Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:42
Prawdopodobnie był to samochód, który najbardziej wyprzedzał swoje czasy. - zawołała bogini DS z Citroëna. Zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 1954 roku zrewolucjonizował świat motoryzacji. Twój usprawniony projekt, a także zawieszenie hydropneumatyczne z automatycznym niwelacja oraz reflektory, były kamieniami milowymi w tamtym czasie. Pod koniec produkcji w 1975 r. Z linii montażowej zjechało nieco ponad 1,4 miliona „bogiń”, dzięki czemu ten rewolucyjny samochód odniósł pełny sukces francuskiej marki. Trudno w to uwierzyć, ale jest nawet jeden z tych typowo francuskich samochodów, który nie ma absolutnie nic wspólnego ze sportowym charakterem Wersja Restomod z grubym GM V8, które chcielibyśmy Państwu dzisiaj przedstawić bardziej szczegółowo. Pojazd stoi Silniki Kumbera za książęcą sumę 115.000 Dolary amerykańskie jest na sprzedaż.
Francuski przyciągający wzrok styl.
Bogini dostała łatwy Strojenie pozycjii zwija się chromowane koła w konstrukcji pięcioramiennej, co oznacza, że jej przyciągająca wzrok obudowa przyciąga spojrzenia wszystkich fanów motoryzacji. Citroën też go ma System hamowania z Wilwood z perforowanymi tarczami hamulcowymi. Jasnoniebieska farba zapewnia również ciekawy wygląd, ponieważ na jednym widać coś takiego DS nie codziennie. Klasyczny ma również regulowane niezależne zawieszenie przód i tył, co powinno zapewnić bardziej sportowe zachowanie podczas jazdy. Z zewnątrz bogini już przyciąga wzrok, ale teraz dochodzimy do wnętrza, w którym prawie nie pozostał kamień na drugim.
Niestandardowe wnętrza łączą sport z wygodą.
Wnętrze zostało ukończone zmodyfikowanoa nawet domy Rozpórki w dachuktóry do klatka wzmacniająca odwołanie, bez że tylne siedzenie nie nadaje się do tego celu. Nowoczesna Autoradio był w headliner zainstalowany i elegancki skórzane fotele zapewniają typowy francuski komfort.
Centralnym elementem jest LS1-V8 o mocy około 400 KM.
Źródłem napędu był plik LS1-V8 przeszczepiony przez General Motors do Citroëna, o którym chodzi PS 400 wygenerowane. Na przykład silnik ma większą moc niż silnik V8 Corvette C5 tylko doprowadzony do 344 KM. Niestety, nie wiemy, kiedy francuski potwór PS był na ćwierć mili może dotrzeć. Ale podejrzewamy, że Śpiący może zirytować wielu zdezorientowanych kierowców samochodów sportowych.
Nasz wniosek na temat tego prawdopodobnie wyjątkowego Citroena DS:
Jak dobrze wiadomo, istnieją najbardziej szalone kreacje Restomod i nic dziwnego, że tuner skupia się na świetny pomysł przyszedł jeden Silnik skrzyni LS1 przeszczepić do starego Citroëna DS. Od czasu przeszczepu serca pojazd przejechał zaledwie 1.127 kilometrów, co również uzasadnia początkowo astronomiczną cenę 115.000 300.000 dolarów. Musi się trzymać kwoty, biorąc pod uwagę olbrzymie koszty remontu, które wyniosły około XNUMX XNUMX dolarów. Do samochodu trafiło o wiele więcej pieniędzy, niż ma przynieść sprzedaż. Jeśli interesuje Cię niecodzienny projekt, możesz zajrzeć do naszej galerii zdjęć pojazdu na końcu wpisu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Zdjęcie / s: Kumbera Motors
Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię temat Restomod? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
Ford F-1950 „Friction” Restomod z lat 1. jako samochód pokazowy! |
1964 Citroën DS z LS1 Crate V8!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.