sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Mamut powrócił. ART tuning GmbH Mercedes GL

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 18 lutego 2020 o 12:09

Tuning z Norymbergi na Merceds GL odbywa się przynajmniej w formacie tunera ART Kingsize! W przypadku Benz tuner ma nawet warianty 2 jego interpretacji strojenia w magazynie. Wariant 1 nazywa się Mammut 2 Wide Body, a wariant 2 to styl Mammut 2. Nazwa to wariant programu 1. Szeroki, szerszy, Mamut 2. Zwłaszcza nadkola

Mamut powrócił. ART tuning GmbH Mercedes GL (Zdjęcia: ART)

Mamut powrócił. ART tuning GmbH Mercedes GL

natychmiast zwróć uwagę. Są znacznie szersze niż seria. Po bokach nowych bocznych spódnic wraz z miejscem do biegania. Dopasowane do nadkoli Mercedes GL ma nowe zderzaki z przodu iz tyłu. Na przednim fartuchu zainstalowano nową kratkę z siatką ze stali nierdzewnej.

Mamut powrócił. ART tuning GmbH Mercedes GLOświetlenie ulicy dzięki nowym, efektownym nowym światłom drogowym LED, światłom przeciwmgielnym i światłom LED do jazdy dziennej na pewno będzie znacznie lepsze niż seria. Z tyłu zderzaka znajduje się dyfuzor, który zamyka rury wydechowe w formacie 4x100mm nowego sportowego układu wydechowego. ART Tuning zainstalował spojler dachowy na dachu. Zestaw tuningowy Mammut 2 jest również bogaty, ale błotniki szerokokątne nie są tutaj instalowane.

Mamut powrócił. ART tuning GmbH Mercedes GLW obu wariantach dostępne są 22-calowe felgi z oponami 305/35 lub 23-calowe z oponami 305/35. Oczywiście jest też więcej mocy, w przypadku GL350 V6 BlueTec możliwy jest wzrost mocy z 258 KM i 620 Nm do 310 KM i 70 0 Nm. Turbo GL500 V8 można dostroić w trzech etapach, maksymalnie 550PS / 830NM. Oczywiście nie oszczędzono również GL63 AMG. W razie potrzeby może to być do 680PS i 1.000NM momentu obrotowego. Jeśli chcesz, możesz również wbudować nowe materiały wewnątrz, ART oferuje tutaj skórę nappa i Alcantarę.

 

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane