niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Więcej toru wyścigowego nie jest możliwe: Caterham Seven 420 Cup!

Czas czytania 3 Min.

Więcej toru wyścigowego nie jest możliwe: Caterham Seven 420 Cup!

Caterham jest uważany za uosobienie lekkich samochodów sportowych i teraz wprowadza Siedem 420 filiżanek nowy egzemplarz na początku. A Seven 420 Cup jest uważany za najbardziej skoncentrowaną na torze maszynę w historii Caterham. A najlepszy jest Seven 420 Cup street legal. Umieszczony między 420R a Seven Racer, ma w pełni regulowane ustawienia Amortyzatory Bilstein, który można skonfigurować w dziesięciu ręcznie wybieranych ustawieniach twardości. Garncarstwo pod długim kapturem 2,0-litrowy silnik Duratec z 210 PS i 203 Newtonami momentu obrotowego, co zapewnia stosunek masy 375 PS na tonę. Następnie o łącznej wadze zaledwie 560 kilogramów jeden jest tak samo daleko od tony pustej masy jak nowy Lotos Eletre z esencji Colina Chapmana i marki Lotus. Osiągi Seven 420 Cup są następstwem sekwencyjnego Sześciobiegowa przekładnia od Sadev do drogi i od sprintu do prędkości na szosie (100 km/h) 420 Cup ukończy w zaledwie 3,6 sekund. Jest w nim również maksymalnie 219 rzeczy.

Caterham Seven 420 Puchar

Puchar 420 krąży w górę Opony Avon ZZR lub ZZS za rogiem, biorąc gumki ZZR ausschließlich są na tor wyścigowy. Kubek można wizualnie rozpoznać po przedni nos w wyścigowym stylu z białą siódemką oraz nowo zaprojektowanym korek wlewu. Z tyłu były też nowe światła LED i opcjonalnie możesz też mieć jeden Klatka wyścigowa zamówić. Jest też jeden pokrywa bagażnika metalowe i nowe lusterek, Że podwozie Nawiasem mówiąc, miseczkę można skonfigurować w kilku rozmiarach, a na korpusie są też specjalne kalkomanie i grafiki. „Wnętrze” również ozdobione jest kilkoma czerwonymi Akcenty na siedzeniach Oglądaj twarze z zestawu wskaźników i na Tunel transmisyjny trochę ożywiony. Ale cała sprawa ma pewien haczyk. Ze względu na lokalne przepisy dotyczące emisji, Caterham może uruchomić Seven 420 Cup tylko W Zjednoczonym Królestwie (nie jest już członkiem Unii Europejskiej) i sprzedawać w Stanach Zjednoczonych.

dostępne od 64.430 euro

W Anglii to kosztuje z 64.430 euro a ceny dla USA nie są jeszcze znane. Nawiasem mówiąc, Seven 420 Cup może być używany tylko jako Kompletny pojazd do kupienia, a nie jako zestaw do samodzielnego złożenia. Caterham zadebiutuje w 420 Cup na Goodwood Festival of Speed ​​w czerwcu, a firma już przyjmuje zamówienia. Jednak produkcja dopiero się rozpoczęła Prime 2023. Jeśli otrzymamy więcej informacji o szczegółach Pucharu Caterham Seven 420, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Caterham Cars? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Caterham Seven 170 i 170R z jeszcze większym minimalizmem!

Więcej toru wyścigowego nie jest możliwe: Caterham Seven 420 Cup!

Co opony F1 robią z samochodem drogowym?

Więcej toru wyścigowego nie jest możliwe: Caterham Seven 420 Cup!

Range Rover Sport SVR vs Caterham 360R Drag Race

Więcej toru wyścigowego nie jest możliwe: Caterham Seven 420 Cup!

Caterham Super Seven 1600 - purystyczny Brytyjczyk zapewniający niefiltrowaną radość z jazdy.

Więcej toru wyścigowego nie jest możliwe: Caterham Seven 420 Cup!

Caterham Seven 420 Puchar
Photo credit: Caterham Cars
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane