Zmodyfikowany Ford Fiesta Mk7 ST jako narzędzie gąsienicowe o szalonej mocy 521 KM!

Thomas Wachsmuth 28. Listopada 2022 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, Ford, Pojazdy premium, Własne konwersje / zdjęcia użytkowników

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 08:53

Tuningowane modele Forda są raczej wyjątkiem w tym kraju, ale często można je spotkać w Wielkiej Brytanii. Tam marka z niebieskim owalem jest numerem jeden, jeśli chodzi o tuningowane pojazdy. Dziś przedstawiamy mocno zmodyfikowaną Fiestę siódmej generacji, która została przerobiona przez jej właściciela Craiga Howarda na prawdziwe narzędzie gąsienicowe.

Nawet fiesta może być zła!

Z jej foliowaniem SITECH od Evolution Wraps, a także masywną tylne skrzydło od MGC mały samochód robi imponujące wrażenie. Kratka Zunsport, przedni splitter TRC, a także mocny tylny dyfuzor od Maxton Design nadają małemu Fordowi wygląd wytrawnego pojazdu WRC. Boczne progi i tylne klapy są również częścią repertuaru, podobnie jak BC Racing BR-sprężyny gwintowektóry z Poly krzewy są w pełni wyposażone.

Zmodyfikowany Ford Fiesta Mk7 ST jako narzędzie gąsienicowe o szalonej mocy 521 KM!

Wybierając felgi, tuner zdecydował się na felgi aluminiowe Speedline 7 15x2118 cali, gdy Fiesta porusza się po drogach, oraz felgi Team Dynamics 7x15 cali, gdy asfalt toru znajduje się pod kołami. Do codziennego użytku Fiesta jeździ na oponach 2/195 R50 Nankang NS-15. Jednak na torze wyścigowym montowane są opony z Yokohamy o nazwie modelu A048, również w rozmiarze 195/50 R15. Aby w każdej sytuacji bezpiecznie zatrzymać pojazd, hamulce nieco zmienione i PBS Pro Raceklocki hamulcowe zainstalowany. W przeciwnym razie hamulce pozostały szeregowe.

Wnętrze jest przycięte do wyścigów!

Po otwarciu drzwi pilota i drugiego pilota przywita OMP TRS-E-fotele kubełkowe otrzymane przez TRS sześciopunktowyPasy uprzęży funkcja. Odpinany kierownica sportowa z OMP jest również w kokpicie, podobnie jak SITECH/M-Tech-Engineeringwyścigowa gałka zmiany biegów mit Krótki shift przez SiCo Developments. Wyświetlacz telematyczny Toucana firmy Syvec znajduje się po lewej stronie kierownicy i przekazuje kierowcy wszystkie ważne dane w ciągu kilku sekund. Instalacja jednego jest prawie oczywistością dla takiego narzędzia do śledzenia klatka wzmacniająca oraz demontaż tylnej kanapy.

521 KM na Alleluja

Dzięki różnym modyfikacjom czterocylindrowy silnik turbo o pojemności 1,6 litra osiągnął niesamowitą moc 521 KM i maksymalny moment obrotowy 465 Nm. Aby móc przesyłać moc bez wypadków, etap 3Sprzęgło z Competition Clutch jak i nowy dwumasowe koło zamachowe zainstalowany. Według naszych informacji ok. 520 KM spada tylko na przednią oś. Problemy z trakcją są zatem nieuniknione. Sześć ręcznych biegów czeka na włączenie przez pilota, ale nie mamy informacji o osiągach i prędkości maksymalnej.

Nasz wniosek:

Szalony projekt, który brytyjski tuner Craig Howard postawił na kołach. Mała, lekka i mocniejsza niż niejeden samochód sportowy, Fiesta nie powinna mieć sobie równych na torze wyścigowym i autostradzie. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? z tunera? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!