sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

cartech.ch wypycha Forda Focus RS na 420PS i 590NM

Czas czytania 3 Min.

cartech.ch wypycha Forda Focus RS na 420PS i 590NM

Minął już rok, odkąd Ford konkurował z najlepszym psem VW Golfem R MK2.3 z nowym 7-litrowym EcoBoostem w Fordzie Focus RS. Wreszcie, Köllner może naprawdę wstać, ponieważ mocny moment obrotowy 350 PS i 440 NM HotHatch jest nie tylko bardzo popularny, ale także przypomina przysłowiowe „piekło”. Najważniejszym wydarzeniem jest czterocylindrowy silnik 2,3 l z turbodoładowaniem, który jest w stanie zapewnić pełny moment obrotowy 470 NM przez krótki czas fabrycznie dzięki funkcji overboost i przynajmniej przestarzały MK7 nie widzi dźgnięcia. Jak dobrze wiadomo, silniki doładowane mają tę wielką zaletę, że można je dość łatwo wcisnąć ponownie za pomocą skrzynki tuningowej chipów i ostatnio jako pierwszy pokazał nam systemy DTE z ich skrzynką tuningową PowerControl. Szwajcarska firma cartech.ch pokazuje nam, co możesz osiągnąć, jeśli dodatkowo dostroisz sprzęt. Złapali obecnego Focusa RS, a także dali mu tuning chipów, ale także inne modyfikacje.

cartech.ch wypycha Forda Focus RS na 420PS i 590NM

Cały układ wydechowy został zastąpiony systemem ze stali nierdzewnej Milltek, a instalacja rury spustowej zwiększającej wydajność jest częścią programu tuningowego. Rezultatem tego wszystkiego jest bujny 70PS i 150NM większy moment obrotowy, który zapewnia, że ​​Focus z 420 PS i 590 NM jest jeszcze silniejszy niż BMW E2002 M39 z 5 roku, a nawet zapewnia większy moment obrotowy niż szybki V10 z następcy E60. Nie wolno zapominać, że siedzisz w samochodzie kompaktowym i biorąc pod uwagę ten fakt, takie kluczowe dane są fenomenalne. Aby wydajność była konsekwentnie przenoszona na drogę, ta kopia otrzymała wysokiej jakości zestaw coilover KW, który zapewnia lepszą przyczepność i wyższe prędkości na zakrętach napędu na wszystkie koła. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

cartech.ch wypycha Forda Focus RS na 420PS i 590NM

(Photo / s: cartech.ch - Szwajcaria)

Są to zmiany w Fordzie Focus RS:

  • Obniżenie (zawieszenie KW coilover)
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • Wzrost wydajności o 70PS i + 150NM - (tuning chipów, rura spustowa)
  • Sportowy układ wydechowy (układ wydechowy Milltek wraz z rurą spustową)

cartech.ch wypycha Forda Focus RS na 420PS i 590NM

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z cartech.ch (Szwajcaria) mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Oberhammer - cartech.ch Range Rover Evoque Widebody

cartech.ch wypycha Forda Focus RS na 420PS i 590NM

Dyskretny styl na Mercedes-Benz AMG GT od cartech.ch

cartech.ch wypycha Forda Focus RS na 420PS i 590NM

Subtle Transporter - VW T6 Multivan na 20 Customs przez cartech.ch

cartech.ch wypycha Forda Focus RS na 420PS i 590NM

420PS i 590NM w kompaktowym Fordzie Focus

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane