2024 Caterham EV Seven Concept – napędzany w przyszłość!

Czas czytania 4 Min.

Caterham EV Seven Concept to wizja brytyjskiej marki samochodów sportowych dotycząca przyszłej całkowicie elektrycznej siódemki. Koncepcja ma na celu przetestowanie wykonalności lekkiej elektrycznej siódemki, przybliżając Caterhama o krok do wprowadzenia na rynek modelu elektrycznego z akumulatorem, który jest tak samo zorientowany na kierowcę, jak jego benzynowy odpowiednik. Koncept powstał we współpracy z Układ napędowy Swindon opracowany przez specjalistę od silników do samochodów turystycznych, który w przeszłości współpracował z firmą Caterham. Nowa koncepcja łączy istniejącą architekturę Seven z „najwyższej klasy” technologią akumulatorów i silnikiem elektrycznym montowanym z tyłu.

Koncepcja Caterham EV Seven

Jak mówi Caterham, elektryczna Seven musi być zgodna z etosem lekkich samochodów, firma ograniczyła rozmiar akumulatora do 51 kWh, dzięki czemu cały pojazd waży mniej niż 700 kg. To wciąż wzrost o 70 kg w porównaniu z obecnym modelem Seven 485 (SV) sprzedawanym w Europie i Japonii. To, w połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 240 KM i 250 NM, umożliwia elektrycznemu Sevenowi przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około cztery sekundy, co w przybliżeniu odpowiada Seven 485 (SV).

Oprócz porównywalnych osiągów, Caterham obiecuje również podobne „właściwości jezdne” jak w przypadku modelu z silnikiem benzynowym, z „absolutne skupienie się na fantastycznych wrażeniach z jazdy". W tym celu firma wyposażyła elektrycznego Sevena w tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, regulowane amortyzatory Bilstein i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe, które uzupełniają hamowanie regeneracyjne silnika.

wciąż na drogę ORAZ na tor wyścigowy

Dążenie Caterhama do uzyskania osiągów elektrycznych obejmuje również ładowanie i zasięg, a szef firmy podkreśla, że ​​każdy Caterham musi być użyteczny zarówno na drodze, jak i na torze. Do użytku na torze firma opracowała system ładowania, który umożliwia 20 minut jazdy po torze, a następnie 15 minut ładowania i uzyskania energii wystarczającej na kolejne 20 minut jazdy na torze z dużą prędkością. Aby to osiągnąć, pojemność użytkowa akumulatora jest ograniczona do około 40 kWh, czyli mniej niż 80 procent całkowitej pojemności „brutto”. W ten sposób akumulator powinien być w stanie ładować się z prędkością do 152 kW bez powodowania „przedwczesnej degradacji” ogniw.

Sam akumulator jest umieszczony w tunelu dolnego biegu Seven i jest chłodzony cieczą, co zapewnia lepsze odprowadzanie ciepła podczas ładowania lub rozładowywania. Caterham EV Seven Concept nie jest jeszcze modelem produkcyjnym, ale prototypem mającym na celu zbadanie możliwości elektrycznej siódemki. Jednak Caterham planuje 12 lipca zaprezentować zupełnie nowy model, który potencjalnie wykorzysta niektóre elementy koncepcji jako platformę programistyczną. Nie możemy się doczekać, co przyniesie przyszłość tej legendarnej marce samochodów sportowych.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

2024 Caterham EV Seven Concept – napędzany w przyszłość!
Photo credit: Caterham Cars

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.