niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

ELEGEND EL1: Audi Sport Quattro w 816 PS E-odzież!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:11

ELEGEND EL1: Audi Sport Quattro w 816 PS E-odzież!

Rajdowe legendy lat 1980. na zawsze pozostaną w pamięci prawdziwych fanów sportów motorowych. Zwłaszcza z powodu szumu, tzw. Restomods i Samochody kontynuacyjne obecnie wyzwalane, bolidy z minionych czasów nie znikną w najbliższym czasie z pamięci. Nie ma znaczenia, czy to Lancia Stratos, który zmartwychwstał jako replika, czy Audi Sport Quattro, nieważne, który kultowy samochód z tego okresu wróci, bo fani po prostu to uwielbiają do. Firma ELEGEND z bawarskiej miejscowości Beilngries (niedaleko Ingolstadt) również uważała, że ​​nie może odejść z pustymi rękami i tak bez zbędnych ceregieli ELEGANCKA EL1 na, co uderza w jeden Audi S1 przypominający legendarną grupę B samochodów rajdowych.

Stylistyka: samochód e-sportowy w stylu Audi

W tej chwili nie wiemy, czy pojazd z prezentacji (zobacz film poniżej) jest gotowy do jazdy. Planowane jest jednak zaprezentowanie gotowego do jazdy prototypu EL2022 w 1 roku, co powinno utorować drogę do produkcji małoseryjnej. Pierwsza seria ma tylko Kopie 30 z których każdy ma być oferowany za grzesznie drogie 1,06 miliona euro.

Druga i trzecia seria (EL2 i EL3) mają nadejść i są oparte na rajdowych legendach Grupy B, każda o objętości 30 sztuk i zbudowana przez specjalistę od prototypów Roding. Wizualnie chcesz jechać z innymi wariantami w kierunku Lancia Stratos HF Stradale, Lancia Delta S4, Lancia Rally 037, Peugeot 205 Turbo 16 E2 lub Renault 5 Maxi Turbo. Na rysunkach EL1 widać język projektowania Audi S1 ​​Quattro, który został nieco przeniesiony w czasy współczesne. Na przykład Drzwi bez widocznych klamek Wprowadzaj się dalej, a także reflektory LED i Kamery zamiast lusterek zewnętrznych są widoczne.

ELEGEND EL1: Audi Sport Quattro w 816 PS E-odzież!

Duże koła z białe felgi Z kolei w klasycznej pięcioramiennej konstrukcji świadczą o więzi z rajdową tradycją, ale ta jest ciągła Pasek świateł z tyłu, przenosi design Quattro w czasy współczesne. Szerokie szczęki i moc Dome z widocznymi wlotami powietrza zapewniają sportowy charakter, a stosunkowo krótkie zwisy nadają EL1 szczególnie agresywne proporcje.

Jest tylko szkic wnętrza.

ELEGEND EL1: Audi Sport Quattro w 816 PS E-odzież!

Wnętrze pozostaje tajemnicą e-supersportowego auta, ponieważ publicznie zaprezentowano jedynie szkic kokpitu. Przypuszczalnie będzie jednak bazować na klasycznych modelach, ale z nowoczesne elementy które są po prostu nieodłączną częścią dzisiejszego świata. Obejmują one instrumenty cyfrowe i duży Wyświetlacz dla systemu informacyjno-rozrywkowego. Jest bardzo prawdopodobne, że sportowy element we wnętrzu również nie zostanie zaniedbany, ponieważ w końcu chcesz zaoferować klientom rasowy supersportowy samochód z silnikiem elektrycznym, który zasługuje na reputację samochodu rajdowego.

Silnik elektryczny o mocy 816 KM zapewnia potężny napęd.

Napędem są silniki elektryczne (jeden z przodu, dwa na tylnej osi) z wydajnością systemu bajeczną PS 816za elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 255 km/h i zapierające dech w piersiach przyspieszenie 2,8 sekundy od 0 do 100 kilometrów na godzinę (200 km/h w mniej niż 10 sekund) dbać. Akumulator 550 kilogramów o pojemności capacity 90 kWh umożliwia zasięg do 400 kilometrów, a nadwozie z włókna węglowego zapewnia tylko niską masę własną 1.680 kg, chociaż pojazd jest standardem około napęd na wszystkie koła (oparte na potrzebach „mieszanie momentu obrotowego” między przodem i tyłem) ma.

Nawiasem mówiąc, przyczepność zapewniają 19-calowe koła z przodu i 20-calowe z tyłu. ZA System szybkiego ładowania (napięcie 800 V) o mocy ponad 150 kW, ma zapewnić szybkie ładowanie oraz w ciągu 30 minut ponownie dostarczyć bolidowi 80 procent pojemności akumulatora. Nie ma znaczenia, czy chcesz zrobić kilka szybkich okrążeń na torze wyścigowym, czy po prostu przejechać się bulwarem, ELEGANCKA EL1 jest do tego stworzony.

Nasz Konkluzja do ELEGEND EL1:

Fascynujące, co założyciel Elegend Marcus Holzinger (pracowała już jako projektant m.in. dla VW) chcesz założyć koła. Ciekawie będzie zobaczyć, jakimi projektami młoda firma będzie się zajmowała w przyszłości. Oczywiście mamy dla Ciebie również galerię zdjęć, którą załączyliśmy na końcu artykułu. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

ELEGEND EL1: Audi Sport Quattro w 816 PS E-odzież!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z samochodami elektrycznymi? W takim razie poniższy fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Everrati Signature Porsche 911 (964) jako mod elektryczny 500 PS!

ELEGEND EL1: Audi Sport Quattro w 816 PS E-odzież!

Klasyczne BMW 1602 Coupe przerobione na napęd elektryczny!

ELEGEND EL1: Audi Sport Quattro w 816 PS E-odzież!

Klasyka elektryczna: Jaguar E-Type jako mod elektryczny!

ELEGEND EL1: Audi Sport Quattro w 816 PS E-odzież!

ELEGEND EL1 - Audi Sport Quattro w nowym wyglądzie iz silnikiem elektrycznym o mocy 816 KM!
Photo credit: e-legendy.de

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane