niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Posiekany Restomod 1963 Chevrolet Impala Wagon V8!

Czas czytania 4 Min.

Posiekany Restomod 1963 Chevrolet Impala Wagon V8!

To czyste Chevroleta Impala Wagon (Kombi) z pseudonimem "Imponujący" od 1963 ostatnio ma Dobrzy ludzie Zwyczaj Roku Nagroda wygrana. Brad Ranweiler założył firmę”Pokaż samochody Motoryzacja" Z Z siedzibą w Minnesocie i tam? Od tego czasu firma wyspecjalizowała się w szczególności w starych Chevy z lat 1958-64. A ta perełka była dawniej wyjątkowo odrapanym okazem z 1963 roku. Kombi 63-64 są szczególnie rzadkie, zwłaszcza że dwudrzwiowy. WWtedy zdecydował się jakieś dziewięć lat temu Ranweilery Sons Brady i Cody przekształcają czterodrzwiowe kombi w coś wyjątkowego. Żadna część ciała nie pozostała nietknięta, a nawet posiekane to jedyny w swoim rodzaju kawałek. I zamiast korzystać z jednego ze zwykłych silników skrzynkowych LS, zdecydowali się na klasyczny 409 duży blok V8. Został zredukowany do 509 ci (8,34 litra) wiercone otwarte i ma jeden Wtrysk paliwa Hillborn

600 PS z 409 Big Block V8!

Razem są ponad 100 specjalnych komponentów zbudowany wokół silnika. Wszystko w silniku jest wykonane ręcznie, a wynik wpływa na PS 600 na jednego Automatyczna skrzynia biegów 4L80 a także a Ford 9-calowy tył. A w kabinie?

Był jeden tablica rozdzielcza w typowym stylu z 1960 roku z Pokazać z instrumentów klasycznych i to Wnętrze M&M pod wrażeniem włoskiego skórzany i jeden ciągły konsola środkowa pomiedzy dwa 59 miejsc Cadillac Eldorado. Pozycja siedząca to kilka centymetrów przesunięty do tyłu, ponieważ w ciągu ostatnich 60 lat ludzkość wcale się nie zmniejszyła. Za drugim rzędem siedzeń jest elegancki Przestrzeń ładunkowa dzielnik a nawet bagażnik jest całkowicie wykończony i wyłożony.

pojazd stoi na podwoziu typu Morrison

Posiekany Restomod 1963 Chevrolet Impala Wagon V8!

Z miejscem dla czterech dorosłych osób i dużą ilością bagażu, kombi jest nadal idealne na weekendową wycieczkę z przyjaciółmi. Nawiasem mówiąc, wyjątkowy kawałek jest na jednym Podwozie typu Morrison. Ale wróćmy teraz do tematu siekanie. Aby móc to zrobić, nie wystarczyło mieć ich wszystkich Drzewce też skrócić każdy kawałek jest szyty na miarę. Szczególnie obszerna była renowacja konstrukcji tylnych drzwi oraz budowa nowej tylnej klapy. Pojazd zdobył upragnioną nagrodę w 2020 roku Nagroda Zawodnika do Detroit Motorama i na Bitwa budowniczych Na wystawie SEMA Chevy otrzymał następnie nagrodę Designers Award 2021.

Posiekany Restomod 1963 Chevrolet Impala Wagon V8!

Nawet to Soczewki reflektorów i Otwór są wykonane na miarę i pasują do wyglądu Tylne światła uchylony. Takich detali jest też niezliczona ilość grill chłodnicyŻe 18 i 20-calowe felgi a nawet gałka zmiany biegów specjalna produkcja tylko dla tego pojazdu. Resztę zmian najlepiej widać na filmie! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesujesz się naszym? Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

1982 Frazer-Tickford Metro - kompaktowy samochód Aston Martin!

Posiekany Restomod 1963 Chevrolet Impala Wagon V8!

Rzadki Ford Escort RS Turbo (S1) z ok. 250 PS!

Posiekany Restomod 1963 Chevrolet Impala Wagon V8!

1963 Abarth-Simca 1300 GT Coupé firmy Sabona & Basano

Posiekany Restomod 1963 Chevrolet Impala Wagon V8!

Restomod 1963 Chevrolet Impala Wagon V8!
Zdjęcie: Show Cars Automotive

Posiekany Restomod 1963 Chevrolet Impala Wagon V8!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane