Ferrari Roadster Monza SP1 i SP2 z tunera Novitec!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 6 maja 2022 r. o 07:54

Nigdy wcześniej wrażenia z jazdy ulicznym samochodem sportowym Ferrari nie były tak bliskie samochodowi wyścigowemu Formuły 1, jak w dwóch otwartych modelach specjalnych „Icona” Monza SP1 i SP2. Te dwa roadstery, zbudowane w stylu „Barchetta” bez dużej przedniej szyby, przypominają klasyki Ferrari 166 MM, 750 Monza i 860 Monza.
NOVITEC sprawia, że ​​to doświadczenie jest jeszcze bardziej intensywne: dzięki dostrojeniu silnika do 621 kW / 844 PS dzięki dostosowanemu do potrzeb układowi wydechowemu o wysokiej wydajności, który jest opcjonalnie dostępny ze szczególnie rozpraszającą ciepło powłoką 999 drobnego złota i metalowymi katalizatorami.
Zaawansowane technologicznie kute koła o średnicy 21 i 22 cali, które zostały opracowane specjalnie dla tych jedno- lub dwumiejscowych roadsterów we współpracy z amerykańskim producentem Vossen, sprawiają, że prowadzenie jest jeszcze bardziej zwinne wraz ze sportowymi sprężynami.
Zgodnie z oznaczeniem modelu, zdjęcia przedstawiają SP1 udoskonalony przez NOVITEC w Autodromo Nazionale di Monza.

Ferrari Roadster Monza SP1 i SP2

Jednoosobowe Ferrari Monza SP1, podobnie jak jego dwumiejscowy odpowiednik SP2, jest napędzane najmocniejszym dwunastocylindrowym w historii producenta samochodów sportowych z Maranello. W celu dalszej optymalizacji osiągów 6,5-litrowego silnika technicy z NOVITEC, światowej sławy tunera samochodów Ferrari, opracowali wysokowydajny układ wydechowy z metalowymi katalizatorami. Ten system wydobywa z wolnossącego silnika V12 większą o 25 kW / 34 KM moc szczytową dzięki zaawansowanemu układowi wydechowemu i zmniejszonemu przeciwciśnieniu wydechu. Jednocześnie maksymalny moment obrotowy zwiększa się o 61 Nm. Dzięki 621 kW / 844 PS przy 8 obr / min i momentowi obrotowemu 450 Nm przy 780 trasach, dostrojona Barchetta jest jeszcze bardziej sportowa, jeszcze bardziej spontanicznie reaguje na polecenia pedału przyspieszenia i oferuje jeszcze większą siłę uciągu w całym zakresie prędkości. To sprawia, że ​​wrażenia z jazdy są jeszcze bardziej intensywne dzięki pakietowi wydajności NOVITEC. Ponadto właściwości jezdne są dodatkowo zoptymalizowane. 7 km / h można osiągnąć ze startu zatrzymanego w zaledwie 100 sekundy. Maksymalna prędkość to ponad 100 km / h.

Sportowy układ wydechowy pasuje zarówno do SP1, jak i do SP2

Sportowy układ wydechowy NOVITEC pasuje zarówno do SP1, jak i SP2 i jest opcjonalnie dostępny z kontrolą klapy wydechowej. W takim przypadku za naciśnięciem przycisku można aktywować zdecydowanie dyskretny dźwięk w tle. Przy wysokich prędkościach obrotowych silnika i przy otwartych klapach wydechowych kierowca może cieszyć się wyjątkowo intensywną symfonią mocy na falbanie otwartego samochodu, który w całości celebruje dźwięk dwunastocylindrowego silnika. Układ wydechowy NOVITEC High Performance jest opcjonalnie dostępny ze stali nierdzewnej lub szczególnie lekkiego INCONELU, który jest również używany w Formule 1 do budowy układów wydechowych. Na zdjęciach Monzy Ferrari SP1 jest wyposażone w najbardziej ekskluzywny wariant. W tej wersji system NOVITEC INCONEL jest całkowicie pokryty drobnym złotem 999. Zastosowanie tego szlachetnego metalu, który jest nie tylko cenny, ale także szczególnie przewodzi ciepło, optymalizuje ochronę przed ciepłem.

dostępne różne koła NOVITEC

Spektakularny wygląd Barchetty bez przedniej szyby może być jeszcze bardziej ekstrawagancki dzięki różnym kołom NOVITEC. Zaawansowane technologicznie kute koła są produkowane przez amerykańskiego producenta Vossen w różnych kolorach i wariantach powierzchni wyłącznie dla niemieckiego tunera. Połączenie 21-calowych felg z przodu i 22-calowych kół na tylnej osi jeszcze bardziej podkreśla klinowaty wygląd otwartego samochodu sportowego. Koła NOVITEC NF10 pokazane na tych zdjęciach z pięcioma filigranowymi podwójnymi szprychami i wskazanym centralnym zamkiem zapewniają wyjątkową wytrzymałość. Niemniej jednak są jednymi z najlżejszych przykładów na świecie w tych królewskich wymiarach. Zmniejszając masy nieresorowane, w decydujący sposób przyczynia się to do jeszcze bardziej zwinnego zachowania podczas jazdy. Obręcz NOVITEC NF10 w wymiarze 10Jx21 na przednią oś doskonale wypełnia dostępną przestrzeń w nadkolach oponami o wysokich osiągach w wymiarze 275/30 ZR 21. Tylne koła 12.5Jx22 z oponami 335/25 ZR 22 zapewniają maksymalną przyczepność.

Sprężyny sportowe NOVITEC do subtelnego opuszczania

Sprężyny sportowe NOVITEC, które obniżają oba modele Ferrari Monza SP, z przednim podnośnikiem lub bez, o około 35 milimetrów, oferują kolejny plus w dynamice jazdy dzięki obniżonemu środkowi ciężkości i jeszcze bardziej spektakularnemu wyglądowi. Na życzenie klienta NOVITEC może również dostosować kokpit do gustu właściciela w najdrobniejszym szczególe. W tym celu skóra i Alcantara są obrabiane z najwyższą precyzją w dowolnym kolorze. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcia / s: Grupa Novitec

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany Grupą Novitec? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

787 KM i 22 calowe felgi w Novitec Ferrari F8 Tributo

707 KM! NOVITEC indywidualizuje nowego McLarena GT!

NOVITEC pokazuje Lamborghini Huracán EVO z dużą ilością węgla!

Ferrari Roadster Monza SP1 i SP2 z tunera Novitec!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.