tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Wyszła skomplikowana konwersja sprężarki, alternatywnie turbosprężarka przymocowana do wąskiej komory silnika i sportowy układ wydechowy oraz co najmniej 10.000 euro, w tym instalacja i koordynacja. Coś takiego, aż do generacji modelu E92 M3 z szybkim V8, wzrost wydajności, który powinien zapewnić co najmniej 70-100PS więcej mocy sportowemu coupe lub sedanowi. Jednak w obecnej generacji M3 F80 / M4 F82 wygląda to znacznie inaczej. Na przykład M2014 Limo, który jest produkowany od 3 roku, ma teraz sześciocylindrowy rzędowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem i 3,0 litrów pojemności skokowej, który zapewnia fabrycznie 317 kW i 431 PS i sprawia, że M3 / M4 jest tak popularny w obszarze tuningu jak RS4 B8 lub także bi-turbo Mercedes C63 AMG. Teraz w końcu możliwe jest osiągnięcie znacznego wzrostu wydajności w M3 za pomocą stosunkowo prostych środków.
Faceci z zespołu EAS (European Auto Source) wypuścili F80 M3, który uzyskał taki wzrost wydajności. Po wyleczeniu tuningowym, które ten M3 mógł przetrwać, dzięki rurom spustowym Evolution Racewerk i oprogramowaniu wydajnościowemu ESS Tuning Stage 1, jest teraz o dobre 100PS silniejszy niż wersja produkcyjna i nie powinien być wolniejszy niż duży brat M5 F10 w produkcji. Jeśli myślisz o zakupie M3 w przyszłości lub już posiadasz, dwie wspomniane powyżej opcje są zdecydowanie dobrą opcją, jeśli chodzi o sprawienie, by pojazd z modelu produkcyjnego wydawał się mocniejszy. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, to już byliśmy w stanie poznać pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!
Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten BMW M4 F82 Coupe w kolorze alpejskim a nawet jeden Mini John Cooper Works z EAS (European Auto Source) wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!
(Photo / s: EAS - Europejskie auto źródło)
Oto szczegóły pojazdu:
- Evolution Racewerks Downpipes
- Splitter przedni Fashion Carbon Trophy S1
- Tylny spojler BMW M Performance Carbon
- Dyfuzor Fashion Carbon Trophy R2
- Nerki i skrzela BMW M Performance Carbon
- Obniżenie (sprężyny sportowe H&R)
- zaciemnione okna dookoła
- Wzrost wydajności - (Chiptuning ESS Tuning S55 Stage 1 Performance ECU)
- ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.
„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, Chevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHIA, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SZKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!
