kurtyny i tym samym redukują turbulencje w okolicy nadkoli. Jednocześnie atrapa chłodnicy BMW otrzymała szczegółowy, wyrafinowany i szczególnie wyrazisty design. Wewnątrz ma teraz poziomą strukturę, która wzmacnia wrażenie szerokiego przodu. Specyficzny wyczynowy charakter BMW Z4 M40i podkreślają między innymi obudowy lusterek zewnętrznych w kolorze Cerium Grey i trapezowe końcówki układu wydechowego.
Przejrzyste powierzchnie widoku z boku, ustrukturyzowane przez dwie dynamicznie płynące linie charakteru, duże wloty powietrza za przednimi nadkolami, spojler zintegrowany z pokrywą bagażnika, wąskie tylne światła w kształcie litery L i efektowny dyfuzor również przyczyniają się do tego do purystycznego, sportowego wyglądu tylnego zderzaka BMW Z4. Klasyczny tekstylny dach roadstera jest sterowany elektrycznie i można go otwierać i zamykać w ciągu 50 sekund za naciśnięciem przycisku, nawet podczas jazdy z prędkością do 10 km/h.
Ekskluzywne 19-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich, trzy nowe kolory nadwozia.
Nowością w standardowym wyposażeniu są 18-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich z podwójnymi ramionami. Dwukolorowe koła są połączone z oponami mieszanymi w rozmiarze 225/45 R18 na przedniej osi i 255/40 R18 na tylnej osi. 4-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich zaprojektowane specjalnie dla BMW Z19 są teraz dostępne opcjonalnie. Konstrukcja V-spoke, matowa, kruczoczarna kolorystyka i nabłyszczana krawędź obręczy nadają roadsterowi szczególnie efektowny i wysokiej jakości wygląd, patrząc z boku. 19-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich są wyposażone w opony o wymiarach 255/35 ZR19 na przedniej osi i 275/35 ZR19 na tylnej osi.
Gama lakierów zewnętrznych BMW Z4 została specjalnie zmieniona i dodano nowe, szczególnie wyraziste warianty. Oprócz lakierów metalizowanych Thundernight, metalizowanych Portimao Blue i Skyscraper Grey, dostępnych po raz pierwszy dla Roadstera, gama obejmuje cztery inne warianty w szerokim spektrum: od białego, czarnego, czerwonego i szarego, w tym z matowym połyskiem. Lakier BMW Individual w kolorze mroźnej szarości, metalizowany. Miękki dach BMW Z4 będzie nadal dostępny w kolorze antracytowego srebra jako alternatywa dla standardowej czarnej wersji.
Kolejną nową opcją są światła M Shadow Line, które są dostępne w połączeniu z opcjonalnymi adaptacyjnymi reflektorami LED. Ciemne wstawki w reflektorach nadają przodowi pojazdu subtelny, sportowy wygląd. Stanowią one harmonijne połączenie z błyszczącym Shadow Line M z rozszerzonymi lunetami.
Klasyczny kokpit samochodu sportowego z akcentami charakterystycznymi dla M.
Stylistyka wnętrza BMW Z4 charakteryzuje się zorientowanym na kierowcę kokpitem, sportowymi fotelami ze zintegrowanymi zagłówkami, wyraźnymi, wybiegającymi w przyszłość liniami oraz wykorzystaniem powierzchni dekoracyjnych skoncentrowanych w kilku obszarach. BMW Z4 sDrive20i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,4 – 6,9 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 166 – 157 g/km według WLTP; wartości według NEDC: – ) standardowo ma skórzaną tapicerkę Vernasca, dostępną w Do wyboru kolory: czarny, kość słoniowa, koniak i czerwień magmowa. Wnętrze ze skóry i alcantary z kontrastującymi niebieskimi szwami i niebieską lamówką w standardzie. We wnętrzu BMW Z4 40i sportową radość z jazdy potęguje skórzana kierownica M, sportowe fotele M, pedały M i podnóżek M.
Ponadto klasyczny kokpit samochodu sportowego jest teraz połączony z deską rozdzielczą Sensatec w BMW Z4 sDrive30i. Ogrzewanie foteli, owiewka, pakiet schowków i system przeładunku, Park Distance Control z czujnikami z przodu i z tyłu, automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne i automatyczna klimatyzacja z 2-strefową regulacją są teraz częścią wyposażenie standardowe we wszystkich wariantach modelowych. Modele BMW Z4 M40i i BMW Z4 sDrive30i mają również w standardzie oświetlenie ambientowe i listwy progowe M.
Wysokoobrotowe silniki, wyrafinowana technologia podwozia.
