tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 5 lutego 2018 o 08:16
BMW niedawno wypuściło drugą generację X1. Fabrycznie jest teraz standardowo wyposażony w ośmiostopniową skrzynię Steptronic i fajne sztuczki, takie jak opcjonalne w pełni diodowe reflektory, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu, asystent korków, ostrzeganie przed kolizją i pieszymi z funkcją hamowania w mieście, mały monachijski SAV wnosi do niego odrobinę klasy wyższej . Zespół Dähler Design & Technik GmbH jest oczywiście świadomy popularności kompaktowego SUV-a i dlatego przygotował pakiet tuningowy dla drugiej generacji. SAV (Sports Activity Vehicle) był do tej pory zaniedbywany przez innych tunerów w zakresie akcesoriów i optymalizacji i właśnie z tego korzysta firma z Belp koło Berna.
Dzięki kompleksowo zoptymalizowanemu i zindywidualizowanemu kompletnemu pojazdowi „DĘHLer Competition Line” X1 osiąga najwyższy poziom i nie ma (prawie) żadnych ograniczeń co do indywidualności. Najważniejszym wydarzeniem jest wzrost wydajności „napędzany przez DĘHLer” do 270 PS / 420 Nm (w X1 25i), który jest testowany zgodnie ze standardem Euro 6 i ma homologację CH / UE i daje X1 niewyobrażalne rezerwy mocy. Wydajność plus silnika wysokoprężnego B47 ze standardowym 231 PS jest podobnie mocna i pozwala Dählerowi uzyskać moment obrotowy 260 PS i 490 NM.
Oczywiście mniejsze stopnie rozbudowy i silniki B37, B47 i B38 i B48 można również zoptymalizować (Szczegóły poniżej). Aby usłyszeć dodatkową moc, Dähler oferuje również wewnętrzne sportowe układy wydechowe w różnych wersjach i wariantach, które nadają X1 sportowy, dźwięczny dźwięk o dźwięku typowym dla DĘHLER. W przypadku pojazdów z silnikiem Diesla jest poza znanym Aktywny system dźwiękowy dostępny. Kontynuuje z doskonale skoordynowanymi rozwiązaniami zawieszenia (sportowy zestaw sprężyn, sportowe zawieszenie z regulacją wysokości itp.) Oraz kompletne zawieszenia, które często mają regulowaną wysokość i twardość, dzięki czemu X1 jest bardziej dynamiczny, sportowy i sztywniejszy.
Wszystkie rozwiązania zawieszenia są wyposażone w obniżenie, które zapewnia, że aluminiowe felgi DĘHLer CDC1 w calach 20 (dostępne różne wersje) idealnie pasują do nadkola. Tuner osiąga ostatni milimetr dokładności dopasowania w nadkolu za pomocą różnych elementów dystansowych, które oczywiście są dostarczane z raportami DTC. Nadwozie ma również przedni spojler, który można zainstalować tylko z opcjonalnym pakietem sportowym, a także sportowy tylny dyfuzor i różne panele oraz nowe osłony lusterek. Na życzenie wszystkie elementy mogą być wykonane z eleganckiego włókna węglowego.
Wreszcie, są też pewne szczegóły dotyczące wnętrza, a więc X1 z zestawem mat podłogowych linii konkursowej dĘHLer lub kto chce mieć pełny program tego samego, może teraz zamówić niestandardowe wnętrza ze skóry lub Alcantary. Oczywiście, jeśli otrzymamy więcej szczegółów na temat modyfikacji, dostępna jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: Dähler Design & Technik GmbH)
Oto szczegóły BMW X1 (F48):
- COUNTER CDC1 Felgi aluminiowe w calach 20 (dostępne różne wersje)
- różne przekładki
- Przedni spoiler, tylny dyfuzor, różne panele, osłony lusterek
- Wnętrze z wycieraczkami linii konkurenta lub wnętrze wykonane na zamówienie ze skóry lub alkantary
- Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, coilovers, zawieszenie pneumatyczne Airride, ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym, ewentualnie poprzez regulację elektroniki - więcej informacji nie jest dostępnych)
- przyciemnione / przyciemnione szyby
- różne zwiększenie wydajności
- Silniki benzynowe:
(Na podstawie 136 PS) 158 PS / 264 Nm B38
(Na podstawie 192 PS) 223 PS / 340 Nm B48
(Na podstawie 231 PS) 270 PS / 420 Nm B48
- Silniki wysokoprężne:
(Na podstawie 116 PS) 135 PS / 330 Nm B37
(Na podstawie 150 PS) 174 PS / 390 Nm B47
(Na podstawie 190 PS) 226 PS / 450 Nm B47
(Na podstawie 231 PS) 260 PS / 490 Nm B47 - Na życzenie sportowy układ wydechowy z kontrolą klap do silników benzynowych (różne wersje i warianty), diesel z aktywnym systemem dźwiękowym
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów firmy Dähler Design & Technik GmbH, poniżej znajduje się mały wyciąg:
270 PS w benzynie i 260 PS w oleju napędowym
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. 
