niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Przetestuj BiTurbo Dodge Viper!

Czas czytania 2 Min.

Wideo: Przetestuj BiTurbo Dodge Viper!

Czy wiesz, że Żmija była tam tylko z powodu zaginięcia Boczne poduszki powietrzne już nie istnieje? Nie można temu winić wyników sprzedaży, ale nowych standardów bezpieczeństwa z USA. Wymagaliby, aby Viper był wyposażony w boczne poduszki powietrzne. Wymagana do tego technologia nie byłaby właściwa! Koniec legendy ... A ta kopia pokazuje, jak smutne jest pożegnanie. Jednym z przykładów jest stanowisko testowe, którego silnik V10 został zmodernizowany za pomocą dwóch turbosprężarek w 2016 roku. Jednak, o ile wiemy, ta konwersja zakończyła się awarią silnika. Teraz pojawił się nowy silnik z tą samą konfiguracją BiTurbo. Dodatkowo nowa sześciobiegowa manualna skrzynia biegów (TR6060), jednostka sterująca MoTeC i po zamontowaniu wszystkich części trafiła na stanowisko testowe. Rezultatem jest szalone 1.200 KM „na rowerze!” Co oznacza, że ​​V10 może dostarczyć około 1.400 KM mocy silnika.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

delta4x4 sprawia, że ​​Tesla Model 3 pasuje do terenu!

Wideo: Przetestuj BiTurbo Dodge Viper!

2020 Konkurs liftingu BMW M5 i M5! (F90 LCI)

Wideo: Przetestuj BiTurbo Dodge Viper!

Piosenkarz „The Colorado Springs Commission⁣” Porsche 911

Wideo: Przetestuj BiTurbo Dodge Viper!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane