poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: instalacja pakietu wydajności Z51 na C8

Czas czytania 2 Min.

Wideo: instalacja pakietu wydajności Z51 na C8

Korweta środkowego silnika C8 jest już dostępna! A pierwsze elementy tuningowe są już na starcie od fabryki. Na przykład pakiet wydajności Z51. Powinien przynieść maksymalną wydajność sportowcowi. Podczas gdy wiele elementów jest już zainstalowanych w fabryce, dealerzy Chevy nie przychodzą, by pomóc Ami. Pakiet Z51 Cv Corvette obejmuje większe hamulce z przodu iz tyłu, sportowy układ wydechowy, dodatkowy wymiennik ciepła, stosunek osi jest krótszy, podwozie jako tak zwane zawieszenie o wysokiej wydajności z ręcznie regulowanymi sprężynami śrubowymi jest bardziej sportowe, a dzięki kilku akcesoriom możesz jeszcze bardziej zoptymalizować aerodynamikę. Jednak takie rzeczy jak zoptymalizowane chłodzenie hamulców ze zmodyfikowanymi przednimi i tylnymi kanałami powietrznymi muszą być zainstalowane przez lokalnego dealera Chevy.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Wideo: Corvette C8 vs. Shelby GT500 vs. Toyota Supra

Wideo: instalacja pakietu wydajności Z51 na C8

Zelektryfikowany klasyk - 400 KM Jaguar E-Type Restomod!

Wideo: instalacja pakietu wydajności Z51 na C8

Wideo: Bentley Flying Spur vs. Audi RS7 vs. Porsche Panamera

Wideo: instalacja pakietu wydajności Z51 na C8

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane