Klasa G Mercedes-Benz: „Silniejsza niż czas” jako Concept EQG!

Czas czytania 6 Min.

Wraz z Concept EQG, Mercedes-Benz prezentuje niemal seryjne studium w pełni elektrycznego wariantu swojego kultowego pojazdu terenowego. Wizualnie samochód koncepcyjny łączy jednoznacznie charakterystyczny wygląd Klasy G z wybranymi elementami stylistycznymi jako kontrastowymi akcentami, typowymi dla całkowicie elektrycznych modeli Mercedesa. Terenowe walory „G”, które zawsze wyznaczały standardy, nie tylko wkroczą w erę elektromobilności, ale w niektórych obszarach zostaną nawet poszerzone. Concept EQG oferuje zatem obiecującą perspektywę tego, co może osiągnąć Mercedes-Benz Klasy G z napędem akumulatorowo-elektrycznym.

Koncepcja EQG Mercedes-Benz

Na światową premierę obecnej generacji modeli Mercedes-Benz Klasy G w Detroit w styczniu 2018 r. ikona Hollywood, Arnold Schwarzenegger, jako gwiazda i zagorzały fan „G”, złożył obietnicę, którą wielu w tamtych czasach nieoczekiwanie złożyło. Prezes Zarządu Daimler AG, Dieter Zetsche: Zbliżająca się elektryfikacja wszystkich serii modelowych obejmie oczywiście także Klasę G. Prawie trzy i pół roku później Mercedes-Benz dotrzymał tej obietnicy i zaprezentował Concept EQG, prawie seryjne studium w pełni elektrycznej Klasy G. „Wszędzie tam, gdzie pozwolą na to warunki rynkowe, Mercedes-Benz będzie gotowy do przejścia na w pełni elektryczny do końca dekady” – podkreśla Markus Schäfer, członek zarządu Daimler AG i Mercedes-Benz AG, odpowiedzialny za badania Grupy Daimler i Mercedes. - Dyrektor operacyjny ds. samochodów Benz. „Dzięki temu strategicznemu krokowi od „elektryka przede wszystkim” do „tylko energia elektryczna”, w tym zrównoważona produkcja i CO₂-neutralny cykl życia naszych baterii, przyspieszamy transformację w bezemisyjną i opartą na oprogramowaniu przyszłość. Chcemy inspirować naszych klientów do przejścia na elektromobilność przekonującymi produktami. Ikona, taka jak Klasa G, doskonale spełnia to zadanie.”

Początki odnoszącego sukcesy modelu Klasy G sięgają 1979 roku. Od ponad czterech dekad „G” uosabia luksusowy samochód terenowy Mercedes-Benz. Wygląd zewnętrzny legendy off-roadu marki Mercedes-Benz zmienił się przez cały ten okres tylko nieznacznie. W ramach obszernej rewizji w 2018 roku, która przyniosła ze sobą największy skok technologiczny w historii modelu, Mercedes-Benz tylko ostrożnie rozwinął bezbłędnie wyróżniający się design. Nie bez powodu: ponieważ kiedyś czysto funkcjonalne komponenty już dawno stały się kultowymi elementami stylu. Należą do nich na przykład charakterystyczna klamka drzwi i charakterystyczny dźwięk zamykania, solidna zewnętrzna listwa ochronna, odsłonięte koło zapasowe na tylnych drzwiach lub przyciągające wzrok przednie kierunkowskazy.

Klasyczny język projektowania Klasy G z cytatami ze wzornictwa Mercedes-EQ

Concept EQG nawiązuje również do tradycji wzornictwa serii i na pierwszy rzut oka można go rozpoznać jako przedstawiciela Klasy G. Zbliżona do serii wersja studyjna przyjmuje kanciastą sylwetkę, w tym jej kultowe elementy, z Klasy G. Świecące paski wizualnie podkreślają solidne zewnętrzne paski ochronne. Krawędź oddzielająca przyciągającego wzrok dwukolorowego lakieru - błyszcząca czerń u góry, błyszcząca aluminiowa belka u dołu - biegnie w obszarze przodu pojazdu bezpośrednio pod maską, podkreślając w ten sposób tę cechę konstrukcyjną nawet jaśniej.

Patrząc z przodu, Concept EQG wygląda znajomo, nie tylko ze względu na typowe okrągłe reflektory. Zamiast osłony chłodnicy, jak w modelach z napędem konwencjonalnym, ten w pełni elektryczny wariant ma ciągłą, głęboką czarną osłonę chłodnicy. W tym czarnym grillu panelowym podświetlana gwiazda z efektem 3D stanowi uderzający akcent. Wokół niego animowany wzór „okrągłych kwadratów” (Squircle Pattern) w znanym niebieskim kolorze modeli Mercedes-EQ tworzy połączenie optyczne. Obwodowy pas świetlny otacza czarny panel, który oprócz białych kół w obudowach lusterek zewnętrznych uzupełnia grafikę świateł do jazdy dziennej w reflektorach.

Concept EQG toczy się na 22-calowych felgach aluminiowych wykonanych z polerowanego aluminium w ekskluzywnym stylu. Zamiast zwykłej osłony koła zapasowego na tylnych drzwiach znajduje się zamykana skrzynka z białymi, podświetlanymi akcentami, która swoim wyglądem przypomina wallbox. Na przykład kabel ładujący mógłby być umieszczony tutaj w zasięgu ręki. „Z nowym EQG wyruszamy w podróż w przyszłość. Pojazd ten łączy najnowocześniejsze możliwości terenowe z epoką elektromobilności, w którą wszyscy sterujemy. Symbolizuje nasze niestrudzone dążenie do najwyższych standardów i luksusu. Dla nas ważne było, aby naprawdę zachować DNA Klasy G, ale przenieść je w erę EQ: jak Klasa G, ale inna. Nowoczesne akcenty, takie jak biała technologia LED i wallbox z tyłu pojazdu, sprawiają, że różnica jest jasna ”- mówi Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler Group.

Kolejną atrakcją stylistyki zewnętrznej jest płaski bagażnik dachowy w błyszczącym kolorze czarnym. Centralnym elementem minimalistycznego designu jest centralnie ukształtowana litera „G”, której nie można pomylić z góry. Biała taśma LED zintegrowana z przednią krawędzią bagażnika dachowego to nowoczesna interpretacja szperacza, który jest niezbędny podczas wymagających przygód w terenie - a tym samym podkreśla powagę Concept EQG w tej dziedzinie: nie pomimo, ale właśnie dlatego jego w pełni elektrycznego napędu. Kolejny czerwony pasek LED tworzy tylny koniec bagażnika dachowego.

„Jesteśmy dumni z ponad 400.000 40 „G”, które do tej pory wyprodukowaliśmy” – podkreśla dr. Emmerich Schiller, dyrektor zarządzający Mercedes-Benz G GmbH i szef działu produktów pojazdów terenowych w Mercedes-Benz AG. „W swojej ponad 4,0-letniej historii modeli, Klasa G zawsze wykorzystywała najnowocześniejszą i najbardziej odpowiednią w tamtych czasach technologię napędu – od wolnossącego diesla z komorą wstępną po 8-litrowy silnik V63 AMG w obecny topowy model G XNUMX. W świetle naszej strategii „tylko elektryczny” elektryfikacja tej legendy pojazdu terenowego jest po prostu kolejnym logicznym krokiem – i absolutnie fascynującym projektem. Nasza ikona jest i pozostanie „silniejsza niż czas” pod każdym względem.”

Bezkompromisowy samochód terenowy – zwłaszcza ze względu na napęd elektryczny

Concept EQG jest wyraźnie „G” nie tylko pod względem wzornictwa, ale także ze względu na swoje wartości wewnętrzne, co czyni go bezkompromisowym samochodem terenowym. W ten sposób jego nadwozie jest zbudowane na solidnej ramie drabiny. Konstrukcja podwozia również pozostaje wyjątkowo terenowa, co jest typowe dla Klasy G; z niezależnym zawieszeniem na przedniej osi i z nowo opracowaną sztywną osią z tyłu do integracji napędu elektrycznego. Dzięki czterem indywidualnie sterowanym silnikom elektrycznym umieszczonym blisko koła, pojazd będzie oferował wyjątkowe właściwości jezdne zarówno na drodze, jak i poza nią. W połączeniu z przełączaną skrzynią biegów, dzięki której Concept EQG może zostać przełączony w „tryb niskiego zasięgu”, spełnia on również wysokie wymagania osiągów „G” w terenie.

Wyposażony w ten sposób, w pełni elektrycznie napędzany wariant Klasy G, pod koniec jego rozwoju do postaci modelu seryjnego, zmierzy się oczywiście z legendarnym torem testowym na 1445-metrowej lokalnej górze Grazer Schöckl. Trasa o nachyleniu do 60 stopni, o nachyleniu do 5,6 stopni, zawsze była jednym z największych wyzwań dla ludzi i technologii na międzynarodowej scenie off-roadowej. Po udanym podboju elektryczna „G” będzie mogła również ozdobić się certyfikatem jakości „Schöckl udowodnił”, który jest obowiązkowy dla serii 463. I podobnie jak jego bracia z napędem konwencjonalnym, będzie również lśnił zdolnością pokonywania wzniesień do 100 procent na właściwej powierzchni.

Ponadto zalety konstrukcyjne napędu elektrycznego mają swoje zalety, dzięki czemu idealnie nadaje się do pojazdów terenowych i ambitnych zastosowań terenowych. Akumulatory zintegrowane z ramą drabiny zapewniają niski środek ciężkości. Ponieważ silniki elektryczne zapewniają również maksymalny moment obrotowy praktycznie przy pierwszym obrocie, w pełni elektryczny pojazd terenowy, taki jak Concept EQG i późniejszy model seryjny, błyszczy ogromną siłą uciągu i sterownością - co jest również zaletą na stromych zboczach i na głębokich teren.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Mercedes-Benz? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

G&B Mercedes G-Class z szerokim zestawem nadwozia G-Boss!

761 PS w elektrycznym Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC +!

Concept Mercedes-Maybach EQS: Maybach pod mocą!

„Silniejsza niż czas”: Mercedes-Benz Klasy G gotowy na erę e-mobilności
Photo credit: Mercedes-Benz

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.