niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Dodge Challenger Demon firmy Speedkore z karbonową karoserią!

Czas czytania 3 Min.

Dodge Challenger Demon firmy Speedkore z karbonową karoserią!

Kilka lat temu Dodge wypuścił legendę Demon stąd. To Challenger o mocy 852 KM (podczas używania Benzyna wyścigowa), który pokonuje ćwierć mili w mniej niż 10 sekund – w stanie szeregowym - tworzy. Ale pojazd ze zdjęć to jeszcze bardziej ekstremalna wersja Demona, wykonana przez SpeedKore został zbudowany i jest obecnie sprzedawany w serwisie eBay z nadwoziem wykonanym w całości z włókna węglowego. Pojazd jest bardzo podobny do SpeedKore W pełni karbonowy challenger o mocy 1.400 KM z SEMA 2018, bo korpus tego egzemplarza również został wykonany w całości z widocznego węgla. Tylko zestaw BiTurbo nie jest w tym przypadku zainstalowany. Samochód sprzedawany na eBayu jest podobny, ponieważ ma karoserię wykonaną w całości z włókna węglowego, od drzwi przez dach po zderzaki.

Challenger Demon firmy Speedkore

Według sprzedawcy tzw lekka skorupa za ponad 400 funtów lżejszy niż oryginalny Demon. Oprócz lekkich komponentów pojazd jest, o ile nam wiadomo, całkowicie standardowy i dlatego też nic się nie zmieniło w V181. Bagażnik zawiera dostarczony fabrycznie klucz dynamometryczny, osłonę błotnika i różne części eksploatacyjne, takie jak wąskie opony wyścigowe na przednią oś, osłonę lusterka pasażera i Wydajny sportowy filtr powietrza.

Dodge Challenger Demon firmy Speedkore z karbonową karoserią!

Cechą szczególną pojazdu są elementy karoserii SpeedKore. Bliższe spojrzenie na komponenty karbonowe ujawnia charakterystyczne czarne wykończenie z ciemnozielonymi paskami od przodu do tyłu. Jest to bardzo subtelne i nienachalne spojrzenie na pierwszy rzut oka, które powoduje tylko szeroko otwarte oczy na drugi rzut oka. Ponieważ patrząc z daleka, węgiel nie jest od razu widoczny.

droższe niż Lamborghini Huracán LP580-2

SpeedKore Demon ma również podświetlane emblematy Demon na przednich błotnikach i według ogłoszenia sprzedaży przejechał tylko 924 mil (około 1.487 km). Według sprzedawcy Zatrzymanie przepustnicy z Elkhart, to ważny powód, aby wycenić go na 249.000 84.995 $. Tak więc pojazd jest około trzy razy droższy od oryginalnego Demon Challengera (XNUMX XNUMX USD), a nawet nowego Lamborghini Huracán LP580-2 jest znacznie tańszy i kosztuje 206.000 XNUMX USD. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

„Hellucination” – SpeedKore buduje Dodge Charger o mocy 1.014 KM!

Dodge Challenger Demon firmy Speedkore z karbonową karoserią!

„Hellacious” 1968 Dodge Charger z tunera SpeedKore!

Dodge Challenger Demon firmy Speedkore z karbonową karoserią!

SpeedKore Hellraiser 1970 Dodge Charger Restomod!

Dodge Challenger Demon firmy Speedkore z karbonową karoserią!

Dodge Challenger Demon z zestawem karbonowym SpeedKore!

Dodge Challenger Demon firmy Speedkore z karbonową karoserią!

Karbonowe nadwozie modelu Challenger Demon 2018 firmy Speedkore: dostępne w cenie Lamborghini!
Źródło zdjęcia: thethrottlestopwi na ebay.com
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane