niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

1998 Mitsubishi Eclipse GSX przez "throtl" dla SEMA!

Czas czytania 3 Min.

1998 Mitsubishi Eclipse GSX przez "throtl" dla SEMA!

Pierwszy samochód, który był w pierwszej części Seria Szybcy i Wściekli pojawił się zielony Mitsubishi Eclipse. I jak prawie wszyscy inni, od tego czasu jest to oczywiście jeden z najbardziej znanych pojazdów w serii filmowej i Universal Studios. A w 2021 dostanie jeden zmodernizowany hołd odłożone na bok przez zespół „Throtl”. Jednorazowy wykonany na bazie GSX jest zachwycony napęd na wszystkie koła w połączeniu z jednym silnik turbo (4G63T), podczas gdy samochód filmowy miał tylko napęd na przednie koła. I chociaż często samochody filmowe są daleko od miejsca, w którym się wydają, ten pojazd jest szczytowy i nie rozpada się, gdy drzwi są zamknięte. I oczywiście są też dwa odpowiednie z tyłu Butelki NOSktóre wydają się tylko czekać na właściwy moment, aby się zapalić. Zbudowali w kokpicie Fotele wyścigowe Sparco ze stałym oparciem i do tego pewne coś są pokryte skórą. Dodatkowo fotele posiadają indywidualne Pasy sportowe Sparco w zestawie. Kontynuuje z matowym czarnym zdejmowanym Sportowa kierownica Sparco.

1998 Mitsubishi Zaćmienie GSX

Zamiast znanego Konfiguracja NOS od oryginalnego ma Przepustnica tak poza tym Zawory azotowe zainstalowany. W akcji przypominają one R34 Skyline Paula Walkera z drugiego filmu i mają być również rozumiane jako hołd. Są wbudowane w kaptur i oczywiście pozostawiają niezwykle fajny efekt. I to dotyczy również ich Unterbodenbeleuchtung (+ światła kałuży) i w zasadzie cała reszta pojazdu.

Oczywiście Eclipse GSX też je dostał zawieszenie pneumatyczne Airride a w bagażniku jest ogromny Subwoofer. Na zewnątrz tył pokazuje się ze specjalnym dyfuzor a ponadto jest subtelny spoiler zainstalowany. A z przodu? Pod maską jest dostrojony silnik z nowym Turbosprężarka XXL z Wymuszona wydajność. Zespół wykonał kompletny Orurowanie szyte na miaręaby upewnić się, że w końcu wyjdzie odpowiednia wydajność.

Spektakl wciąż nieznany!

1998 Mitsubishi Eclipse GSX przez "throtl" dla SEMA!

I oczywiście to, co bardzo widoczne, również ma swój udział w spektaklu intercooler w specjalnie wykonanym fartuch przedni mit przedni splitter. Jednak rzeczywista wydajność jest na razie nieznana. W przeciwnym razie informacje o pojeździe są nadal ograniczone. Ale przynajmniej wiemy, że zestaw kołowy jest specjalnie wykonany 18-calowe koła HRE Performance typu RS101 zajmuje się Kapcie Falken RT-660 są wyposażone w formacie 275/35. Całość dopełnia specjalna Maska węglowa i Vollfolierung w oryginalnym projekcie. Jednorazowe wydarzenie powinno zdecydowanie przyciągać wzrok na odbywającym się obecnie SEMA Auto Show, a Brian O'Conner (Paul Walker) z pewnością też by to polubił. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

1970 Nissan Skyline GT-2000 "Hakosuka" z silnikiem RB26!

1998 Mitsubishi Eclipse GSX przez "throtl" dla SEMA!

1979 Porsche 911 Turbo „Lil Hot Stuff” jako jednorazowy!

1998 Mitsubishi Eclipse GSX przez "throtl" dla SEMA!

Nowe podzespoły Gazoo do Toyoty Corolla Levin AE86!

1998 Mitsubishi Eclipse GSX przez "throtl" dla SEMA!

Budowa nowoczesnego Fast & Furious 1998 Mitsubishi Eclipse GSX na SEMA 2021!
Photo credit: throttlel.com

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane