niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Czas czytania 4 Min.

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Po latach 68 zasłużył sobie na to, Land Rover wysłał Defendera z trzema specjalnymi modelami na emeryturę. Weteran terenowy był wreszcie jako Autobiography Edition (ograniczone do jednostek 180), jako wydanie tradycyjne (2653 piece) i edycja Adventure (2277 piece) powinna być ukoronowaniem chwały. Ale tak myślimy "Wielki finał" zawsze twórz pojazdy z domu Kahn projekt. Najlepszym przykładem jest ten Defender 2.2 TDCI XS 90 Kombi „The End Edition” w kolorze jasnopomarańczowym. Pojazd ze spółki zależnej Chelsea Truck Company został zbudowany i zaprezentowany publiczności kilka dni temu.

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Zespół wokół właściciela Afzal Kahn również zbudowany na tym pojeździe, dobrze znany błotnik rozbłyskuje dookoła z odsłoniętymi dławikami i uderzającą kratką X-Landera. Ponadto pojawił się nowy przedni zderzak ze światłami LED, co zapewnia również masową ochronę przed wjechaniem pod pojazd. Kaptur został zmieniony, ponieważ ma otwory wentylacyjne dla lepszego chłodzenia silnika, a z tyłu pojawiła się nowa pokrywa koła zapasowego dla Britten, w tym napis Chelsea.

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Oprócz czterech dużych błotników, poszerzone nadkola mają teraz także zestaw kół Mondial 9 x 20 w kolorze Volcanic Black i PinStripe w kolorze nadwozia, a zestaw kołowy jest wyposażony w opony w formacie 275x55x20. Jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz, że zaciski zostały pomalowane i był tam sportowy układ wydechowy. Tutaj tuner zbudował podwójny krzyżowy układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej. I oczywiście było też wiele zmian we wnętrzu, na które można się tylko domyślić w przyciemnionych oknach.

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Za przeszkleniem znajdują się składane siedzenia GTB z najlepszą pikowaną i perforowaną skórą, a także nowe uchwyty, zmienione panele drzwi, szlachetne obudowy instrumentów i zmiany w podsufitce, a także osłony przeciwsłoneczne, a nawet panele tylnych drzwi. Szczegóły wnętrza obejmują nowy zegarek Churchill, czarny prędkościomierz i obrotomierz, progi drzwi, nową skórzaną kierownicę, wentylowane aluminiowe pedały i nowy sześciobiegowy przełącznik biegów.

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Wszystko obfituje w mnóstwo Chelsea Truck Company Marki, które po raz kolejny wskazują na wyjątkowość tego pojazdu. Jeśli otrzymamy więcej informacji na temat zmian w „Landi”, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

(Photo / s: Kahn projekt)

Oto zmiany w Land Rover Defender:

  • Pedały nożne wykonane z aluminium
  • Zestaw wskaźników ze skórą
  • Składane siedzenia GTB z pikowaną i perforowaną skórą (podgrzewane)
  • Progi drzwi obrońcy
  • Kahn Inwestuje w logo brytyjskiego przemysłu
  • Tapicerka drzwi i uchwyty z czarnej skóry
    nowa skórzana kierownica
  • Uchwyty dachowe ze skórzanymi pokrowcami
  • Farba w kolorze lava orange - farba Cromax®
  • Centralny podłokietnik z pikowanej i perforowanej skóry
  • Błotnik poszerza się dookoła ze zintegrowanymi otworami powietrznymi i otworami na śruby
  • Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów z dźwignią zmiany biegów firmy Kahn Design
  • nowa kopuła zasilająca kaptur i otwór wentylacyjny, w tym kratka z siatki ze stali nierdzewnej
  • Felgi aluminiowe Mondial w calach 9 × 20 (Volcanic Black + PinStripe)
  • Opony terenowe 275x55x20
  • Zderzak tylny + osłona przeciwnajazdowa wykonana z aluminium
  • Osłona koła zapasowego Chelsea Truck Company
  • Barierki boczne z siatką - stal nierdzewna
    przyciemniane szkło (szkło antyrefleksyjne)
  • Przednie i tylne błotniki wykonane z utwardzonej gumy
  • Diamentowy jasny reflektor LED
  • Kratka X-Landera
  • Zderzak przedni z oświetleniem - stal nierdzewna
  • nowe wycieraczki
  • Układ wydechowy Twin Crosshair ze stali nierdzewnej inc. Osłony wylotowe w optyce krzyżowej
  • Zegar Churchilla w kolorze czarnym
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box - więcej informacji nie jest dostępnych)

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Kahn Design mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE jako edycja Huntsman

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Airy Monster - Kahn Design Flying Huntsman 6 × 6 Soft Top

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Ograniczony - Aston Martin Storm Black Land Rover Defender

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Kahn Design pokazuje szlachetną Bentley Bentayga Le Mans Edition

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Więc offroad - Range Rover Evoque X-Lander Edition

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Mega - Kahn 6 × 6 Konwersja obrońcy cywilnego przewoźnika w Genewie

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Defender 2.2 TDCI XS Station Wagon „The End Edition”

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane