niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

CUPRA UrbanRebel Concept na torze testowym!

Czas czytania 3 Min.

CUPRA UrbanRebel Concept na torze testowym!

To była prawdziwa niespodzianka na targach IAA MOBILITY 2021 w Monachium: CUPRA zaprezentowała swoją nową wizję projektową w postaci inspirowanego sportami motorowymi samochodu pokazowego, który daje wgląd w przyszły, w pełni elektryczny samochód miejski marki Challenger. Ale CUPRA UrbanRebel Concept to znacznie więcej niż tylko samochód pokazowy - to potężny samochód wyścigowy. I teraz to udowadnia na torze testowym w Martorell. Za kierownicą: Członek Zarządu CUPRA ds. Badań i Rozwoju, dr. Wernera Tietza.

Koncepcja CUPRA UrbanRebel

  • Za kierownicą siedzi członek zarządu CUPRA dr. Werner Tietz
  • Moc maksymalna 320 kW (435 KM), od 3,2 do 0 km/h w zaledwie 100 sekundy
  • CUPRA UrbanRebel to odważna deklaracja marki

CUPRA UrbanRebel Concept na torze testowym!

Tylko w salonie, teraz na torze wyścigowym: Po premierze nowy samochód koncepcyjny CUPRA okazuje się najbardziej radykalną interpretacją pojazdu marki: samochodem wyścigowym, w którym elektryfikacja łączy się z trwałością i osiągami. Marka zademonstrowała teraz tę rewolucję, przenosząc swój buntowniczy koncept wyścigowy z salonu na tor wyścigowy, aby uwolnić ducha wyścigów.

Od 0 do 100 w 3,2 sekundy

CUPRA UrbanRebel Concept przyspiesza do 100 km / hw niecałe trzy sekundy. Jest to możliwe dzięki dwóm silnikom, które napędzają samochód wyścigowy do najwyższych osiągów. Wisienką na torcie jest fakt, że dreszczyk ten jest generowany w 100 procentach elektrycznie. „CUPRA UrbanRebel to odważne stwierdzenie marki, że elektryfikacja nie musi być nudna”mówi członek zarządu CUPRA, dr. Wernera Tietza. „Ten pojazd ma imponującą moc ciągłą 250 kW i moc szczytową 320 kW. Po prostu fajnie jest prowadzić tę koncepcję ”dodaje.

Aerodynamika nad torem wyścigowym

Dzięki szerokim wlotom i wylotom powietrza oraz powiększonemu spojlerowi opór powietrza CUPRA UrbanRebel Concept jest zminimalizowany podczas jazdy. Kompaktowa koncepcja wyścigowa ma 4.080 mm długości i 1.444 mm wysokości; Dzięki ukierunkowaniu na aerodynamikę nadal utrzymuje kontakt z drogą z dużą przyczepnością i łatwo wchodzi w zakręty bez utraty stabilności. „Dzięki unikalnemu ustawieniu podwozia i układu kierowniczego CUPRA UrbanRebel Concept oferuje bardzo precyzyjne prowadzenie, które będzie również służyć jako inspiracja dla przyszłej wersji drogowej”, podsumowuje Tietz.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z producentem Cupra? W takim razie poniższy fragment dotyczący innych pojazdów jest zdecydowanie właściwy.

Do 275 PS moc systemowa w Formentor, A3, Golf and Co.

CUPRA UrbanRebel Concept na torze testowym!

Zestaw JE DESIGN STREET RACE do modelu Cupra Leon KL ST!

CUPRA UrbanRebel Concept na torze testowym!

Elementy zawieszenia H&R do hatchbacków Seat Leon + Cupra

CUPRA UrbanRebel Concept na torze testowym!

Koncepcja CUPRA UrbanRebel w ruchu
Photo credit: Cupra (Seat Sport SA)

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane