niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Trwa - Brabus Mercedes G500 4 × 4² na IAA

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 31 grudnia 2016 r. o 01:42

Zagrożenie! Tam jest "Aktualizacja " nowe informacje (zdjęcia, wideo, dane techniczne, podobnie zmodyfikowany pojazd itp.) zawierają. Nowe informacje znajdziesz na końcu artykułu!

I znowu są wiadomości od zespołu wokół tunera Mercedesa Brabusa. Najnowsze dzieło, które teraz napotykamy z uświęconych sal Brabusa, jest zmodyfikowane Mercedes G 500 4 × 4² (G500), po BRABUS 850 6.0 Biturbo Widestar Mercedes G63 AMGMercedes-AMG GT S. jak również silny 600PS Mercedes C63 AMG S. Klasa C jest czwartym tuningowanym pojazdem w ciągu zaledwie 14 dni. Brabus weźmie również G500 na nadchodzące targi IAA i zaprezentuje go tam światu. Znamy kilka szczegółów na temat tuningu Brabus Mercedes G 500 4 × 4². To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w małym podsumowaniu.

(zdjęcia: Brabus)

Oto szczegóły, które znamy:

  • Światowa premiera na IAA 2015
  • Wzrost wydajności do 368 kW / 500 PS i 710 Nm momentu obrotowego przy 5.600 obr./min (zestaw wydajności BRABUS B40 - 500 PowerXtra), moduł sterujący z technologią plug-and-play, moment obrotowy +58 kW / 78 PS i +100 Nm, gwarancja strojenia BRABUS - od 3 lat do 100.000 XNUMX kilometrów)
  • 6,9 sekund na Tempo 100
  • Maksymalna prędkość jest elektronicznie ograniczona do 210 km / h ze względu na opony terenowe
  • Specjalna farba BRABUS
  • Wnętrze (wnętrze ze szlachetnej skóry BRABUS ze skóry Mastik, kontrastowe szwy w kolorze czerwonym, podsufitka Alcantara + inne elementy wnętrza, elektrycznie wysuwane stopnie BRABUS, progi drzwi ze stali nierdzewnej z podświetlanym logo BRABUS, aluminiowe pedały i kołki blokujące drzwi)
  • Łopatki zmiany biegów BRABUS na kierownicy
  • Sportowy układ wydechowy BRABUS ze stali nierdzewnej z kontrolą klap (można go wybrać, naciskając przycisk na kierownicy w trybie „Coming Home” lub w pozycji sportowej) dwie chromowane końcówki rur wydechowych o konstrukcji bocznej
  • Brabus body kit (standardowe zderzaki lewy i prawy z mocowaniami przedniego fartucha BRABUS i wysoce wypolerowaną osłoną przeciwnajazdową, dodatkowa osłona pod nową kratką z logo BRABUS, maska ​​BRABUS na masce, osłony reflektorów, osłony węglowe na lusterka zewnętrzne)
  • Koncepcja oświetlenia BRABUS (listwy przedniego fartucha BRABUS ze zintegrowanymi światłami LED, przyciemniane na czarno reflektory ksenonowe BRABUS i światła do jazdy dziennej ze zintegrowaną funkcją kierunkowskazów, standardowe kierunkowskazy zastąpione pasującymi panelami z włókna węglowego, sekcja boczna z oświetleniem podpodłogowym listew do jazdy po

Aktualizacja od „10.09.2016”

Aktualności

Znaleźliśmy Brabusa Mercedes-Benz G500 4 × 4 (4 × 4²) na wolności, który oczywiście chcielibyśmy wam pokazać. W szczególności podświetlana podsufitka i wysuwane deski do biegania są moim zdaniem niesamowite. Baw się dobrze z nowymi zdjęciami Monster G!

Faceci z tunera Elite Motors miał rzadką okazję porównania standardowego Mercedesa G260.000 500 × 4² z ceną 4 4 euro z Brabusem 4 × 460.000² za aż 200.000 430 euro. Za dobre 500 6,9 euro uzyskasz wzrost mocy z 0 do 100 KM, dzięki czemu możesz przyspieszyć od 210 do 200.000 km / hw zaledwie XNUMX ​​sekundy. Prędkość maksymalna jest teraz nieco wyższa i jest elektronicznie ograniczona do XNUMX km / h. Oczywiste zmiany w naturalny sposób wpływają na wiele elementów aerodynamicznych i akcesoriów firmy Brabus. Są to dobrze znany przedni fartuch Brabus ze światłami LED, przednia kratka, karbonowa maska, felgi i opony Brabus, podświetlane boczne progi BRABUS, tylny spojler, tylny zderzak, karbonowe osłony lusterek, przyciemniane reflektory z czarnymi diodowymi światłami do jazdy dziennej, osłona przeciwnajazdowa , duże rury wydechowe Brabus, logo Brabus i przez tuner wykonane błyszczące czarne akcenty dookoła. Z pewnością XNUMX XNUMX euro to dużo pieniędzy, ale wynik jest imponujący.

 

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane