tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Kiedyś eleganckie coupe prawie zawsze było dostarczane z grubym V6 lub nawet V8. Ale dzięki downsizingu te czasy minęły już od kilku lat, a więc sprowadza się nawet do trzech cylindrów, takich jak BMW serii 2 Coupe (1,5 litra) i wielu silników wysokoprężnych. Jednak zmniejszenie liczby cylindrów czy rodzaju spalania nie musi być automatycznie utożsamiane ze spadkiem osiągów czy nawet przyjemnością z jazdy. Najlepszym przykładem jest nowe Audi A5 Coupe typu F5 ze znanym czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym VW EA288, który jest również stosowany w VW T6 lub Seat Ateca.
W przypadku mocniejszej wersji z 190 PS i maksymalnym momentem obrotowym 400 Nm firma DTE Systems zaprezentowała teraz wzrost wydajności. Również tutaj DTE używa znanego modułu PowerControl, który jest podłączony do fabrycznie zainstalowanego sterownika silnika jako dodatkowej jednostki sterującej z technologią wielokanałową. Rezultatem jest wzrost wydajności 217 PS i maksymalny moment obrotowy 480 NM, które powinny być zauważalne. Jednocześnie DTE rezygnuje z zużycia paliwa nawet o 15 procent. Dzięki opcjonalnej wersji „PowerControl X” można nawet włączać i wyłączać za pomocą zintegrowanej klawiatury i wybierać różne tryby jazdy.
Najważniejszym wydarzeniem jest jednak aplikacja na smartfony, która może wyświetlać wiele dodatkowych informacji, takich jak ciśnienie w kolektorze dolotowym i ciśnienie w turbosprężarce, a także siły g działające obecnie na pojazd. Oczywiście, jeśli dowiemy się więcej od DTE o A5, dostępna jest aktualizacja tej historii. O aktualizacji zostaniesz poinformowany, jeśli twoje karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: DTE Systems GmbH)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię DTE GmbH? Zatem poniższy fragment określa dokładnie właściwy lub?
|
362PS i 535NM w Fordzie Focus RS od DTE-Systems GmbH
|
Mercedes-Benz E 220d (W213) z 218PS i 449NM firmy DTE
|
DTE-Systems GmbH z Touareg Power w Skoda Kodiaq
|
|
Oczywiście - 300 PS w systemie DTE BMW 5er (2017) 530d
|
492 PS i 708 Nm w ekstremalnym Mercedesie G500 4 × 4² od DTE
|
447PS i 883NM w BMW 750d G11 xDrive dzięki DTE Systems  |
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
