tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 27 maja 2023 r. o 06:29
W segmencie szczególnie sportowych sedanów można Cadillac CTS-V całkiem jak Ktoś na przegranej pozycji opisać. Oprócz maski z dyskretną kopułą mocy + wlotem powietrza i kilkoma detalami w fartuchach i spojlerem na tylnej klapie, prawie nic nie różni się od „normalnego” CTS. Audi RS6 ze znacznie grubszymi policzkami dookoła lub BMW M5 F90 jest grubsze niż myślimy. I niezależnie od tego, że przynajmniej na papierze, CTS-V zaprezentowany w 2015 roku, po Dodge Charger Hellcat, jest obecnie najpotężniejszym seryjnie produkowanym sedanem średniej wielkości w historii. Imponujące 649 PS i 855 NM zapewniają, że osiąga 3,7 km / hw zaledwie 100 sekundy, a ciąg trwa nieprzerwanie do 320 km / h.
Felgi srebrne / szary metalik samochodowy
Jednak różne porównania pokazują, że CTS-V nie nadąża za M5 F90, Mercedes AMG E63S, Porsche Panamera Turbo S lub zupełnie nowymi drzwiami AMG GT 4. Podczas gdy Niemcy są tu prawie równi, CTS-V wypada dobrze deutlich kopii. Tylko RS6 Avant, AMI może łatwo odjechać. I wizualnie, nowsze pojazdy niemieckiej produkcji siedzą tak wolno, ale pewnie od Ami. Wygląd wygląda świeżo, a technologia ewoluowała. Wygląda to zupełnie inaczej z kopią od producenta obręczy Koła Ferrada został przedstawiony kilka dni temu. Oto zroszone spojrzenie! Absolutną atrakcją jest oczywiście nowy zestaw kutych kół Ferrada Wheels. W szczególności jest to typ FR2, na którym jesteśmy bardzo podobni 2017 Nissan Maxima lub Audi Sportback A7 widzieliśmy.
Bodykit ze skrzydłem na progach
Na CTS-V zbudowany zestaw kołowy w formacie Kingsize 22 cali i zapewnia, w połączeniu ze znacznym obniżeniem za pomocą zawieszenie pneumatyczne ridetech-Airride, dla bardzo sportowego wyglądu. Klasyczne srebrne felgi aluminiowe z chromowanymi obręczami idealnie pasują do ciemnoszarej barwy CTS-V, a także zapewniają widok na ogromny sportowy układ hamulcowy z żółtymi zaciskami. Dokładne wymiary znajdują się na przednich 22 x 9,5 cali i tylnej osi wyposażonych w znacznie szersze 22 x 11 cali. A także na ciele coś się stało. CTS-V ma uderzający pakiet aerodynamiczny, który ma charakterystyczny przedni splitter, boczne listwy progowe (tak zwane miecze parapetowe) i szczególnie agresywny tylny dyfuzor.
Najważniejszym punktem tutaj jest w każdym razie ogromna krawędź spoilera z kaczym ogonem, która, podobnie jak przedni rozdzielacz, jest utrzymywana przez dwie dodatkowe rozpórki. Ponadto najwyraźniej był też sportowy układ wydechowy i pewne modyfikacje silnika. Niestety informacje nie są obecnie dostępne. Małe detale, takie jak okrągłe zaciemnione okna lub pakiet Blackline, doskonale uzupełniają wygląd. Jeśli otrzymamy bardziej szczegółowe informacje o Airride, układzie wydechowym lub możliwym wzroście wydajności, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Koła Ferrada)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany producentem Ferrada Wheels? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
Cadillac CTS-V na kutych kołach Ferrada FR2
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Czy możesz przesłać mi wszelkie dostępne informacje na temat zawieszenia i zestawu karoserii, które są dostępne dla tego samochodu w tym artykule? Czy chciałbyś uzyskać informacje na temat zakupu tego zestawu nadwozia i zestawu zawieszenia?