Trzy silniki benzynowe dostępne również w nowej edycji BMW Z4 charakteryzują się spontanicznym rozwojem mocy, wysokimi prędkościami obrotowymi, wzorową wydajnością i typowym dla marki wyrafinowaniem. Czterocylindrowy napęd BMW Z4 sDrive20i jest standardowo połączony z 6-biegową manualną skrzynią biegów. 8-stopniowa sportowa skrzynia Steptronic jest dostępna jako opcja dla modelu podstawowego i stanowi standardowe wyposażenie pozostałych wariantów silnikowych. Oferuje manetki zmiany biegów przy kierownicy i funkcję kontroli startu, zapewniającą przyspieszenie zoptymalizowane pod kątem trakcji ze startu zatrzymanego.
Wyjątkową pozycję BMW Z4 w dziedzinie techniki napędowej odzwierciedla przede wszystkim topowy model, którego sześciocylindrowy silnik rzędowy z unikalną w konkurencyjnym środowisku technologią M TwinPower Turbo zapewnia doskonałe osiągi. 3,0-litrowy silnik o mocy 250 kW/340 KM rozwija maksymalny moment obrotowy 500 Nm i przyspiesza BMW Z4 M40i od zera do 4,5 km/hw 100 sekundy. Oba czterocylindrowe silniki, każdy o pojemności 2,0 litra, wyposażone w technologię BMW TwinPower Turbo, charakteryzują się porywającymi osiągami. Napęd BMW Z4 sDrive30i generuje maksymalną moc 190 kW/258 KM i maksymalny moment obrotowy 400 Nm oraz umożliwia przyspieszenie od zera do 100 km/h w 5,4 sekundy. Z maksymalną mocą 145 kW/197 KM i maksymalnym momentem obrotowym 320 Nm BMW Z4 sDrive20i przyspiesza od 6,8 do 6,6 km/h w 100 sekundy (automatycznie: XNUMX sekundy).
Wraz z kompaktowymi proporcjami, zoptymalizowaną masą, nisko położonym środkiem ciężkości pojazdu i prawie idealnie wyważonym rozkładem nacisku na osie 50:50, wysoka sztywność nadwozia i struktury podwozia oraz korzystne właściwości aerodynamiczne BMW Z4 tworzą idealne warunki. dla ekscytujących sportowych właściwości jezdnych. Technologia podwozia, łącząca przednią oś z kolumnami napinającymi z podwójnym przegubem i pięciowahaczową oś tylną, zapewnia przekonującą harmonię zwinności i komfortu jazdy. Zmienny sportowy układ kierowniczy jest również częścią standardowego wyposażenia wszystkich wariantów modelu.
Sportowe zawieszenie M, które jest teraz standardem w BMW Z4 sDrive30i, optymalizuje dynamikę jazdy dzięki napiętej konstrukcji amortyzatorów i zawieszenia. BMW Z4 M40i ma adaptacyjne podwozie M z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami i – podobnie jak BMW Z4 sDrive30i – sportowy układ hamulcowy M z niebieskimi lub czerwonymi zaciskami hamulcowymi. Najwyższy model jest również standardowo wyposażony w sportowy mechanizm różnicowy M w napędzie tylnej osi, który jest dostępny jako opcja dla BMW Z4 sDrive30i.
Nowoczesne systemy wspomagania kierowcy, inteligentne sieci.
Liczne nowoczesne systemy wspomagające kierowcę zapewniają także dodatkowy komfort i bezpieczeństwo w BMW Z4. Standardowe wyposażenie obejmuje ostrzeżenie o kolizji czołowej z interwencją hamulca, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu z powrotem na pasie ruchu oraz funkcję Speed Limit Info z wyświetlaniem zakazu wyprzedzania. Opcje obejmują aktywny tempomat z funkcją Stop & Go, ostrzeganie przed zmianą pasa ruchu, ostrzeganie przed kolizją z tyłu i ruchem poprzecznym, asystenta parkowania i kamerę cofania. Dostępny jest również wyświetlacz BMW Head-Up, który wyświetla na przedniej szybie informacje istotne dla jazdy.
BMW Live Cockpit Professional zapewnia intuicyjną obsługę i inteligentną sieć. Obejmuje on konfigurowalne wyświetlacze na w pełni cyfrowym zestawie wskaźników i wyświetlaczu kontrolnym, każdy o przekątnej ekranu 10,25 cala. Jego zakres funkcji obejmuje również system nawigacji BMW Maps, system multimedialny oparty na dysku twardym, inteligentny asystent osobisty BMW, integrację ze smartfonem i hotspot WLAN oraz system alarmowy.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki BMW? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Czysta przyjemność z jazdy, świeże akcenty: BMW Z4 z roku modelowego 2023.
Photo credit: BMW
