niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Pasuje do czterech: sportowe sprężyny H&R do Mercedesa Klasy C!

Czas czytania 3 Min.

Pasuje do czterech: sprężyny sportowe H&R do Mercedesa Klasy C!

[Ekran]

Obecne modele Klasy C od Mercedesa cieszą się dużą popularnością. Limuzyna otwarcie bawi się wyglądem Klasy S, a kombi jest jeszcze bardziej dynamiczne. Ale w nadkolach zawsze jest wystarczająco dużo powietrza, aby zapewnić odpowiednią pozycję dzięki zestawowi sprężyn sportowych H&R. Obniżony środek ciężkości pojazdu (VA 30 / RA 25 mm), oprócz idealnej pozycji Benz-Aluminium w nadkolach, zapewnia bardziej bezpośrednie kierowanie i mniejsze ruchy ciała. Komfort jazdy pozostaje odpowiedni na długich dystansach, a ładowność pozostaje nienaruszona.

dostępne również przekładki kół Trak +

Pasuje do czterech: sprężyny sportowe H&R do Mercedesa Klasy C!

Z drugiej strony przyjemność z jazdy znacznie wzrasta! Dzięki dostępnym opcjonalnie elementom dystansowym TRAK+ wykonanym z aluminium o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, koła standardowe i dodatkowe można ustawiać z milimetrową precyzją na krawędziach błotników. Wszystkie komponenty H&R zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części i są wyprodukowane w Niemczech! Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Pasuje do czterech: sprężyny sportowe H&R do Mercedesa Klasy C!

Elementy zawieszenia H&R do Mercedesa Klasy C

  • W206/S206
  • od roku 2021
  • Sprężyny sportowe do Mercedesa-Benz Klasy C Lim.
    - Typ R2CW (W206) C180 / C200 / C300, w tym łagodna hybryda, 2WD, tylko z podwoziem Agility Control, w tym opuszczanie (kod 677), bez układu kierowniczego HA, bez All-Terrain
    - Nr pozycji: 28603-1
    - Opuszczanie: VA 30 mm / HA 25 mm
    – Cena (RRP): 325,96 z 19% VAT.
  • Sprężyny sportowe do Mercedesa-Benz Klasy C Kombi
    - R2CS (S206) C180 / C200 / C300, w tym łagodna hybryda, 2WD, tylko z podwoziem Agility Control, w tym opuszczanie (kod 677), bez układu kierowniczego HA, bez All-Terrain
    - Nr pozycji: 28603-1
    - Opuszczanie: VA 30 mm / HA 25 mm
    – Cena (RRP): 325,96 z 19% VAT.
  • Sprężyny sportowe do Mercedesa-Benz Klasy C Lim.
    - Typ R2CW (W206) C200d/C220d/C300D, w tym mild hybrid, 2WD, tylko z podwoziem Agility Control, z opuszczaniem (kod 677), bez układu kierowniczego HA, bez All-Terrain
    - Nr pozycji: 28603-2
    - Opuszczanie: VA 30 mm / HA 25 mm
    – Cena (RRP): 325,96 z 19% VAT.
  • Sprężyny sportowe do Mercedesa-Benz Klasy C Kombi
    – R2CS (S206) C200d/C220d/C300D, w tym mild hybrid, 2WD, tylko z podwoziem Agility Control, z opuszczaniem (kod 677), bez układu kierowniczego RA, bez All-Terrain
    - Nr pozycji: 28603-2
    - Opuszczanie: VA 30 mm / HA 25 mm
    – Cena (RRP): 325,96 z 19% VAT.
  • Trak + przekładki kół
    - anodowane na kolor srebrny lub czarny
    - Poszerzenie: od 6 mm (na oś)
    - Cena (RRP): od 63,96 EURO w tym 19% VAT.

Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. A także raporty dotyczące pojazdów z elementami podwozia H&R (Sprężyny, sprężyny śrubowe, zawieszenia sportowe, przekładki itp.) jest o wiele więcej w Internecie. Poniżej mały fragment:

Fiesta española: sportowe sprężyny H&R dla Cupra Born

Pasuje do czterech: sprężyny sportowe H&R do Mercedesa Klasy C!

H&R dostarcza sportowe elementy podwozia do Toyoty Yaris GR

Pasuje do czterech: sprężyny sportowe H&R do Mercedesa Klasy C!

Otwarte na nowe rzeczy: sprężyny śrubowe H&R do BMW M4 Cabrio!

Pasuje do czterech: sprężyny sportowe H&R do Mercedesa Klasy C!

Sportowe elementy zawieszenia H&R do Audi A3 Sportback!

Pasuje do czterech: sprężyny sportowe H&R do Mercedesa Klasy C!

Pasuje do czterech: sportowe sprężyny H&R do Mercedesa Klasy C!
Photo credit: PAN

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane