sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Facelift & Tonka Style - Wald International Mercedes G-Class!

Czas czytania 4 Min.

Facelift & Tonka Style - Wald International Mercedes G-Class!

Japoński tuner Las międzynarodowy ma dla Mercedes-Benz G-Class W463 (zbudowany przez 1990-2018) gotowe dwie nowe opcje strojenia. Z jednej strony model W463 można wizualnie podłączyć do następcy W463A (Konserwacja modelu - od 2018 roku) i najwyraźniej umieść styl Tonka na wierzchu po drugiej stronie. Ale najpierw przechodzimy do aktualizacji optyki następcy W463A. Dzięki obszernemu zestawowi karoserii Wald International zapewnia, że ​​„stary” Mercedes-Benz Klasy G wygląda bardzo podobnie do obecnego AMG G63. Jak zawsze, zestaw body kit jest określany jako „Black Bison” i jest instalowany w oryginalnych punktach mocowania w pojazdach od 2013 do 2018 roku. Nadwozie poszerza się o 50 mm z każdej strony, a na przód znajduje się również popularna kratka Panamericana. Jest to jedna z najbardziej charakterystycznych cech dzisiejszych high-endowych modeli AMG i dlatego nie powinno jej zabraknąć.

znaczny wzrost klasy G.

Facelift & Tonka Style - Wald International Mercedes G-Class!

Jest także nowy zderzak z większymi wlotami powietrza i wbudowanymi światłami do jazdy dziennej LED, a z tyłu zamontowano nowy fartuch z bardziej agresywnym dyfuzorem. Dla większego oświetlenia w nocy dostępny jest opcjonalny zaczep dachowy z dodatkowymi światłami LED oraz dostępny jest dodatkowy spojler dachowy. Możesz nawet zamówić nową maskę z kopułą mocy i otworami powietrznymi po lewej i prawej stronie. Nawet typowy sportowy układ wydechowy G63 z bocznymi rurami (3 sztuki) jest częścią obszernego zestawu aerodynamicznego Black Bison. Zmiany zewnętrzne dopełniają nowe felgi „Illima Forged” 10,5 x 24 cale z naszej własnej produkcji z konstrukcją w kształcie litery Y. Mogą być wyposażone w opony drogowe lub mocne opony terenowe, jak w pojeździe wystawowym. W tym celu pojazd fotograficzny otrzymał windę, która nie jest nam znana, a pochodzenie nowych reflektorów i tylnych świateł w stylu obecnego modelu również nie jest nam znane. Jest wysoce prawdopodobne, że są to części OEM Mercedesa.

jeszcze grubszy - Black Bison Edition 2

Facelift & Tonka Style - Wald International Mercedes G-Class!

I jak już wspomniano, japoński tuner najwyraźniej ma na początku jeszcze mocniejszy wariant. W znacznie wyższym pojeździe, który naszym zdaniem nie jest ograniczonym G 500 4 × 4², istnieje wariant ze znacznie szerszymi oponami i rozbłyskami błotników z odsłoniętymi połączeniami śrubowymi dookoła. Japoński tuner nazwał tę wersję w poście na Instagramie „Black Bison wydanie 2”. Jednak obecnie nie ma dalszych informacji. Reszta pojazdu odpowiada „normalny„Czarny Bison Kit. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w W463 od Mercedesa, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Facelift & Tonka Style - Wald International Mercedes G-Class!

(Photo / s: Forest International)

Facelift & Tonka Style - Wald International Mercedes G-Class!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner Wald International? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Elegancki: WALD Black Bison 2019 Mercedes S-Class (W222)

Facelift & Tonka Style - Wald International Mercedes G-Class!

2020 leśny Mercedes-AMG G 63 i G-Class!

Facelift & Tonka Style - Wald International Mercedes G-Class!

Toyota Century z zestawem body z tunera Wald International

Facelift & Tonka Style - Wald International Mercedes G-Class!

Wald Międzynarodowa Mercedes G-Class!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane