sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Niezwykle głęboki - Chevrolet Camaro na Vossen VWS-3 Alu

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 17 kwietnia 2019 o 01:19

Niezwykle głęboki - Chevrolet Camaro na Vossen VWS-3 Alu

W Ameryce tak naprawdę zawsze mówi się: „Większy jest lepszy”! Jednak w przypadku nowego Camaro tak nie jest. Skurczy się on o sześć centymetrów i jest o dwa centymetry węższy niż jego poprzednik. Jest jednak również o cztery centymetry bardziej płaski, co prowadzi do bardziej dynamicznego wyglądu. Dobrą rzeczą jest to, że zmniejszył się również o aż 100 kilogramów, a dzięki downsizingu jest teraz dostępny również jako czterocylindrowy turbodoładowany. Wiele wydarzyło się we wnętrzu, ponieważ materiały zrobiły ogromny krok naprzód i wyglądają na wyższą jakość. Ale nowy zachwyca szczególnie wizualnie. Nawet jeśli jest mniejszy niż jego poprzednik, nadal jest mocno narysowany. Źle wyglądające światła do jazdy dziennej, ciągła osłona chłodnicy i tradycyjny ruch bioder pasują idealnie. Atrakcją są niskie okna, które nadają ponury wygląd. Ale wczoraj etykieta obręczy Vossen Wheels pokazała nam, że nadal możesz pomóc nowemu Camaro z kilkoma zmianami. Możesz zobaczyć głębokie Camaro, które ma zestaw kół Vossen x Work VWS-3. Felgi mają metaliczną, niebieską gwiazdę obręczy i polerowaną podstawę obręczy na wysoki połysk.

⚠ Vossen x Work VWS-3 ⚠

Niezwykle głęboki - Chevrolet Camaro na Vossen VWS-3 Alu

Oczywiście w Ameryce nie powinno zabraknąć koronkowych nakrętek Lug. Zestaw kół spoczywa do ostatniego milimetra w nadkolu z powodu ekstremalnego obniżenia środków Zawieszenie pneumatyczne AirLift Performance został osiągnięty. Jednym naciśnięciem przycisku Camaro obniża się w kierunku drogi iz powrotem. Z przodu znajdował się duży przedni spoiler trzymany przez dwie rozpórki i dla ponurej optyki wciąż wokół przyciemnionych okien. Jeśli chodzi o zewnętrzną powłokę, nie jesteśmy pewni, czy była ona już fabrycznie, czy też Camaro został foliowany na wysoki połysk. Mamy nadzieję, że otrzymamy trochę informacji na ten temat, a także chcielibyśmy dowiedzieć się więcej o możliwym sportowym układzie wydechowym lub wzroście wydajności. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego postu. O aktualizacji zostaniesz poinformowany, jeśli twoje karmić subskrybować. Życzymy miłej zabawy.

Niezwykle głęboki - Chevrolet Camaro na Vossen VWS-3 Alu

(Photo / s: Koła Vossen)

Szczegóły zmian w Chevrolecie Camaro:

  • Obręcze Vossen x Work VWS-3 (gwiazda obręczy metalik niebieski i podstawa obręczy chromowana, osłona nakrętek)
  • Przedni spoiler z rozpórkami
  • ewentualnie pełne foliowanie w szarym połysku (lub lakierach seryjnych)
  • Obniżenie (zawieszenie pneumatyczne AirLift Performance Airride)
  • przyciemnione / przyciemnione okna dookoła
  • czarny pasek przeciwsłoneczny
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Oczywiście opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy raportów na temat tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ, A także na felgach Vossen mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Mega - Audi RS4 B8 Avant na 20 cali Vossen VWS-1 Alu na

Niezwykle głęboki - Chevrolet Camaro na Vossen VWS-3 Alu

Nardogruian Audi R8 typ 42 na felgach Vossen VPS-314T

Niezwykle głęboki - Chevrolet Camaro na Vossen VWS-3 Alu

Idealne - BMW M3 F80 na felgach Vossen Forged CG-203

Niezwykle głęboki - Chevrolet Camaro na Vossen VWS-3 Alu

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane