niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

Czas czytania 7 Min.

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

BRABUS od ponad dekady opracowuje wysokowydajne samochody z alternatywnymi napędami. Dzięki ulepszeniu wydajności BRABUS PowerXtra ELECTRIC D35E dla nowego Mercedesa GLE 350 de 4MATIC (V 167) z napędem hybrydowym dostrojone są zarówno silnik wysokoprężny, jak i silnik elektryczny. W wyniku tych działań moc systemu wzrasta do 260 kW / 354 PS, a systemowy moment obrotowy do 820 Nm. Oznacza to, że hybrydowy SUV zwiększył swoją dynamikę i suwerenność podczas jazdy. Sprint od 0 do 100 km / h zajmuje tylko 6,5 sekundy, prędkość maksymalna wzrasta do 215 km / h. Ulepszenia wydajności BRABUS są oczywiście również dostępne dla modeli w klasie GLE, które są konwencjonalnie zasilane benzyną lub olejem napędowym. Obszerny ekskluzywny program BRABUS dla nowej serii SUV obejmuje sportowe, eleganckie elementy stylistyczne, dopasowane koła o maksymalnej średnicy 23 cali, moduł obniżania zawieszenia pneumatycznego oraz ekskluzywną stylistykę wnętrza. Nie trzeba dodawać, że BRABUS dostarcza wszystkie komponenty z gwarancją BRABUS Tuning Guarantee®, która jest wzorowa dla całej branży, przez 3 lata do 100 000 kilometrów (zgodnie z warunkami gwarancji BRABUS, stan na lipiec 2013).

BRABUS PowerXtra ELEKTRYCZNY D35E

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

GLE 350 de 4MATIC ma napęd hybrydowy typu plug-in składający się z dwulitrowego czterocylindrowego turbodiesla i silnika elektrycznego. Aby wydobyć jeszcze większą dynamikę z napędu, inżynierowie i technicy elektronicy z firmy Bottrop opracowali ulepszenie wydajności BRABUS PowerXtra ELECTRIC D35E, które jest również wariantem dostosowanym do Mercedesa C 300 de. Moduł BRABUS do turbodoładowanego silnika wysokoprężnego wydobywa 22 kW / 31 PS więcej z silnika wysokoprężnego i zwiększa moment obrotowy o 50 Nm. Dodatkowa jednostka sterująca do napędu elektrycznego zapewnia 10 kW / 14 KM więcej mocy. Skutkuje to wyższą mocą systemu o 25 kW / 34 KM przy 260 kW / 354 KM. Jeszcze bardziej imponujący jest wzrost systemowego momentu obrotowego ze standardowego 700 do 820 Nm, który wynika z wyższego o 80 Nm momentu obrotowego dla napędu elektrycznego i 50 dodatkowych Nm dla silnika wysokoprężnego.

Prędkość maksymalna od teraz 215 km / h

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

Oznacza to, że hybrydowy SUV osiąga zyski we wszystkich obszarach, czy to w trybie wyłącznie elektrycznym, czy w połączeniu z turbodieslem. Zapewnia to nie tylko jeszcze bardziej zwinne wrażenia z jazdy na drodze, ale także dodatkowo zoptymalizowaną siłę uciągu, która jest również mile widziana w użytkowaniu w terenie. Można to również zobaczyć na podstawie danych dotyczących osiągów jazdy: z postoju samochód z napędem na wszystkie koła potrzebuje tylko 6,5 sekundy, aby przyspieszyć do 100 km / h. GLE 350 de zwiększa swoją prędkość maksymalną do 215 km / h. Ulepszenia wydajności BRABUS będą dostępne dla wielu innych modeli hybrydowych Mercedes-Benz w przyszłości. Oczywiście inżynierowie BRABUS opracowali również potężne i stabilne ulepszenia wydajności dla różnych konwencjonalnych silników serii V 167, zarówno benzynowych, jak i turbodiesel. Niektóre zestawy wydajności są również dostępne w wersjach dla nowej Klasy GLS serii X 167. Oczywiście zawsze z certyfikatem TÜV i gwarancją! BRABUS zaleca wysokowydajne smary Motul.

BRABUS PowerXtra D30 dla GLE 300 d 4MATIC

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

Istnieją zestawy BRABUS PowerXtra dla modeli turbodiesel GLE 300 d, 350 d i GLE 400 d. Wszystkie trzy poziomy strojenia składają się z modułu sterującego, który jest zintegrowany z magistralą CAN odpowiedniego SUV-a za pomocą technologii plug-and-play, co można zrobić w mniej niż godzinę w dowolnym autoryzowanym warsztacie Mercedes-Benz lub u dowolnego partnera BRABUS na całym świecie. Ulepszenie wydajności BRABUS PowerXtra D30 zwiększa maksymalny moment obrotowy Mercedesa GLE 300 d 4MATIC ze standardowego 500 Nm do 560 Nm, który jest dostępny przy 2 obr./min. Jednocześnie wzrasta moc szczytowa ze 500 kW / 180 KM do 245 kW / 202 KM. Dzięki BRABUS D275 Tuning dostrojony SUV przyspiesza od 30-6,9 km / hw zaledwie 0 ​​sekundy.

