tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Do dziś nie spotykaliśmy się Specjały Koeniga Ewolucja konkurencji Ferrari Testarossa słyszał. Ale to się teraz zmieniło! Chcielibyśmy skorzystać z okazji, aby przedstawić wam nawrócenie z dawno minionych dni. W tym czasie firma Koenig Specials z Monachium pod kierownictwem Willy'ego Königa całkowicie przekształciła Testarossę w hipersamochód na życzenie klienta. Dynamika i elegancja oryginalnego projektu została zastąpiona znacznie bardziej agresywnym wyglądem. Wokół było grube, szerokie nadwozie, nowe fartuchy, boczne otwory wentylacyjne w stylu F40 i przyciągające wzrok reflektory z przezroczystego szkła. Częścią konwersji było również stałe tylne skrzydło i nowe lusterka zewnętrzne. Samochód świeci również w kolorze „Rosso Corsa” na zewnątrz i wewnątrz, a według naszych informacji został dodatkowo zmodyfikowany w latach 1990., aby wyglądał trochę bardziej jak popularny wówczas 512 M. Były różne wersje body kitu!
Ewolucja konkurencji
Przy okazji jeszcze jedna informacja: z Koenig-Specials Competition Evolution Ferrari Testarossa był też kabriolet. Kontynuuje z wnętrzem. Dawno beżowe skórzane wnętrze w kabinie nie jest już widoczne. Zamiast tego widać kierownicę wyścigową KS, kubełkowe fotele Recaro ze sportowymi pasami Sabelt, dwie gaśnice i klatkę (usztywnienie) za siedzeniami.
Boczne szyby również zostały zastąpione jasnymi szybami motorsportowymi i kompletnie brakuje jakiegokolwiek wyposażenia zapewniającego komfort. A potem był silnik. Standardowy silnik V12 posiadał podwójne turbodoładowanie i duże chłodnice międzystopniowe w otworach powietrznych przedłużeń tylnych nadkoli. W szczególności chłodzenie było niezwykle potrzebne, aby wydajność była stale dostępna, a silnik nie umierał z powodu przegrzania. Ponieważ Testarossa Competition miała początkowo do 710 KM, potem nawet do 900, a najwyższy etap rozwoju już wtedy przyniósł na drogi obłędne 1.000 KM.
Cena zakupu w tym czasie od ok. 350.000 DM
Nawiasem mówiąc, ostatnim zbudowanym pojazdem było Ferrari z 1987 roku Testarossa Koenig Competition Evolution II (Ferrari 512 Koenig Competition), ten ze zdjęć. Jest to jeden z zaledwie 12 zbudowanych egzemplarzy, a tylko dwa były wyposażone technicznie jak ten pojazd. Z naszych informacji wynika, że pojazd ze zdjęć został wylicytowany w Japonii w 2019 roku za ponad 30 mln jenów - 248.000 1 euro. Cena zakupu wynosiła wówczas podobno nawet XNUMX milion marek niemieckich. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
inne powiązane posty
Koenig Specials Competition Evolution Ferrari Testarossa!
Źródło zdjęcia: BH Auction i inne
