Ostatnio zaktualizowano 16 lutego 2021 o 07:02
Dinan ma teraz tak zwany układ wydechowy tylnej osi dla BMW X3 M (F97) i technicznie identyczny X4 M (F98) na początku. Czyli układ wydechowy, który zaczyna się od katalizatora. System jest również kompatybilny z konkurencyjnymi wersjami X3 M i X4 M. Nowy system nie tylko zmienia brzmienie sześciocylindrowego silnika z ładowaniem biturbo, ale ma też inne zalety. Według Dinana, pomiar na stanowisku testowym wykazał, że system na X3 M zmobilizował również do 8 KM i 8 NM momentu obrotowego. Na początku może to nie wydawać się dużo, ale jeśli chodzi o układ wydechowy, to coś więcej niż tylko przyzwoity wynik.
dla modeli M generacji G02
A cały system jest nawet o 2,3 kg lżejszy od serii. Projekt końcówek rur wydechowych z otworami 4 x 114 mm w kolorze czarnym ceramicznym lub polerowanym również jest udany. Dodatkowo wygrawerowany jest napis Dinan. System składa się w 100% ze szczotkowanej stali nierdzewnej 304 i jest wykonany metodą spawania TIG. W porównaniu z serią z rurkami 70 mm, wersja Dinan o średnicy 76 mm stawia na nią nawet łopatę. Jak zwykle system współpracuje z systemem z pojazdu, co oznacza, że klapami w tylnych tłumikach można sterować z wnętrza, tak jak w modelu produkcyjnym.
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.