BRABUS PowerXtra D35 dla GLE 350 d 4MATIC

Dzięki BRABUS PowerXtra D35 istnieje również potężne ulepszenie wydajności dla Mercedesa GLE 350 d 4MATIC. 35 kW / 48 PS więcej mocy szczytowej jest równie imponujące, jak 60 Nm większy moment obrotowy. Dzięki 235 kW / 320 KM przy 3 obr./min i maksymalnemu momentowi obrotowemu 600 Nm na zaledwie 660 tras, samochód z napędem na wszystkie koła przyspiesza do 2 km / h w zaledwie 500 sekundy.

BRABUS PowerXtra D40 dla GLE 400 d 4MATIC

Oczywiście GLE 400 d 4MATIC jest jeszcze bardziej sportowy, jeśli zainstalowano moduł BRABUS PowerXtra D40. Następnie moc silnika wzrasta do ogromnych 272 kW / 370 KM przy 4 trasach. Maksymalny moment obrotowy 200 Nm jest już dostępny przy zaledwie 2 obr./min. Jest to zauważalne nie tylko w jeszcze pewniejszym dostarczaniu mocy w każdej sytuacji na drodze: z zaledwie 500 sekundy do 750 km / h SUV udoskonalony przez BRABUS jest jednym z najbardziej żywych przedstawicieli swojej klasy, podobnie jak maksymalna prędkość 5,5 km / h.

BRABUS PowerXtra B53 - 500 dla AMG GLE 53 4MATIC +

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

Tuning silnika BRABUS z większą mocą 48 kW / 65 PS jest również dostępny dla sześciocylindrowego silnika benzynowego biturbo Mercedesa GLE 53 AMG 4MATIC +. Moduł BRABUS B53 - 500 PowerXtra, który jest zintegrowany z elektroniką silnika za pomocą technologii plug-and-play, nie tylko zapewnia nowe mapy wtrysku i zapłonu, ale także zapewnia umiarkowany wzrost ciśnienia doładowania. Zwiększa to moc maksymalną ze standardowych 320 kW / 435 KM do 368 kW / 500 KM przy 6 obr./min. Jednocześnie maksymalny moment obrotowy wzrasta z 600 do 520 Nm, który jest dostępny na 590 trasach.

szczególnie elegancki dzięki pakietowi BRABUS

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

SUV potrzebuje wtedy tylko 4,3 sekundy, aby przyspieszyć od zera do 100 km / h. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km / h. Ulepszenia wydajności Mercedesa GLE 63 AMG 4MATIC + są w fazie rozwoju. Aby wygląd nowego Mercedesa Klasy GLE był jeszcze bardziej indywidualny i ekskluzywny, projektanci BRABUS opracowali nowe elementy aerodynamiczne, które podkreślają przód i tył wariantu SUV. Cały pakiet optyki BRABUS jest produkowany z PUR w jakości oryginalnego wyposażenia. Przedni fartuch AMG Line jest jeszcze bardziej efektownie wyprofilowany dzięki mocowaniom BRABUS do bocznych wlotów powietrza. Nowe komponenty mają nie tylko funkcję optyczną, ale także oświetlenie otoczenia z każdej strony, które włącza się, gdy kierowca zbliża się do zaparkowanego pojazdu lub pociąga za klamkę drzwi.

Obręcze o średnicy do 23 cali

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

Tył wersji SUV klasy GLE jest jeszcze bardziej uderzający dzięki tylnemu spojlerowi BRABUS, który jest przymocowany do tylnej klapy. Ponadto istnieją specjalne wkładki tylnego zderzaka z czterema czarnymi chromowanymi końcówkami rur wydechowych BRABUS o średnicy 90 milimetrów dla pojazdów, które zostały zamówione w fabryce o wyglądzie AMG. Ponadto ekskluzywny wygląd charakteryzuje się dostosowanymi do potrzeb monoblokami BRABUS o różnych wymiarach do 23 cali średnicy. Największy wariant, zaawansowane technologicznie kute koła BRABUS Monoblock F „PLATINUM EDITION” w formacie kingsize 11Jx23, napędzane są wysokowydajnymi oponami 295/35 ZR 23 Continental SportContact. Moduł zawieszenia BRABUS do zawieszenia pneumatycznego AIRMATIC, który obniża SUV o około 25 milimetrów, jest specjalnie zaprojektowany do użytku ze sportowymi oponami drogowymi.

Detale, takie jak listwy progowe ze stali nierdzewnej BiColor

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

Kolejną specjalnością BRABUS dla nowej klasy Mercedes GLE są ekskluzywne opcje wnętrza: listwy progowe ze stali nierdzewnej BiColor z podświetlanym logo BRABUS, pedały, bolce blokujące drzwi i podnóżek wykonane z matowego anodowanego aluminium są tak samo częścią wyrafinowanego repertuaru, jak ekskluzywne wykończenia wnętrza z delikatnej skóry BRABUS w wysokiej jakości kombinacjach najlepszych Skóra i alcantara. Ponadto w wielu wariantach dostępne są ekskluzywne urządzenia z cennego drewna i prawdziwego węgla. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

Zdjęcia / s: Brabus

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner Brabus? Zatem poniższy fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Klasa ochrony Brabus VR6 Plus ERV dla Mercedesa Klasy G.

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

BRABUS udoskonala nową klasę Mercedes GLB (X 247)

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

BRABUS Ultimate E Facelift na Geneva Motor Show!

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

Brabus Mercedes GLE 350de otrzymuje 354 PS i 820 NM!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane