tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Photo credit: Ferrari
Teraz w końcu ma Ferrari 812 „Versione Speciale” imię. I to jest NIE zmieniony. Tak już pozostaje Ferrari 812 Superszybka wersja specjalna. Ale jest też otwarta 812 Konkurs A. To robi różnicę między tymi dwoma Dach Targa am Competizione A. Supersportowy samochód V12 z silnikiem przednim jest wyposażony w najmocniejszy silnik spalinowy ze wszystkich samochodów drogowych Ferrari. Marzycielski 6,5 litra wolnossącego silnika V12 generuje niesamowite 830 KM i generuje moment obrotowy 692 Nm. To już koniec 30 PS więcej niż Superfast, ale 26 Nm weniger. Włoski generuje maksymalną moc przy 9.250 obrotach na minutę i maksymalnie 9.500 obrotach na minutę. Jeden ma więcej tur Pojazd drogowy Ferrari nigdy nie osiągnął.
100 km / hw zaledwie 2,85 sekundy
W przypadku 812 Competizione silnik porusza się tylko 1.487 kilogramów (na sucho) i pokonuje 100 km / hw zaledwie jednym 2,85 sekund. Zawodnik może przyspieszyć od 0 do 200 km / h w ciągu zaledwie jednego 7,5 sekund. Maksymalna prędkość to ponad 340 km / h. Podczas gdy V-Max. a sprint do 100 km / h pozostał praktycznie taki sam, pojawia się różnica w przyspieszeniu 200 km / h.. Oto model z 2021 r. "niesamowite" 0,4 sekund szybciej. Oprócz silnika umożliwia to również ulepszony stosunek mocy do masy zamiast 1,9 kg / PS do 1,79 kg / PS.
Podane zostaną dane dotyczące wydajności modelu Competizione A jako zamiennika 812 GTS. Ponieważ z pewnością będzie to kilka kilogramów cięższe, powinno być nieco wolniejsze niż Coupé z dziesiątego zakresu. Ale nie będzie dużej różnicy, ponieważ Ferrari minimalizuje wadę wagi jednym Dach typu targa z włókna węglowegoktóre można schować w specjalnym schowku. Nawiasem mówiąc, 812 Competizione A ma nieco niższe słupki A w porównaniu z Coupé i ze względu na swoją konstrukcję musi obejść się bez aluminiowej okładziny w kolorze nadwozia z elementami węglowymi jako zamiennika szyby standardowego Superfast.
Siedmiobiegowe podwójne sprzęgło jest jeszcze szybsze
Nie musi rezygnować z siedmiobiegowego podwójnego sprzęgła, które jest wspólne dla obu pojazdów ponownie skalibrowany, był. Czasy przełączania znów się wydłużają pięć procent mniej przy czym przełożenia są pobierane ze zwykłego Superfast. Mimo to Ferrari twierdzi, że stało się jeszcze bardziej sportowe dzięki zwiększeniu maksymalnej prędkości obrotowej silnika. Nawiasem mówiąc, oba modele mają rozszerzenie Kierownica na cztery koła Ferrari wbudowany dla dodatkowej zwinności i trochę Aktualizacje Aerowywodzące się z pojazdów Formuły 1 z 2010 roku. Ferrari do tej pory nie wypowiedziało się na temat cen. Nieznana jest również planowana liczba coupé i kabrioletów. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Ferrari? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.
|
Replika Ferrari 330 LMB oparta na Ferrari 330 GT 2 + 2!
|
Ferrari 812 Superfast z wnętrzem z tunera Carlex Design!
|
Ferrari 812 ze sportowym układem wydechowym Fabspeed!
|
2021 Ferrari 812 Konkurs A
2021 Ferrari 812 Superszybka wersja specjalna
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
