sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

282 PS i 466 NM w BMW Z4 (G29) sDrive30i od DTE

Czas czytania 3 Min.

282 PS i 466 NM w BMW Z4 (G29) sDrive30i od DTE

DTE-Systems GmbH oficjalnie wprowadza tuning chipów do BMW Z4 Roadster (G29) ze środkowym wariantem silnika sDrive30i w programie. Chociaż mamy prawie wyłącznie różne ulepszenia wydajności dla Najlepszy model M40i widział zespół z Recklinghausen teraz najprawdopodobniej najlepiej sprzedający się wariant zapinany na guziki. Montowana fabrycznie, czterocylindrowa jednostka z turbodoładowaniem i turbosprężarką typu twin-scroll o pojemności 258 litrów zwiększa moc do 2 KM (+282 KM) i 24 Nm (+466 Nm) po optymalizacji DTE. Jest to możliwe dzięki tuningowi PowerControl X, który ma nawet sterowanie smartfonem. Jest podłączony do centralnych czujników zarządzania silnikiem za pomocą procesu plug & play i stanowi znaczący zysk dla roadstera z Monachium, szczególnie w świetle wzrostu momentu obrotowego 66 NM. Bezpłatna aplikacja umożliwia wygodny wybór preferowanego programu DTE.

282 PS i 466 NM w BMW Z4 (G29) sDrive30i od DTE

Jest tryb Dynamic, Sport i Efficiency. Ponadto istnieje zintegrowany licznik czasu nagrzewania, który rozpoczyna dostrajanie silnika dopiero po upływie określonego czasu i gdy temperatura pracy silnika jest prawidłowa. Dobrze znane strojenie pedału przyspieszenia PedalBox + jest również dostępne dla Z4 Roadster od DTE. Umożliwia to znacznie lepszą reakcję i, idealnie, przyspieszenie o 10% lepsze. Podobnie jak wzrost wydajności, PedalBox + jest wygodnie podłączony za pomocą metody plug & play. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o nowych wartościach przyspieszenia dzięki tuningowi chipów DTE, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

282 PS i 466 NM w BMW Z4 (G29) sDrive30i od DTE

(Photo / s: DTE Systems GmbH)

282 PS i 466 NM w BMW Z4 (G29) sDrive30i od DTE

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem DTE-Systems GmbH? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Mercedes-Benz S450 EQ Boost (W222) z DTE Power

282 PS i 466 NM w BMW Z4 (G29) sDrive30i od DTE

Alpine A110 z dostrajaniem układów DTE na 292 PS i 369 NM

282 PS i 466 NM w BMW Z4 (G29) sDrive30i od DTE

338 PS i 465 NM w systemie DTE Mercedes A35 AMG

282 PS i 466 NM w BMW Z4 (G29) sDrive30i od DTE

DTE Chiptuning 435 PS i 741 NM Ford F-150 Ecoboost

282 PS i 466 NM w BMW Z4 (G29) sDrive30i od DTE

261 PS i 573 NM w systemie DTE Volvo XC60 2.0 D5

282 PS i 466 NM w BMW Z4 (G29) sDrive30i od DTE

Zrobione: Chiptuning DTE dla nowej Skody Scali

282 PS i 466 NM w BMW Z4 (G29) sDrive30i od DTE

BMW Z4 (G29) sDrive30i z tuningiem układów DTE

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane