tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:08
Pierwotnie czerwony wyścigowiec, którego dziś wam przedstawiamy, był dryf samochód par excellence. Z jego Napęd na tylne koła i wyposażony bez ESP, Nissan 180SX jest idealny do malowania wspaniałych pączków na asfalcie na odgrodzonej trasie. Ale dzikie czasy już minęły za klasykiem, który ma już 23 lata za pasem i nadal pozostaje u pierwszego właściciela. W 1998 roku scena samochodowa w Japonii zaczęła spopularyzować wyścigi driftowe, więc Yuichi Seki, właściciel i tuner Nissana, zaczął brać udział w tak spektakularnych wydarzeniach. Jego Nissan 180SX z napędem na tylne koła był oczywiście doskonale przygotowany do tych zawodów, a różne trofea w jego garażu są dowodem jego sukcesów w wyścigach driftowych.
Wyścigówka szerokokadłubowa w typowym stylu JDM.
Przez 15 lat Seki-san i jego Nissan byli wymarzonym zespołem na japońskiej scenie driftingowej, ale teraz klasyk nie jest już wypalony podczas jazdy bokiem, ale w jednym Pistolet ćwierć mili przebudowany. Serca wszystkich fanów japońskich samochodów sportowych otworzą się na widok rajdowca. Z jego Szeroki body kit i potężny tylne skrzydło od Garage Mak, a także side skirts, który pochodzi od Ki, 180SX wygląda dość bojowo i stoi na ulicy niezwykle szeroki i pełny.
Ale żeby wcisnąć się jeszcze głębiej w asfalt, były HKS Hipermax D´NOB Spec sprężyny obniżające również na przedniej osi Sprężyny Ikeya Formula zainstalowany z tyłu. Oczywiście felgi też nie mogą pozostać standardowe, więc Yuichi Seki jest za Obręcze Work Meister S1R zdecydował się z przodu ponad średnicę 17 cali, a na tylną ponad Format 18-calowy funkcja. Last but not least, cały samochód został przemalowany tak, że nie pojawia się już w niewinnej bieli, ale lśni w sportowym odcieniu czerwieni, która świeci Superczerwony V , , , , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, , i pochodzi z palety kolorów Toyoty.
Uważamy, że czerwień wygląda znacznie bardziej dynamicznie niż niewinna, ale nieco nudna biel, która jest najpopularniejszym kolorem samochodów w Japonii. Dzięki temu pojazdowi możesz szturmem podbić serca fanów JDM w Niemczech i Europie oraz zebrać wiele punktów dodatkowych na spotkaniach tuningowych otwartych dla marek.
Typowe wnętrze samochodu driftowego.
We wnętrzu panuje typowa atmosfera samochodu driftowego, ponieważ samochód ma Siedmiopunktowa klatka bezpieczeństwa z Cusco, Kubełkowe fotele dla panny młodej jak również różne Dodatkowe instrumenty jest wyposażony, który wyświetla wszystkie niezbędne informacje o temperaturach, ciśnieniach i tym podobnych.
593 KM z 2,2-litrowego turbodoładowanego silnika benzynowego zapewnia nieskończoną moc.
W czasie, gdy 180SX służył jako samochód do driftu, pojemność wzrosła z 2 litry rozszerzone do 2,2 litra. Następnie nastąpiło Zestaw turbo Tomei, co zapewnia większą wydajność. W dzisiejszych czasach silnik dostarcza za pomocą jednego Zestawy A´PEXi Power FC fantastyczny PS 593. Niestety nic nie wiemy o momencie obrotowym. Siła jest za pomocą XNUMX-biegowa manualna skrzynia biegów HKS oraz Różnicowy o ograniczonym poślizgu przeniesiony na tylne koła. Tak więc samochód nadal byłby idealny jako samochód do driftu, ale oczywiście pojazd o mocy prawie 600 KM jest również odpowiednią bronią na pasie drag.
Nasz Konkluzja dla tego Nissana 180SX:
Marzenie każdego fana JDM. Takie auto jest rzadko spotykane, przede wszystkim wciąż jest w rękach pierwszego właściciela. Jeśli marzysz również o samochodzie do driftu, możemy polecić odpowiednią galerię zdjęć, którą załączyliśmy do artykułu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
Śnieżnobiały 1973 Ford Bronco Restomod o mocy 450 KM!
|
71 Chevy Chevelle z felgami Corvette-LS3-V8 i Donk!
|
Rocket Bunny Mazda RX-7: marzenie fanów JDM!
|
Nissan 180SX z 593 PS w stylu JDM!
Photo credit: Toby Twój | Instagram _tobinsta_
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
