sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Dla SEMA 2018 - projekt Bojix Ford Mustang GT Stage 2

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 17 kwietnia 2019 o 01:08

Dla SEMA 2018 - projekt Bojix Ford Mustang GT Stage 2

Umierać SEMA 2018 ponownie zwabi niezliczonymi pojazdami i dzięki temu jest naturalny FORD. Producent złożył zamówienie z pięcioma różnymi tunerami na zbudowanie 5 specjalnie dostrojonych pojazdów na pokaz samochodowy. Gdy zbliżyliśmy się do Galpin Car Sports Mustang jak również z podbródek Chcielibyśmy teraz mieć trzeci tuner Projekt Bojix obracać. Ponownie istnieje już wirtualny podgląd pojazdu. W przeciwieństwie do dwóch pojazdów połączonych powyżej Mustang z Bojix bez Po drodze zestaw Widebody. Istnieje wiele opcjonalnych komponentów z akcesoriów Ford Performance i dwukolorowe malowanie. Dach, słupki A i słupki C są pomalowane na szaro, a reszta nadwozia jest owinięta eleganckim jasnoniebieskim.

Dla SEMA 2018 - projekt Bojix Ford Mustang GT Stage 2

Części węglowe od Ford Performance

Prawie wszystkie części występujące również stały się czarne lub węglowe. Ponadto wszystkie kratki, fartuch wokół reflektorów, a nawet wnętrze reflektorów są czarne. Ponadto była spoilerowa krawędź wykonana z węgla, dyskretnie zmieniana kratka, kaptur z otworami wentylacyjnymi i oczywiście sportowy dyfuzor oraz rzucające się w oczy tylne skrzydło APR GT4-Stlye. Jeśli chodzi o felgi, wybrali Savini SV67 Alus o klasycznym wyglądzie i opony Nitto NT05 w calach 20. Następnie Mustang otrzymał sportowy układ wydechowy Borla, a także ulepszenie pod maską. Za pomocą zestawu sprężarki Procharger Stage 2 w połączeniu ze wzmocnionymi napędami, obniżonymi przez sprężyny sportowe Ford Performance i zmodyfikowane podwozie, można zmaksymalizować maksimum PS 900 jakoś wyjść na ulicę.

dwukolorowy lakier i czarne akcenty

Dla SEMA 2018 - projekt Bojix Ford Mustang GT Stage 2

Oczywiście zmodyfikowany układ hamulcowy oraz wzmocniona skrzynia biegów są oczywiste, jednak zmiany we wnętrzu są niewielkie. Tutaj jesteś ograniczony do czarnych skórzanych foteli Recaro Sportster CR z czarnymi przeszyciami, usunięto tylne siedzenie i zbudowano nowy system dźwiękowy. Wykorzystuje między innymi subwoofer 10-Inch Solo Baric L7 firmy Kicker Audio oraz ulepszenie systemu audio-nawigacyjnego. Bojix Design Mustang GT może być najbardziej elegancki, ale jednocześnie najmocniejszy. Jeśli otrzymamy pierwsze zdjęcia z prezentacji w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Projekt Bojix)

inne pojazdy 4 do SEMA 2018

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię specjalnie dostrojony Ford Mustang GT? Zatem następujący wyciąg jest odpowiedni.

Felgi Ferrada FR1 na głębokim Fordzie Mustang GT 5.0 V8

Dla SEMA 2018 - projekt Bojix Ford Mustang GT Stage 2

Carbon Racing Carbon Bodykit na Ford Mustang GT (Gen.6)

Dla SEMA 2018 - projekt Bojix Ford Mustang GT Stage 2

Dyskretny - tuning kardiologiczny Ford Mustang GT 5.0 V8

Dla SEMA 2018 - projekt Bojix Ford Mustang GT Stage 2

Teraz w liftingu - 650 PS dla Forda Mustanga GT

Dla SEMA 2018 - projekt Bojix Ford Mustang GT Stage 2

Wideo: zestaw Stage3 Performance V2 w Fordzie Mustang GT

Dla SEMA 2018 - projekt Bojix Ford Mustang GT Stage 2

Vossen Hybrid Forged HF-2 na Fordzie Mustang GT

Dla SEMA 2018 - projekt Bojix Ford Mustang GT Stage 2

Bojix Design Ford Mustang GT Stage 2

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane