Ostatnio zaktualizowano 22 września 2023 r. o 07:57
[Ekran]
W ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat amerykańska firma Ford Motor Company wyprodukowała kilka zmodernizowanych modeli Ford Ranger na rynek europejski. Korzystają na tym również niemieccy właściciele samochodów pick-upa, który wciąż cieszy się dużym zainteresowaniem. Właściciele pojazdów z pewnością mogą dobrze żyć z podstawowym wyposażeniem XL - ale dla wielu to za mało. Szukają dodatkowych akcesoriów, które poprawią ich Forda Rangera zarówno pod kątem praktycznych zastosowań w życiu codziennym, jak i wyglądu.
Właściciel pick-upa jest często ograniczony, gdy Kup Forda Rangera na i tak już dość bogatej wersji podstawowej. Pozostawia to otwartą możliwość dodawania pożądanych i dostosowanych do potrzeb akcesoriów retrospektywnie i stopniowo. Nierzadko to, czego jeszcze brakuje lub można poprawić, staje się widoczne dopiero podczas codziennej pracy lub jazdy w terenie. W tym miejscu krótkie wyjaśnienie – akcesoria samochodowe to wszystko, co nie jest absolutnie niezbędne do samodzielnej jazdy. Akcesoria to komponenty, które można wymienić na istniejące lub dodać do nich.
kilka przykładów
hardtop
- Angielski termin hardtop, w niemieckim twardym dachu, odnosi się do przykrycia otwartej przestrzeni ładunkowej, która jest typowa dla pick-upa. Alternatywną nazwą hardtopu jest mocowanie, w przeciwieństwie do zdejmowanego dodatkowego dachu kabrioletu. Twardy dach dla modeli Ford Ranger z 2012 roku i późniejszych jest często dostępny w kolorze oryginalnego kodu koloru Forda. Duża szyba tylnej klapy jest przyciemniana, a na kabinie znajduje się przesuwana szyba. Oświetlenie wnętrza i winylowe wykończenia wnętrza zapewniają profesjonalne wnętrze. Dzięki trzem światłom stop pick-up ze sztywnym dachem jest również nie do przeoczenia. Dodatkowym narzędziem są dwie relingi dachowe do przenoszenia belek do bezpiecznego transportu. Wraz z dostawą i montażem, koszty akcesoriów mieszczą się w dolnym czterocyfrowym przedziale.
System szuflad tarasowych
- Amerykański producent Decked z siedzibą w Ohio oferuje idealnie dopasowany system szuflad do pick-upów Ford Ranger z 2012 roku i późniejszych. Jest to platforma z dwiema szufladami pod spodem. Zastosowany materiał to odporny na warunki atmosferyczne plastik polietylenowy o dużej gęstości, zwany w skrócie HDPE. Materiał można czyścić i konserwować przy niewielkim wysiłku. System szuflad ma dobre 1,40 m długości. Na szufladę można załadować do 90 kg. System mocuje się do już istniejących punktów mocowania w obszarze załadunku. W każdym podłużnym nadkolu zintegrowana jest wodoszczelna skrzynia do przechowywania. Sam system szuflad jest również wodoodporny. Wysuwa się łatwo i łatwo, nawet po pełnym załadowaniu na duże kółka.
dywaniki
- Dywaniki podłogowe to rzecz oczywista w każdym pojeździe. Jednak decydujące są detale – na przykład w przypadku dywaników podłogowych wyprodukowanych specjalnie do pick-upa Ford Ranger. Czteroczęściowy zestaw gumowych dywaników podłogowych w kolorze czarnym. Dzięki precyzyjnej co do milimetra regulacji poszczególnych części maty podłogowej przestrzeń na nogi jest całkowicie zakryta. Każda z czterech mat podłogowych ma krawędź otaczającą o wysokości czterech centymetrów. Gwarantuje to, że brud, kurz lub inne zanieczyszczenia, które zostały wniesione do pojazdu, pozostaną na macie podłogowej. A dodatkowy antypoślizgowy klips zabezpieczający na macie kierowcy zapewnia optymalne bezpieczeństwo podczas kierowania i kierowania Fordem Ranger.
Opublikowaliśmy niezliczone inne raporty dotyczące tuningu na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ, A także ciekawe produkty na ten temat Samochody i Przeróbka samochodu są online. Fragment ostatniego, który tu dla ciebie umieściliśmy:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.