niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

2021 CUPRA Ateca Edition VZ - więcej nie jest możliwe!

Czas czytania 3 Min.

2021 CUPRA Ateca Edition VZ - więcej nie jest możliwe!

Photo credit: Cupra (Seat Sport SA)

Veloz - co po hiszpańsku oznacza „szybko”. Progresywna marka CUPRA skraca to słowo „VZ” i nadaje skrót wszystkim modelom, które wyróżniają się szczególnie sportowym lub ekskluzywnym wyglądem. Dzięki bogatemu i doskonałemu wyposażeniu specjalnemu dotyczy to również CUPRA Ateca Edition VZ * (średnie zużycie paliwa: 7,7 l / 100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 175 g / km; klasa efektywności CO2: D). komfortu, bezpieczeństwa i jazdy to najwyższy poziom w całej gamie modeli.

2021 CUPRA Ateca Edycja VZ

Zamiast tego CUPRA Ateca Edition VZ, która jest dostępna tylko na rynku niemieckim, ma dodatkowy 4-tłoczkowy, wysokowydajny układ hamulcowy na przedniej osi, skórzaną kierownicę wielofunkcyjną z przyciskiem uruchamiania silnika i przyciskiem wyboru dla tryb CUPRA w porównaniu do CUPRA Ateca, która jest już bogato wyposażona w wysokiej jakości sprzęt, przełączanie między różnymi trybami jazdy i systemem BeatsAudio z pełną mocą 340 watów, dziewięcioma głośnikami i subwooferem. Z zewnątrz tę specjalną edycję można wyraźnie rozpoznać po ekskluzywnych, 20-calowych felgach aluminiowych „Copper”.

Zwiększone bezpieczeństwo i większy komfort dzięki dodatkowemu wyposażeniu!

Jak przystało na napęd, przejmuje turbodoładowany silnik 2.0 TSI o mocy 221 kW (300 KM), którego moc przekazywana jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem zautomatyzowanej 7-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DSG). Aby dodatkowo zwiększyć bezpieczeństwo w tym potężnym pojeździe, Edition VZ zawiera również pakiet wspomagający kierowcę, który obejmuje automatyczną kontrolę odległości ACC z tempomatem predykcyjnym do 210 km / h, asystenta awaryjnego Emergency Assist, asystenta świateł drogowych , asystent przed zderzeniem, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, zawiera asystenta zmiany pasa ruchu Side Assist i rozpoznawanie znaków drogowych.

Dodatkowe korzyści z pakietem CUPRA Plus

Pakiet CUPRA Plus, który jest dostępny wyłącznie w CUPRA Ateca Edition VZ, jest opcjonalny: obejmuje elektryczną, sterowaną czujnikami tylną klapę, podgrzewaną szybę przednią, połączone gniazdo 12 V / 230 V w bagażniku oraz zdalne odblokowanie. urządzenie do składania tylnej kanapy Siatka oddzielająca bagaż, pakiet zimowy z podgrzewanymi przednimi fotelami i elektrycznie regulowanym fotelem kierowcy z funkcją pamięci. Przewaga cenowa tego pakietu w wysokości 1.115 euro wzrasta do 1.510 euro, jeśli zamówiony zostanie również pakiet skórzany Petrol Blue.

Maksymalna przewaga cenowa w wysokości 4.120 euro

CUPRA Ateca Edition VZ jest początkowo dostępny w promocyjnej cenie 49.650 4.120 euro. Klienci, którzy zamówią swój pojazd z pakietem CUPRA Plus, otrzymają maksymalne korzyści dla klienta w wysokości 52.260 euro. Późniejsza standardowa cena pojazdu to XNUMX XNUMX euro.

2021 CUPRA Ateca Edition VZ - więcej nie jest możliwe!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany hiszpańską marką Cupra? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Extreme E: Początek sezonu CUPRA w Arabii Saudyjskiej!

2021 CUPRA Ateca Edition VZ - więcej nie jest możliwe!

CUPRA prezentuje Extreme E na ProSiebenSat.1

2021 CUPRA Ateca Edition VZ - więcej nie jest możliwe!

Frozen: CUPRA Born przekonuje przy -30 stopniach!

2021 CUPRA Ateca Edition VZ - więcej nie jest możliwe!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane