niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Subtelnie dopracowane: zestaw karoserii DMC w Ferrari 812 Superfast!

Czas czytania 4 Min.

Subtelnie dopracowane: zestaw karoserii DMC w Ferrari 812 Superfast!

Ferrari 812 Superfast (wewnętrzne: F152M) to nazwa programu! Jeśli na starcie masz co najmniej 282.934 2,9 euro na Superfast, możesz przyspieszyć do 100 km / hw zaledwie 200 sekundy i zaledwie siedem sekund później, aby przekroczyć barierę dźwiękową 800 kilometrów na godzinę. Jest to możliwe dzięki pozbawionemu wentylacji momentowi obrotowemu 760 PS i 6,5 Nm z 12-litrowego VXNUMX, który jest optymalnie umieszczony na drodze za pomocą skrętu tylnego koła i mocnych kapci. A dla Włochów, z fabrycznie wykonanymi ostrymi szczelinami i plastrami miodu na policzkach przedniego fartucha, regulowanymi klapami, słupkiem C z otworem powietrznym, różnymi spojlerami i dyfuzorem z tyłu, tuner DMC ma teraz jeszcze więcej elementów kontroli powietrza w postaci wysokiej jakości zestawu do ciała na Zaczynać.

wykonane z ultralekkiego węgla

Subtelnie dopracowane: zestaw karoserii DMC w Ferrari 812 Superfast!

Zazwyczaj zestaw DMC jest nawet w całości wykonany z ultralekkiego węgla. Najbardziej uderzającą adaptacją jest nowe lakierowanie 812 Superfast. Tuner podarował pojazd z filmu, a mianowicie specjalną farbę o nazwie Starshine Blue. Jest to połączenie koloru Azzurro Ferrari i dodatku metalicznych pigmentów. A potem wspomniany jest zestaw aero. Obejmuje sportowy, agresywny przedni rozgałęźnik, a fabrycznie można podejść do bocznych spódnic. Masz również gotowy nowy tylny spojler. Jeśli chcesz, DMC może również wyposażyć 812 w przyciemnione tylne światła, a także zainstalować wysokiej jakości kuty zestaw kół. Nowy Alus wypełnia nadkola w formacie 21 cali z przodu i 22 cali z tyłu i są wyposażone w opony Pirelli o wymiarach 255/30 i 335/25. Nawiasem mówiąc, zestaw kołowy jest lżejszy niż zestaw kołowy z fabryki, pomimo swoich większych wymiarów, i może być nawet dokładniej wciśnięty w nadkole za pomocą specjalnych sprężyn sportowych.

6,5-litrowy silnik V12 z 820 końmi

Subtelnie dopracowane: zestaw karoserii DMC w Ferrari 812 Superfast!

A DMC nie byłby DMC, gdyby nie mieli małej aktualizacji gotowej do silnika. Ponieważ jest to silnik wolnossący, wzrost mocy jest mniejszy niż w przypadku dzisiejszych silników z turbosprężarkami, ale dodatkowe 20 KM to całkiem niezwykły wynik. Dodatkową wydajność uzyskuje się dzięki aktualizacji oprogramowania DMC i tytanowemu sportowemu układowi wydechowemu. Ten ostatni zapewnia, że ​​6,5-litrowy silnik V12 o mocy 820 KM otrzyma odpowiedni dla gatunku krajobraz dźwiękowy, który jest piekielnie zauważalny aż do maksymalnej prędkości, która wzrosła z 340 do 350 kilometrów na godzinę. Obecnie nie mamy żadnych dalszych szczegółów na temat DMC 812 Superfast. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, które nie zostały wcześniej wspomniane, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybować nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że lubisz oglądać zdjęcia.

(Photo / s: Tuning DMC)

Subtelnie dopracowane: zestaw karoserii DMC w Ferrari 812 Superfast!

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z DMC Tuning mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Flagowy tuning - DMC Porsche Panamera 4S!

Subtelnie dopracowane: zestaw karoserii DMC w Ferrari 812 Superfast!

Lamborghini Urus z włókna węglowego z tunera DMC

Subtelnie dopracowane: zestaw karoserii DMC w Ferrari 812 Superfast!

DMC RS 993: Porsche 911 (993) z karoserią DMC!

Subtelnie dopracowane: zestaw karoserii DMC w Ferrari 812 Superfast!

Zestaw karoserii DMC w Ferrari 812 Superfast!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane