tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Zdjęcia autorstwa Cupra (Seat Sport SA) / Charlie Lopez
CUPRA jest gotowa na jedną z najbardziej ekstremalnych i wymagających przygód w sportach motorowych na świecie: Extreme E.W weekend (3-4 kwietnia) pierwsza runda nowej serii wyścigów terenowych z całkowicie elektrycznymi SUV-ami odbędzie się w Arabia Saudyjska. Aspekty takie jak elektryfikacja, zrównoważony rozwój i równość są tak samo ważne, jak wyścig ze zmianami klimatycznymi. Każde wydarzenie ma na celu zwrócenie uwagi na szczególne wyzwania w danym regionie.
Extreme E: Początek sezonu CUPRA
Desert X Prix przenosi zespoły do Arabii Saudyjskiej, gdzie znajduje się największa ciągła pustynia piaszczysta na świecie. Wyścig odbędzie się w Al-'Ula, oazie w północno-zachodniej części kraju. Skutki zmian klimatycznych w tym regionie to rosnące temperatury i częstsze okresy suszy. Każdego roku około dwanaście milionów hektarów ziemi staje się bezpłodne z powodu samego pustynnienia i suszy.
„CUPRA to niekonwencjonalna marka Challenger, która chce pomóc zmienić przyszłość sportów motorowych. W centrum uwagi powinny znaleźć się tematy elektromobilności, zrównoważonego rozwoju i równości na całym świecie ”, mówi Wayne Griffiths, prezes zarządu i dyrektor ds. sprzedaży i marketingu w SEAT SA oraz dyrektor generalny CUPRA. „Extreme E to idealna platforma do rozpowszechniania tych wiadomości, ponieważ została stworzona w oparciu o wspólne intencje. Daje nam to możliwość zastanowienia się, jak coś zmienić. Jednak Extreme E służy również jako laboratorium na kółkach i umożliwia nam bardziej szczegółowe badanie napędu elektrycznego w ekstremalnych warunkach i zintegrowanie go z codziennym życiem ”.
Dwóch silnych partnerów, jeden silny zespół
CUPRA walczy z Extreme E razem z ABT Sportsline. Zespół ABT CUPRA XE jest jednym z dziewięciu zespołów, które będą częścią początku nowej ery sportów motorowych. Podczas przygotowań do otwarcia sezonu zespół przetestował e-CUPRA ABT XE400 o mocy 544 kW (1 KM). Terenowy SUV o masie 4,5 kilogramów przyspiesza od 1.650 do 0 km / hw zaledwie 100 sekundy i pokonuje wzniesienia sięgające nawet 130 procent.
Za kierownicą e-CUPRA ABT XE1 z numerem startowym 125 na zmianę zmienią się niemiecka kierowca Claudia Hürtgen i Szwed Mattias Ekström - tylko jeden spektakularny aspekt w Extreme E. Hürtgen jest jednym z najbardziej utytułowanych kierowców wyścigowych w Europie. . Między innymi Ekström jest dwukrotnym mistrzem DTM i mistrzem świata w rallycrossie 2016. Dwóch doświadczonych kierowców sportów motorowych już przygotowuje się psychicznie i fizycznie do wyścigu w Arabii Saudyjskiej.
„Zostało tylko kilka dni do startu pierwszego wyścigu Extreme E. Claudia i ja nie możemy się doczekać, kiedy będziemy na starcie ”mówi Mattias Ekström. "Cieszymy się, że możemy być częścią tej serii wyścigowej z jej bardzo innowacyjnym formatem: w 100% elektryczne, wyścigi w jednych z najbardziej imponujących miejsc na świecie, prowadzone przez zespoły składające się z jednego kierowcy. Jeśli weźmiesz pod uwagę wszystkie te punkty, a następnie dodasz do tego dużą wagę samochodu, opony o niskim poziomie przyczepności i odpowiednią ilość osiągów, Extreme E jest bardzo interesujący. Jesteśmy gotowi na start ”.
Extreme E: Tak działa seria wyścigów
Weekend wyścigowy trwa dwa dni: kwalifikacje 1 do 4 odbędą się w sobotę, półfinały i finał w niedzielę. W każdym wyścigu pokonuje się dwa okrążenia o długości około dziesięciu kilometrów, z których jedno jest prowadzone przez mężczyznę, a drugie przez kobietę. W każdej rundzie zespoły mają krótkoterminowy wzrost wydajności („hipernapęd”). Punkty za mistrzostwa będą przyznawane zarówno w kwalifikacjach, jak iw niedzielnych wyścigach finałowych.
W Niemczech, Austrii i Szwajcarii wyścigi Extreme E będą transmitowane na platformie ProSieben Maxx. Po starcie w Arabii Saudyjskiej seria wyścigów zatrzyma się w czterech innych wyjątkowych lokalizacjach: nad jeziorem Retba (Lac Rose) w Senegalu, w Kangerlussuaq na Grenlandii, w brazylijskim stanie Pará oraz na finał na Ziemi Ognistej, południowej czubek Argentyny.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany hiszpańską spółką zależną Cupra? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie właściwy.
|
CUPRA prezentuje Extreme E na ProSiebenSat.1
|
Arktyczna przygoda z CUPRA Formentor
|
390 PS w Cupra Formentor VZ5 z pięciocylindrowym Audi!
|
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
